لينك آند كو تكشف عن رسمة تصميم أولية لسيارة جديدة محتملة باسم “10 EM-P” – الكشف الرسمي في النصف الثاني من 2025

شبكة السيارات الصينية – نشر مو جيون، نائب المدير العام لشركة لينك آند كو (Lynk & Co) عبر منصات التواصل الاجتماعي المحلية في الصين، صورة مرسومة يدويًا لسيارة جديدة بالكامل ضمن عائلة العلامة، يُتوقع أن تحمل الاسم “Lynk & Co 10 EM-P”، على أن يتم طرحها رسميًا في النصف الثاني من عام 2025.

لمحة أولى عبر رسمة يدوية

الصورة الرسمية المسربة تُظهر بعض ملامح التصميم الأساسي للسيارة، والتي يُتوقع أن تعتمد نفس فلسفة “The Next Day” التي ظهرت في النماذج الاختبارية الأحدث من لينك آند كو، وتشمل:

• سقف مائل بخط كوبيه (Fastback) رياضي الطابع
• جناح خلفي صغير مدمج (Ducktail Spoiler)
• تصميم ديناميكي واضح يعكس طابعًا رياضيًا متقدّمًا

كما تشير الرسومات إلى استخدام مقابض أبواب مخفية لتحسين الديناميكا الهوائية وخفض معامل مقاومة الهواء.

منظومة القوة: نظام EM-P الهجين القابل للشحن الخارجي

رغم عدم إعلان المواصفات التفصيلية لهذا الطراز بعد، إلا أن الشركة أكدت أنه سيعتمد نظام الدفع الهجين القابل للشحن الخارجي EM-P (Electric Motor–Plug-in Hybrid).

وبناءً على بيانات طراز Lynk & Co 07 EM-P الحالي، والذي يُتوقع أن يكون مرجعًا هندسيًا لهذا الطراز، فإن النظام يشمل:

ملاحظة هامة:

هذه المواصفات مستندة إلى طراز 07 EM-P الحالي، وليست مؤكدة بعد لطراز “10 EM-P”، لكنها تُعطي مؤشرًا واضحًا على ما يمكن توقعه.

شبكة السيارات الصينية

بخطوة تشويقية عبر رسم يدوي، تُرسل لينك آند كو إشارات واضحة إلى جمهورها بأن عائلة EM-P ستتوسع قريبًا بطراز رياضي جديد قد يحمل اسم 10 EM-P.
ومع اعتماد أسلوب تصميم مستمد من “The Next Day”، وسقف مائل يوحي بالأداء، ومقابض أبواب مخفية لخفض مقاومة الهواء، يُتوقع أن يُنافس الطراز القادم مباشرة في فئة السيدان الرياضية الهجينة القابلة للشحن، خصوصًا ضد طرازات مثل BYD Destroyer 07 وMG7 PHEV وغيرها.

وإذا ما احتفظت السيارة بنفس منظومة القوة الخاصة بـ 07 EM-P، فسنكون أمام سيارة تجمع بين الأداء القوي والكفاءة الطويلة المدى، مع تقنيات هجينة متقدمة تضع لينك آند كو على طريق جديد من التطور.