اخر الاخبار
- 24 أبريل - 11 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: جيلي سيتي راي هي سيارة كروس أوفر مدمجة أُطلقت عالميًا في نهاية عام 2024، وتُعرف في السوق الصيني باسم بويو كول (Boyue Cool). تم تطويرها على منصة BMA 2.0 المتقدمة، وتأتي بمحرك 1.5 لتر تيربو بقوة 172 حصان وناقل حركة DCT بـ7 سرعات مما يجعلها مناسبة للقيادة في المدينة وعلى الطرق السريعة.
تمتاز بتعليق خلفي متعدد الوصلات وهيكل عالي الصلابة مع فولاذ مشكّل بالحرارة وفولاذ البورون لتعزيز الأمان، إلى جانب تقنيات قيادة ذكية وكفاءة ممتازة في استهلاك الوقود. تأتي السيارة من ناحية التصنيف بين سيارة جيلي كولراي وسيارة جيلي ستار راي.
تتوفر جيلي سيتي راي لدى شركة الوعلان للتجارة، وكلاء جيلي في السعودية، بثلاث فئات مختلفة التجهيزات.
- جيلي سيتي راي GC 2025، بسعر 92,635 رس
- جيلي سيتي راي GK 2025، بسعر 99,535 رس
- جيلي سيتي راي GF 2025، بسعر 101,835 رس
أنظمة السلامة لسيارة جيلي سيتي راي
تأتي جيلي سيتي راي بالعديد من الأنظمة القياسية والتي تتوفر في جميع الفئات.. يمكنكم التعرف عليها من خلال التالي.
- 2 وسادة هوائية
- حساسات خلفية
- ثبات إلكتروني ESP
- مانع الانزلاق TCS
- توزيع قوة الفرامل الكهربائية EBD
- هيكل عالي القوة: تم تصنيع 68.3% من الهيكل باستخدام فولاذ عالي الصلابة، بما في ذلك 16% من الفولاذ المشكّل بالحرارة، لتوفير أعلى درجات الحماية ومقاومة الصدمات.
- مفصلة أبواب من الفولاذ البورون: استخدمت جيلي مفصلات من الفولاذ البوروني الصلب بدرجة تحمل تصل إلى 1500 ميغاباسكال، مما يرفع من مستويات الأمان في الحوادث الجانبية.
- مانع انغلاق المكابح/ مساعد الفرامل
تميزت الفئات العليا بما يلي.
- 6 وسائد هوائية
- حساسات أمامية
- فرامل الطواريء الذاتية AEB
- تحذير الاصطدام الامامي FCW
- كشف المنطقة العمياء BSD
- تحذير مغادرة المسار LDWS
- البقاء في المسار LKAS
- مساعد الطوارئ للحفاظ على المسار
- مساعد القيادة على الطرق السريعة
- تحذير تغيير المسار
- تحذير فتح الأبواب
- دعم تخفيف الاصطدام الخلفي
- تنبيه حركة المرور الخلفية
- كاميرات محيطية بزاوية رؤية 540 درجة
- مساعدة ازدحام المرور TJA
- نظام مساعد الفرامل الإلكترونية (EBA)
نبذه عن أبرز أنظمة السلامة
ثبات إلكتروني ESP: نظام الثبات الإلكتروني ESP أو ما يسمى في بعض السيارات بنظام التحكم الإلكتروني ESC.. هو برنامج يدعم السائق في العديد من حالات القيادة الحرجة وبالتالي تجنب أو تقليل حدة الاصطدامات قدر الإمكان، مما يهدف في النهاية إلي خفض أعداد الحوادث سنوياً حول العالم وبالتالي تخفيض عدد الوفيات الناتجة عن مثل هذا النوع من الحوادث.
