iCAR V27 هجينة متوسطة إلى كبيرة بتصميم كلاسيكي وأداء متوقّع – بأسعار تبدأ من 200 ألف يوان

شبكة السيارات الصينية – ظهرت مؤخرًا صور تجسسية تكشف ملامح أولية لطراز iCAR V27 الجديد كليًا لعلامة ICAR التابعة لمجموعة شيري، وهو سيارة SUV من الفئة B+ (بين المتوسطة والكبيرة)، تعتمد نظام الدفع الهجين بزيادة المدى (EREV). ويُتوقع أن تكون السيارة الرائدة ضمن أسطول iCAR من حيث الحجم والمواصفات، مع سعر تنافسي يتراوح بين:

200 ألف – 250 ألف يوان صيني ما يعادل تقريبًا 103,000 – 129,000 ريال سعودي

iCAR V27 تصميم خارجي: عودة إلى روح المغامرة بأسلوب حديث

يعتمد V27 نفس لغة التصميم الرجعية التي رأيناها سابقًا في طراز iCAR V23، ويتميز بـ:

• واجهة أمامية صندوقية حادة
• مصابيح LED دائرية مزدوجة، مع حلقة خارجية نهارية ومصباح مركزي للإضاءة
• شبك أمامي أفقي متعدد الشرائح
• صدام أمامي مخصص للطرق الوعرة مع زاوية اقتراب محسّنة

أبعاد فئة B+ بهوية SUV كلاسيكية

يُتوقع أن تكون أبعاد السيارة قريبة من حجم مرسيدس G-Class وأصغر قليلًا من لاندروفر ديفندر. وتُظهر الصور:

• جنوط رياضية سوداء بخمسة أضلاع
• تصميم “صندوقي” يعبّر عن متانة ووضوح خطوط الجسم
• ارتفاع مناسب عن الأرض يعزز قدراتها الوعرة

تصميم خلفي بطريقة عملية بتفاصيل كلاسيكية

• حقيبة خلفية خارجية مربعة، يُحتمل أن تكون وحدة تخزين إضافية
• مصباح فرامل علوي مدمج داخلها
• مصابيح خلفية مربعة مزدوجة تكمّل الطابع التصميمي العام

منظومة الدفع في iCAR V27: نظام EREV بانتظار التفاصيل

تم تأكيد أن V27 ستعتمد نظام زيادة المدى (EREV)، أي بمحرك بنزين مخصص لشحن البطارية وليس لدفع العجلات مباشرة. وحتى الآن، لم يتم الإعلان عن المواصفات الدقيقة، ولكن استنادًا إلى طرازات EREV السابقة لمجموعة شيري، نتوقع:

• مدى كهربائي خالص بين 150 – 200 كم تقريبًا
• مدى شامل يتجاوز 1000 كم
• دعم الدفع الخلفي أو الرباعي حسب الفئة
• بطارية LFP أو NMC حسب التكوين

الفئة السعرية والسوق المستهدف

مع سعر يتراوح بين 200 ألف – 250 ألف يوان (≈ 103,000 – 129,000 ريال سعودي)، يتموضع طراز iCAR V27 كـ:

• السيارة الأغلى والأكثر تجهيزًا في خط إنتاج iCAR
• منافس مباشر لسيارات SUV هجينة بقدرات شبه وعرة، مثل:
  • BYD Fang Cheng Bao 5
  • GWM Tank 300 Hi4-T
  • Leapmotor C10 EREV (من حيث التقنية)

شبكة السيارات الصينية

تُعد iCAR V27 تطورًا مهمًا ضمن استراتيجية شيري لتوسيع نطاق علامتها الكهربائية – خاصة في شريحة SUV الوعري متوسط الحجم. التصميم الرجعي الصندوقي يعطيها شخصية قوية ومتفردة في سوق مزدحم بالتصاميم الانسيابية، بينما يمنحها نظام EREV مرونة في الأداء ومسافة قيادة طويلة دون قلق من مدى البطارية.

ننتظر الكشف الرسمي الكامل خلال الأشهر القادمة، ونتوقع أن تُحدث V27 نقلة نوعية في تموضع iCAR كعلامة ذات طابع مستقل وهوية تصميمية أكثر جرأة.