اخر الاخبار
- 28 مايو - 6 مساءً
شبكة السيارات الصينية : أعلنت شركة FAW هونشي رسميًا عن نجاح إنتاج النموذج الأولي الاختباري لسيارة هونشي HS9 PHEV (الاسم الرمزي الداخلي: P701) على منصة الإنتاج الخاصة بها، وذلك في خطوة تمهيدية لإطلاقها الرسمي المتوقع خلال عام 2025. وكانت السيارة قد ظهرت لأول مرة في معرض شنغهاي الدولي للسيارات، حيث كشفت الشركة عن رؤيتها الجديدة لهذا الطراز الفاخر بنسخته الهجينة القابلة للشحن الخارجي (PHEV).
الوصول السريع لاجزاء المقال
تصميم خارجي يعكس هوية كهربائية فاخرة
تعتمد هونشي HS9 PHEV على لغة تصميم جديدة تجمع بين هوية هونشي الفاخرة والطابع العصري الخاص بالسيارات الكهربائية. في المقدمة، نلاحظ استخدام شبك أمامي مغلق مع عناصر عمودية تشبه الشلال، ما يعزز من حضور السيارة الفخم ويؤكد على طابعها الكهربائي. كما تتوسط الشبك شارة العلم المحورية، وهو عنصر تصميمي مميز لطرازات هونشي.
أما الإطار العام للواجهة الأمامية، فيتم تشكيله من خلال شرائط الكروم الأفقية والعمودية التي ترسم شكل شبه منحرف مقلوب، ما يعزز من التفرّد البصري للسيارة. ومن المتوقع أن تتوفر HS9 PHEV بخيارات متعددة تشمل الطلاء ثنائي اللون وتصاميم خاصة للعجلات ضمن باقات الاختيار الإضافية.
منظومة هجينة متقدمة تعتمد منصة “هونغهو”
تعتمد هونشي HS9 PHEV على منصة “هونغهو الهجينة”، وهي منصة جديدة تم تطويرها خصيصًا لدعم الأداء العالي وكفاءة الطاقة في السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي. وتضم المنظومة:
- محرك بنزين سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني
- محركين كهربائيين (واحد على كل محور)
- نظام دفع رباعي كهربائي مدمج
لم تُكشف حتى الآن القيم الدقيقة لقوة النظام، لكن من المتوقع أن يقدم أداءً قويًا مع استهلاك وقود منخفض، بفضل تكامل المحركين الكهربائيين مع نظام إدارة الطاقة المتقدم.
تقنيات متقدمة للراحة والتحكم
من أبرز ما ستحمله هونشي HS9 PHEV في نسختها الإنتاجية:
- نظام التعليق الهوائي النشط بالكامل، الذي يتيح التكيّف مع ظروف الطريق المختلفة ويوفر تجربة قيادة مريحة وفاخرة
- نظام التوجيه السلكي (Steer-by-wire)، لتقديم استجابة أسرع وأدق
- أنظمة قيادة ذكية من الجيل الجديد بقيادة نظام “سِينان 1000” ، الذي يعد من أحدث ما طورته هونشي في مجال القيادة المساعدة والذاتية
مقصورة فاخرة في هونشي HS9 PHEV بعدد مقاعد مرن وتجهيزات راقية
تشير المعلومات الأولية إلى أن هونشي HS9 PHEV ستُطرح بخيارين من حيث عدد المقاعد:
- 6 مقاعد بتوزيع 2+2+2
- 7 مقاعد بتوزيع 2+3+2
وستحتوي المقصورة على مجموعة من تجهيزات الراحة والفخامة، أبرزها:
- مقاعد بصفر جاذبية مع خاصية الارتداد الذكي لتقليل التعب في الرحلات الطويلة
- نظام “الأوكسجين المتوازن”، وهو أشبه بـ”غرفة أوكسجين مريحة متنقلة” تضبط جودة الهواء والرطوبة ودرجة الحرارة
- واجهات رقمية وتقنيات ترفيه تفاعلية من المتوقع أن تكون ضمن أعلى المستويات في فئتها
متى تصل إلى الأسواق؟
مع الانتهاء من إنتاج النموذج التجريبي (Prototype) بنجاح، فإن هونشي تدخل المرحلة ما قبل النهائية نحو التصنيع التجاري. ومن المتوقع أن تُطرح السيارة رسميًا في الأسواق الصينية خلال النصف الثاني من عام 2025، على أن يتم لاحقًا استكشاف فرص التصدير خاصة للأسواق التي تستهدف السيارات الفاخرة ذات الدفع الهجين.
شبكة السيارات الصينية
تمثل هونشي HS9 PHEV خطوة استراتيجية في تحول العلامة الفاخرة من FAW نحو السيارات الكهربائية والهجينة، مع الحفاظ على هويتها الراقية. إن الجمع بين تقنيات القيادة الذكية، وتجهيزات الفخامة، ونظام الدفع المتطور، يعزز من تنافسية هذا الطراز في سوق السيارات الفاخرة الهجينة، خصوصًا في ظل توجهات السوق المتسارعة نحو الكهربة. سنتابع عن كثب كل جديد حول النسخة الإنتاجية ومواصفاتها الكاملة فور صدورها رسميًا.