مانع الانزلاق TCS: يكتشف نظام مانع الانزلاق TCS ما إذا كان هناك فقدان للجر بين عجلات السيارة عن طريق حساسات السرعة الموصلة بكمبيوتر السيارة. عند تحديد عجلة تفقد قبضتها على الطريق، يقوم النظام تلقائيًا بتطبيق الفرامل على تلك العجلة الفردية أو يخفض قوة محرك السيارة إلى العجلة المنزلقة. إذا فقدت العجلات تماسكها على الطريق، فقد يؤدي ذلك لعدم استقرار السيارة، مما يؤدي إلى وضع خطير.
تقلل هذه التقنية من انزلاق العجلات على الطرق الوعرة من خلال التحكم الفعال في قوة الجر للعجلات الأمامية من خلال نظام مانع الانزلاق TCS. بفضل هذه التكنولوجيا الجديدة ، فإنه يسمح حتى لسيارات الدفع الرباعي المدمجة بالقيادة على طرق ثلجية وموحلة ورملية باستخدام العجلتين الأماميتين فقط.
فرامل الطواريء الذاتية AEB: هو نظام يهدف لكشف السيارات أو أي عائق أمامك. تستخدم هذه التقنية الرادارات و الكاميرات لمسح الطريق أمامك أثناء القيادة في حالات المدى البعيد، أما في حالات المدى القريب يكون عن طريق مستشعرات الاصطفاف الأمامي.
يكون التنبيه في حالات وجود خطر عن طريق الأضواء المحيطية أو الصوت التنبيهي أو اهتزازات عجلة القيادة أو مزيج من هذه الأشياء التي تنبهك لوجود خطر أمامك. فيقوم النظام بإعطاء مهلة زمنية للتوقف أو البعد عن العائق.. ويتناسب القدر الزمني طرديًا مع بعد العائق وعكسيًا مع سرعة السيارة، أي أنه كلما زادت سرعة السيارة قلت المدة الزمنية لتدخل نظام AEB والعكس مع البعد بين السيارة وبين العائق. في حالة عدم حدوث أي استجابة من قائد السيارة يتم تطبيق نظام فرامل الطوارئ الذاتية فورًا.
كشف المنطقة العمياء BSD: المنطقة العمياء هي المنطقة الواقعة بجانب السيارة وخلفها مباشرة، وتشكل مصدرًا دائمًا للخطر وغالبًا ما تكون سببًا لحوادث خطيرة. ولجعل تغيير المسار أكثر أمانًا، يحذر نظام اكتشاف النقطة العمياء من الاصطدامات الوشيكة من خلال الكشف المبكر عن المركبات التي تقترب بسرعة في النقطة العمياء بمساعدة حساسات الرادار الزاوية.
تحذير مغادرة المسار والبقاء في المسار: يوفر نظام تحذير مغادرة المسار LDWS تنبيهًا للسائق إذا كان قد بدأ في مغادرة حارة السير وكان هناك خطر من مغادرة السيارة لمسار الطريق عن غير قصد، حيث يبدأ النظام بتوفير تنبيهات مرئية عن طريق الشاشة المعلوماتية وصوتية من خلال المكبرات الصوتية لحث السائق على اتخاذ الإجراءات اللازمة. يعمل النظام فقط عندما تكون علامات الحارة مرئية بوضوح على الطريق. في بعض الطرازات ، تهتز عجلة القيادة (تبنيه حسّي) بجانب التنبيه المرئي.
أما عن نظام البقاء في المسار LKAS فهو يساعد في القيادة الآمنة من خلال توفير مساعدة التوجيه المناسبة. يسمح النظام للسائقين بالاختيار بين نظام Lane-Trace، الذي يوفر المساعدة في التوجيه مبكرًا للمساعدة في الحفاظ على مركز السيارة في المسار وتجنب مغادرة المسار، والذي لا يتم تشغيله إلا إذا بدأت السيارة في مغادرة مسارها. يستخدم نظام LKAS كاميرا مثبتة على الزجاج الأمامي للتعرف على علامات الحارة على الطريق ويتم تفعيلها بسرعات تزيد عن 60 كم / ساعة.
