IM L6: الرهان الفاخر من SAIC لمستقبل السيارات الكهربائية الذكية

شبكة السيارات الصينية : في بداية هذا الشهر قام فريق شبكتنا باستعراض البيانات الأولية عن الطراز منخفض التكلفة من IM L6 الفاخرة والذي نوهنا انه سيطلق عشية معرض شنغهاي الدولي للسيارات, فما الجديد لدينا اليوم؟

في 19 أبريل 2025، كشفت مجموعة SAIC رسميًا عن سيارة IM L6 الجديدة كليًا، والتي تمثل حجر الزاوية في مسيرة IM كأول علامة فاخرة خالصة مملوكة للمجموعة. جاءت السيارة بثلاث فئات وبسعر يبدأ من 219,900 يوان صيني (حوالي 114,000 ريال سعودي)، وصولًا إلى 289,900 يوان (نحو 150,000 ريال سعودي). السيارة هي الرهان التقني والتجاري الأكبر للمجموعة في سوق السيارات الكهربائية الذكية متوسطة إلى عالية الفئة.

نبذة عن IM Motors

IM Motors هي العلامة الفاخرة الوحيدة التابعة لمجموعة SAIC الصينية العملاقة، وقد تأسست بالتعاون مع شركتي Alibaba وZhangjiang Hi-Tech كمشروع استراتيجي يهدف إلى تقديم سيارات كهربائية ذكية راقية. تحمل العلامة رؤية “الذكاء + الذات” في تصميمها، حيث تدمج أحدث تقنيات الذكاء الصناعي، الشاسيه الذكي، والبطاريات المتطورة مع فلسفة تصميم موجهة لتجربة المستخدم الشخصية.

تُعد IM مشروع “رقم 1” داخل SAIC، وتتمثل مهمتها في اختراق سوق السيارات الفاخرة فوق حاجز 200 ألف يوان، مع التركيز على الابتكار التقني المطلق والتميز في القيادة الذكية. تتميز طرازاتها باستخدام تقنيات متقدمة مثل منصة 800 فولت، القيادة الذاتية بالاعتماد على LiDAR وكاميرات فقط، ونظام المقصورة الذكي AIOS، مما يجعلها منافسًا مباشرًا لأبرز العلامات العالمية في قطاع السيارات الفاخرة الذكية.

العلامة والموقع الاستراتيجي داخل SAIC

أكدت SAIC أن علامة IM هي المشروع رقم 1 للمجموعة، وهي العلامة الوحيدة الفاخرة التابعة لها، وتؤدي مهمة مزدوجة: الدفع بالابتكار التقني وصعود قيمة العلامة التجارية. كل ما يُطوّر في IM – من الشاسيه الذكي إلى البطاريات الصلبة وأنظمة 800 فولت – ينعكس لاحقًا على كامل شبكة SAIC التقنية.

المواصفات التفصيلية للفئات في سيارة IM L6

تتوفر IM L6 بخمس فئات مختلفة تجمع بين الدفع الخلفي والدفع الكلي وخيارات الطاقة الكهربائية أو الهجينة القابلة للشحن:

• الفئة الأولى بنظام REEV (هايبرد قابل للشحن) وتعمل بالدفع الخلفي بقوة 231 كيلوواط (≈ 310 حصان) وعزم 367 نيوتن.متر، مزودة ببطارية 31.7 ك.و.س، وتقدم مدى كهربائي نقي 230 كم ومدى إجمالي يصل إلى 1190 كم، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 6.6 ثواني. وزن السيارة 2120 كجم وأبعادها 4855×1960×1450 ملم.
• الفئة الثانية بنفس منظومة REEV لكن بارتفاع مختلف (1467 ملم) ووزن 2210 كجم، مع باقي المواصفات مطابقة.
• الفئتان الثالثة والرابعة بنظام كهربائي خالص (EV) بدفع خلفي، وتأتي بقوة 252 كيلوواط (≈ 340 حصان) وعزم 365 نيوتن.متر، وبطارية 72.88 ك.و.س ومدى كهربائي نقي يصل إلى 650 كم، وتسارع خلال 6.1 ثانية، والسرعة القصوى 210 كم/س، بوزن 2210 كجم وأبعاد 4855×1960×1450 ملم.
• الفئة الخامسة والأعلى كهربائية بدفع كلي AWD، بمحركين (أمامي وخلفي) بقوة إجمالية 440 كيلوواط (≈ 590 حصان) وعزم 645 نيوتن.متر، ومدى 600 كم وتسارع 3.9 ثانية ووزن 2320 كجم، وارتفاع 1467 ملم.

جميع الفئات تأتي بخمسة مقاعد وقاعدة عجلات 2940 ملم.

نظام البطارية والتقنيات الحرارية

تعتمد IM L6 على بطاريات من نوع LFP موزعة حسب الفئة:

• في فئات REEV، تستخدم السيارة بطارية Freevoy Super Hybrid Battery بسعة 31.7 كيلوواط ساعة، توفر مدى كهربائي نقي يصل إلى 230 كم ومدى إجمالي حتى 1190 كم.
• في فئات EV، تعتمد على بطارية Shenxing Superfast Charging Battery بسعة 72.88 كيلوواط ساعة، وتوفر مدى يصل إلى 650 كم (دفع خلفي) و600 كم (دفع كلي).

