بعد ظهورها الأول في مؤتمر الذكرى الـ15 لتأسيس الشركة – شاومي YU7 تظهر رسميًا كـSUV كهربائية فاخرة بأداء وتقنيات متفوقة

شبكة السيارات الصينية – طوال الشهور الماضية عرضنا من خلال مقالاتنا الظهور المتتالي لسيارة شاومي الجديدة “شاومي YU7” الإس يو في الرياضية الرائعة سواءًا من بيانات أو صور تسريبيه أو حتى صور من الشركة, اليوم أعلنت Xiaomi رسميًا عن سيارتها الكهربائية الثانية Xiaomi YU7، وهي SUV متوسطة إلى كبيرة الحجم، خلال مؤتمر الذكرى الـ15 لتأسيس الشركة. ويُعد هذا الطراز ترجمة مباشرة لفلسفة الشركة في الجمع بين الأداء العالي، التقنية الذكية، والفخامة الحديثة.

وأكد لي جون، مؤسس ورئيس Xiaomi، أن YU7 تمثّل نقلة جديدة في فلسفة التنقل الذكي، وصرّح بجملته الشهيرة: “المتأخرون دومًا يُستهزأ بهم، لكنهم دائمًا يملكون فرصة للنجاح إذا قدّموا ما لا يمكن استبداله”.

استراتيجية Xiaomi: من الهواتف إلى السيارات الذكية

خلال المؤتمر، أوضح لي جون أبرز إنجازات الشركة:

• 19 ربعًا متتاليًا ضمن أكبر 3 شركات هواتف ذكية عالميًا
• تطوير السيارات، المعالجات، والمصانع الذكية من الصفر في 5 سنوات
• اكتمال استراتيجية “الإنسان – السيارة – المنزل” الذكية
• استثمار 200 مليار يوان في البحث والتطوير خلال 5 سنوات قادمة

فلسفة شاومي YU7: ليست SUV من SU7 – بل سيارة مستقلة تمامًا

رغم أن شاومي YU7 تشترك مع SU7 في هوية التصميم والعناصر التقنية، إلا أن Xiaomi أكدت أن YU7 ليست مجرد نسخة SUV من SU7، بل هي طراز مستقل بتجربة قيادة ومساحة واستخدام مختلفة، تستهدف جمهورًا يبحث عن SUV فاخرة ذات طابع رياضي وتقنيات متقدمة.

التصميم الخارجي: سيارة SUV بهوية سوبركار

شاومي YU7 تمزج بين التصميم الديناميكي والانسيابي مع الهوية الرياضية:

• واجهة أمامية هجومية بفتحات تهوية حقيقية في المصابيح وغطاء المحرك
• تصميم Fastback كوبيه بسقف منخفض وخطوط حادة
• معامل السحب 0.245 CD
• جناح خلفي مزدوج علوي وسفلي لتحسين الثبات
• أبعاد السيارة: الطول 4999 ملم، العرض 1996 ملم، الارتفاع 1608 ملم، قاعدة العجلات 3000 ملم
• تصميم “Clamshell” للغطاء الأمامي مع مساحة تخزين أمامية
• مصابيح LED على شكل صليب
• أبواب بدون إطار، مقابض كهربائية، زجاج مزدوج
• عجلات 21 بوصة مع مكابح Brembo صفراء

ملاحظة: تصميم شاومي YU7 من حيث الشكل الرياضي والانسيابية الديناميكية مُستوحى من طرازات مثل Ferrari Purosangue.

المقصورة في شاومي YU7: رفاهية مستقبلية وتجربة تفاعلية متكاملة

• شاشة بانورامية Xiaomi Sky Horizon (بطول أكثر من 1 متر) تمتد أفقيًا بدلاً من العدادات التقليدية وHUD
• شاشة وسطية 16.1 بوصة بتصميم عائم ومربع بحواف نحيفة
• شاشة خلفية في الكونسول الأوسط للتحكم بالتكييف، الوسائط، والمقاعد
• نظام Xiaomi HyperOS بواجهة تفاعلية تدعم 3 نوافذ متزامنة وتطبيقات الهاتف
• إمكانية نقل محتوى الهاتف إلى الشاشة المركزية مباشرة
• ربط كامل مع نظام Xiaomi البيئي للمنزل الذكي
• إلغاء جميع الأزرار التقليدية تقريبًا، اعتماد على التحكم باللمس والدوّار
• خامات فاخرة: جلد، ألكانتارا، تطعيمات خشب، وإضاءة محيطية متعددة
• مقاعد أمامية بوسائد رأس مدمجة، مدفأة، مهواة، مع وسائد دعم ساقين
• صف ثاني كهربائي بزاوية استلقاء تصل إلى 135°
• ثلاجة مدمجة – سماعات في مساند الرأس – سقف بانورامي – مكيف خلفي في عمود B

الأداء: قوة خارقة واستهلاك محسّن بفضل CTB

نسخة الدفع الخلفي (RWD):

