اخر الاخبار
- 25 يونيو - 12 مساءً
شبكة السيارات الصينية – في خطوة استراتيجية تعكس تسارع تحول شركة مازدا نحو سيارات الطاقة الجديدة، أعلنت مازدا موتور (Mazda Motor Corporation) – عبر مشروعها المشترك في الصين “شانجان مازدا” – عن توقيع اتفاقية شراكة رئيسية مع شركة CATL، الرائدة عالميًا في تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية. تهدف الشراكة إلى تطوير الجيل القادم من السيارات الكهربائية بالاعتماد على منصة CIIC (من الخلية إلى الشاسيه) المتقدمة من CATL، المعروفة بتصميمها الثوري من نوع “سكايت بورد”.
الوصول السريع لاجزاء المقال
التركيز على دمج الهيكل والتعاون في التصنيع
تتمحور الشراكة حول منصة CIIC التي تم الكشف عنها في ديسمبر الماضي، وتُعد واحدة من أكثر الابتكارات تطورًا في مجال البنية الهندسية للسيارات الكهربائية. تعتمد هذه المنصة على فصل الهيكل العلوي والسفلي للمركبة، مما يسمح بمرونة عالية في تصميم النظم الفرعية وواجهة موحدة بين المكونات، وهو ما يتيح تطوير نماذج متعددة بتكاليف أقل ووقت أقصر.
وتستفيد الشراكة من دمج تقنية الهيكل المتقدم من CATL مع أنظمة الإنتاج لدى شانجان مازدا، بهدف تسريع دورات تطوير المركبات الكهربائية والتكيّف مع متطلبات السوق المتغيرة، خاصة في قطاع سيارات الطاقة الجديدة (NEVs).
حضور رفيع المستوى في مراسم التوقيع
شهدت مراسم توقيع الاتفاقية مشاركة كبار التنفيذيين من الجانبين. وقد حضر من جانب CATL كل من:
- يـو جياشواي (مدير شؤون العملاء)
- تان ليبين (الرئيس المشارك لأنظمة السوق)
- لي شياونينغ (الرئيس التنفيذي لأعمال الخارج)
- يانغ هانبينغ (المدير العام لقسم التنقل الذكي)
فيما مثّل شركة شانجان مازدا:
- ما دايونغ (مدير المشتريات)
- دينغ تشيتاو (نائب الرئيس التنفيذي)
التوجهات المستقبلية: تطوير تقنيات سيارات الطاقة الجديدة
أعلنت الشركتان عن خطط لتوسيع التعاون مستقبلًا ليشمل مجالات جديدة في تقنيات NEV، مع التركيز على دعم إنتاج مركبات تحقق أعلى مستويات الأمان، والأداء، والموثوقية للأسواق المحلية والدولية.
ويُعتبر هذا التعاون انعكاسًا لتوجه عام تشهده صناعة السيارات، يتمثل في التحالفات بين شركات السيارات والموردين التقنيين بهدف توحيد الجهود ومواجهة التحديات التنظيمية والتقنية المرتبطة بالتحول نحو السيارات الكهربائية.
استراتيجية مازدا في السوق الصيني للسيارات الكهربائية
تُعزز هذه الخطوة التزام مازدا بالتوسع في سوق السيارات الكهربائية في الصين، حيث شهدت الفترة الماضية:
- زيارة رئيس الشركة ماساهيرو مورو لإطلاق طراز EZ-60 SUV خلال معرض شنغهاي الدولي للسيارات 2025.
- إطلاق طراز السيدان الكهربائي Mazda 6e في مدينة نانجينغ.
كما خصصت الشركة استثمارًا ضخمًا بقيمة 10 مليارات يوان صيني (حوالي 1.37 مليار دولار أمريكي)، بهدف:
- مضاعفة الطاقة الإنتاجية
- الوصول إلى 300,000 سيارة سنويًا بحلول عام 2027
- مع استهداف أن تكون 90% من هذه السيارات كهربائية أو هجينة
ويمثل مركز نانجينغ التابع للشركة محورًا رئيسيًا للأبحاث والتطوير، والتصنيع، والتصدير. كما تخطط مازدا لإطلاق طرازين كهربائيين إضافيين في السوق الصيني قبل نهاية عام 2027.
شبكة السيارات الصينية
تمثل هذه الشراكة بين مازدا وCATL نقلة نوعية في جهود صانعة السيارات اليابانية نحو المنافسة في سوق المركبات الكهربائية سريع النمو، خاصة في الصين. فالاعتماد على منصة CIIC المبتكرة يعزز قدرة مازدا على تسريع عملية تطوير المنتجات وخفض التكاليف وتعزيز التخصيص، وهو ما يمنحها فرصًا أكبر لمواكبة المنافسين المحليين والدوليين. ويبدو أن هذه الاستراتيجية تؤكد على أهمية التحالفات التقنية في دفع مستقبل السيارات الذكية والكهربائية نحو المزيد من التكامل والمرونة.