يتم تشغيل جميع البطاريات عبر منصة كهربائية عالية الجهد 800V SiC من الجيل الجديد، وهي مبنية على كربيد السيليكون (Silicon Carbide) لتقليل الفاقد الحراري وتحقيق شحن أسرع بكفاءة أعلى.

أوقات الشحن:

• شحن سريع من 0 إلى 80% لفئات EV: أقل من 17 دقيقة.
• شحن سريع من 30 إلى 80%: أقل من 10 دقائق (EV)، وأقل من 15 دقيقة (REEV).
• شحن كامل AC من 0 إلى 100%: أقل من 13 ساعة (EV)، وأقل من 6 ساعات (REEV).

كما تتوفر السيارة بوظيفة محطة طاقة متنقلة (V2L) بقدرة 3.3 كيلوواط، لتشغيل الأجهزة الخارجية مثل معدات التخييم أو الشواحن المنزلية.

على صعيد السلامة، اجتازت بطاريات IM L6 اختبار الانتشار الحراري (Thermal Runaway) دون أي اشتعال أو انفجار لمدة 24 ساعة كاملة، أي أعلى بـ12 مرة من الحد الأدنى الذي تفرضه معايير السلامة الوطنية الجديدة في الصين لعام 2025، ما يعزز من مكانة السيارة كأكثر المركبات الكهربائية أمانًا في فئتها.

الشحن والأداء الكهربائي حسب الفئة

• تتوفر محطة طاقة متنقلة بقدرة 3.3 كيلوواط
• الشحن السريع من 0 إلى 80% (EV): أقل من 17 دقيقة
• الشحن السريع من 30 إلى 80%: أقل من 10 دقائق (EV) / أقل من 15 دقيقة (REEV)
• الشحن الكامل من 0 إلى 100% عبر AC: أقل من 13 ساعة (EV) / أقل من 6 ساعات (REEV)

هل تستخدم IM L6 بطاريات صلبة؟

رغم تركيز علامة IM Motors على تطوير تقنيات البطاريات المستقبلية، مثل البطاريات ذات الحالة الصلبة (Solid-State)، إلا أن جميع فئات IM L6 المتوفرة حاليًا لا تستخدم هذا النوع من البطاريات. بل تعتمد على بطاريات LFP (فوسفات الحديد الليثيوم) محسّنة، مثل Freevoy Super Hybrid Battery وShenxing Superfast Charging Battery، والمبنية على تقنيات سائلة مدعومة بمنصة 800 فولت. أما البطاريات الصلبة، فهي ضمن خطة IM طويلة المدى، ومن المتوقع تقديمها في أجيال مستقبلية من الطرازات المتقدمة.

الهيمنة على تقنيات القيادة والذكاء

تتبنى IM L6 نظام IM AD 3.0 المدعوم من Momenta، مع تجهيزات تشمل:

• رادار ليدار.
• كاميرات متعددة.
• أنظمة “End-to-End” حقيقية لتحليل الصور واتخاذ القرارات.
• دعم القيادة الذكية في المناطق الحضرية والطرق السريعة.
• صف آلي ذكي.
• ركن تلقائي في المواقف المعقدة.

المقصورة: تصميم “للذات الذكية”

تحمل فلسفة IM اسمًا ثنائي المعنى: “智” للذكاء، و”己” للذات. وتُترجم هذه الفلسفة داخل المقصورة من خلال:

• سقف بانورامي ذكي بتقنية NMAT.
• تأتي IM L6 بسقف بانورامي ذكي يعمل بتقنية NMAT، ويتيح تحكمًا إلكترونيًا فوريًا في الشفافية، مع 10 مستويات مختلفة لضبط الضوء حسب ظروف الإضاءة الخارجية. هذه التقنية تُساعد على توفير الراحة البصرية، تقليل الحرارة داخل المقصورة، وخفض استهلاك المكيف، ما يعكس تركيز IM على راحة السائق والركاب حتى في أدق التفاصيل.
• حماية SPF130+ ضد الشمس.
• مقاعد Zero Gravity.
• نظام صوتي 2016 واط.
• شاشة بانورامية + IM AIOS.

نظام التعليق والشاسيه

• شاسيه LIZARD ذكي
• توجيه رباعي
• تعليق هوائي متكيف
• نظام راحة الكبح CDC + قاعدة سفلية هيدروليكية

تقنيات السلامة القصوى

• البطارية اجتازت اختبارات الحرارة 24 ساعة دون حريق
• متوافقة مع معايير 2025 الصينية الجديدة

خلاصة المؤتمر الصحفي للشركة

أكد مسؤولو IM أن L6 تُعد المشروع الأهم ضمن استراتيجية SAIC، كونها واجهة للابتكار والتقنيات المستقبلية مثل الشاسيه الذكي والبطاريات الصلبة. السيارة تعتمد على هوية مزدوجة: الذكاء والتصميم الموجه للفرد، مع سقف ذكي لحظي يُعدّ الأفضل في فئته من حيث الحماية والراحة. كما تم التأكيد على تفوق منصة 800 فولت من ناحية الكفاءة والشحن السريع، مع التزام الشركة بالمعايير الوطنية الجديدة للسلامة. العلامة تستهدف جمهورًا دقيقًا في اختياراته، مع دورة شراء سريعة وولاء مرتفع. كما تستعد IM لإطلاق فئتين جديدتين بنظام Super EREV خلال النصف الثاني من 2025.