اخر الاخبار
- 13 يونيو - 4 مساءً
شبكة السيارات الصينية – أعلنت شركة جيلي رسميًا في الصين عن إطلاق الجيل الثاني من منظومة الدفع الهجينة Thunderbolt AI Electric Hybrid 2.0 أو ما يعرف أيضًا باسم Leishen AI Hybrid 2.0، والتي تُعد نقلة نوعية في أنظمة PHEV (الهجينة القابلة للشحن الخارجي) من حيث الكفاءة الحرارية والتقنيات الذكية. ويتميز النظام الجديد بكفاءة حرارية استثنائية تبلغ 47.26%، متجاوزًا بذلك نظام DM-i من شركة BYD الذي تبلغ كفاءته 46.06%.
الوصول السريع لاجزاء المقال
المكونات والتقنيات الرئيسية
يعتمد نظام Thunderbolt AI Electric Hybrid 2.0 الجديد على محرك بنزين سعة 1.5 لتر (تنفس طبيعي في نسخة EM-i)، تم تطويره لتحقيق الكفاءة الأعلى في فئته. من أبرز مزايا هذا النظام:
- كفاءة حرارية: 47.26% (الأعلى في أنظمة PHEV حاليًا)
- خوارزميات ذكاء اصطناعي مدمجة، تعمل على التحكم الدقيق في التيارات الضعيفة داخل البطارية، ما يطيل عمر البطارية بنسبة تصل إلى 15%
تصنيفات النظام
يتفرع نظام Thunderbolt AI Electric Hybrid 2.0 إلى ثلاثة خطوط تقنية:
- EM-i: بمحرك 1.5 لتر تنفس طبيعي ودفع أمامي – أول طراز يستخدمه هو Geely Galaxy A7
- EM-P: بمحرك تيربو ونظام دفع رباعي ذكي – وسيظهر أولًا في Geely Galaxy M9
- Hydrogen: نظام هجين يعمل بالهيدروجين، بكفاءة حرارية تبلغ 48.15% – قيد التطوير لسيارة سيدان وSUV تطلق في الربع الرابع من 2025
Geely Galaxy A7
أول طراز بتقنية EM-i تُعد سيارة Galaxy A7 السيدان الهجينة أول نموذج فعلي يعتمد منظومة EM-i ضمن نظام Leishen 2.0 أو ما يعرف بـ Thunderbolt AI Electric Hybrid 2.0، وتحقق الأرقام التالية:
- استهلاك وقود منخفض: 2.0 لتر / 100 كم فقط
- المدى الإجمالي: حتى 2,100 كم
- دخول السوق الصيني: النصف الثاني من 2025
Geely Galaxy M9
أول SUV بنظام EM-P ستكون Galaxy M9 أول سيارة SUV تعتمد منظومة EM-P ضمن الجيل الثاني، وتُقدم الخصائص التالية:
- استهلاك وقود: 4.8 لتر / 100 كم
- المدى المشترك: 1,500 كم
- تسارع 0-100 كم/س: خلال 4.5 ثانية فقط
- نظام دفع رباعي ذكي بتحكم دقيق من الذكاء الاصطناعي لتوزيع العزم حسب الحاجة
التوسع نحو الطاقة الهيدروجينية
ضمن خطة طموحة لمستقبل الطاقة النظيفة، كشفت جيلي أن نظام Thunderbolt AI Electric Hybrid 2.0 سيشمل أيضًا نسخة هجينة تعمل بالهيدروجين، مع رقم قياسي جديد في الكفاءة الحرارية يبلغ 48.15%. وستظهر هذه التقنية لأول مرة في سيارات سيدان وSUV خلال الربع الرابع من عام 2025.
شبكة السيارات الصينية
تُظهر جيلي عبر نظام Thunderbolt AI Electric Hybrid 2.0 توجهًا تقنيًا متقدّمًا للغاية يجعلها منافسًا حقيقيًا لـ BYD وغيرها من اللاعبين الرئيسيين في مجال أنظمة PHEV. ومع تحسّن الكفاءة، وإدخال الذكاء الاصطناعي، وخطط التوسع نحو الهيدروجين، فإن جيلي تمهّد الطريق لتكون رائدة في ثورة السيارات الهجينة الذكية في السوق الصيني والعالمي.