• محرك كهربائي خلفي بقوة 235 كيلوواط (≈ 315 حصان)
• بطارية LFP من BYD فودي
• مدى CLTC: حتى 835 كم
• سرعة قصوى: 240 كم/س
• محرك V6 داخلي مطوّر من Xiaomi بسرعة دوران 21000 دورة/دقيقة

نسخة الدفع الكلي (AWD):

• محركان أمامي وخلفي بقوة إجمالية 365 / 508 كيلوواط (≈ 490 / 681 حصان)
• بطارية CATL ثلاثية من نوع NCM
• مدى CLTC: 770 / 760 كم
• تسارع 0–100 كم/س: 3.23 ثانية
• دعم وضع BOOST للإقلاع السريع (Launch Control)
• منصة 871V SiC بجهد عالٍ للشحن الفائق
• تقنية CTB (بطارية مدمجة مع الهيكل) لتحسين المساحة والقوة الهيكلية
• نظام تعليق هوائي مزدوج الغرف + مخمدات قابلة للتعديل إلكترونيًا

ثلاث فئات للأداء – قمة التسارع في فئتها

تقدم YU7 ثلاث نسخ بمحركات كهربائية مختلفة، وكلها تعتمد على منصة شاومي ذات الجهد العالي 800V SiC:

تستخدم الفئة Max محركين: أمامي بقوة 220 كيلوواط وخلفي بقوة 295 كيلوواط، مع نظام شحن 5.2C يتيح إضافة مدى 620 كم في 15 دقيقة.

البطاريات والمدى (CLTC)

• RWD: بطارية LFP سعة 96.3 كيلوواط.س – مدى 835 كم
• Pro AWD: LFP 96.3 كيلوواط.س – مدى 770 كم
• Max AWD: بطارية NCM سعة 101.7 كيلوواط ساعة – مدى 760 كم

معالج Xiaomi Surge O1: قوة شرائح تنافس Apple في شاومي YU7

• مُصنّع بتقنية 3nm الجيل الثاني
• يحتوي على 190 مليار ترانزستور بمساحة 109 مم² فقط
• وحدة معالجة بعشر أنوية (2x X925 بسرعة 3.9GHz)
• GPU: Immortalis-G925 بـ16 نواة – أداء رسومي يتفوق على Apple M-series في تعدد الأنوية

القيادة الذكية: Xiaomi HAD + VLM

• جميع الفئات في شاومي YU7 مزودة بـ LiDAR قياسي
• نظام Xiaomi HAD للقيادة الذاتية من طرف إلى طرف (End to End)
• يدعم القيادة من موقف إلى موقف، مسارات ETC، الدوارات، الممرات الضيقة
• تقنية VLM (نموذج اللغة البصرية): تحليل المشهد صوتيًا ونصيًا، واتخاذ القرار ذاتيًا
• دعم الوقوف التلقائي، البحث عن موقف، والرجوع الذكي
• تفاعل صوتي عميق مع السائق لتنفيذ الأوامر المعقّدة

مقارنة مباشرة مع Tesla Model Y

رغم أن Tesla تمتاز بشبكة شحن واسعة، فإن Xiaomi تعوّل على تقنية القيادة والتفاعل الذكي وسعر تنافسي.

التحديات اللوجستية: الإنتاج والتسليم والشحن

• شاومي YU7 حاليًا يحتاج 36–39 أسبوع للتسليم، وهو ما قد ينطبق على YU7
• شبكة شحن Xiaomi ما تزال محدودة مقارنةً بـ Tesla
• تعتمد Xiaomi مؤقتًا على شبكات الطرف الثالث، مع توسع محدود في محطات الشحن الخاصة

تقييم المستخدمين: SU7 vs Model Y

Model Y:

• مميزات: قيادة دقيقة، تسارع، موثوقية
• عيوب: تعليق قاسي، ضجيج، راحة أقل

SU7:

• مميزات: راحة داخلية، تصميم داخلي فخم، أداء قوي
• عيوب: تأخير التسليم، شبكة الشحن

YU7 المتوقع:

• نقاط القوة: فخامة، راحة، ذكاء، تسارع
• التحدي: وزن أعلى، شحن محدود، تأخير متوقع بالتوصيل

أداء المنافسين في أبريل 2025

رغم كل المنافسة، حافظت Model Y على ريادتها في فئة SUV فوق 200 ألف يوان، مع انخفاض 19.6% في مبيعاتها مقارنة بالعام الماضي.

شبكة السيارات الصينية

شاومي YU7 ليست مجرد SUV جديدة في السوق الصيني، بل مشروع استراتيجي يستهدف مواجهة Tesla وقيادة فئة SUV الذكية الرياضية. بتكامل تصميم ديناميكي، تجربة داخلية فاخرة، أداء فائق، ونظام قيادة ذاتي متطور، YU7 مرشحة لتكون من أقوى طرازات 2025.

لكن نجاحها الكامل مرهون بقدرة Xiaomi على تسريع خطوط الإنتاج، وتوسيع البنية التحتية للشحن، وتقديم خدمة ما بعد البيع بنفس كفاءة الهواتف.