جيتور Zongheng G700 الجديدة كليًا النسخة الإنتاجية: عملاق الطرق الوعرة بهيكل مستقل وثلاثة دفلوكات وتقنية الطفو في المياه

شبكة السيارات الصينية : تعرفتم معنا سابقًا من خلال مقالاتنا على علامة زونغ هينغ من جيتور وطرازاتها الاختبارية التي ظهرت وقت اطلاق العلامة, واليوم كشفت الشركة عن تفاصيل طرازها الجديد جيتور Zongheng G700، وهو SUV صلب مخصص للطرق الوعرة، ويأتي ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي “Hardcore” التي تعتمد على هياكل غير حاملة (هيكل مستقل Body-on-Frame)، وهو نفس المفهوم الذي تتبعه سيارات مثل تانك 500 ويانغ وانغ U8، مع اختلافات جوهرية تضع G700 في مكانة خاصة ضمن السوق الصيني والعالمي.

تصميم خارجي شرس مخصص للبيئات القاسية

يأتي جيتور Zongheng G700 بتصميم هندسي مربّع وعريض، مع شبكة أمامية مستطيلة ذات طابع عسكري، تحتوي على شعار JETOUR القابل للإضاءة. كما يحتوي المصد الأمامي على زوايا اقتراب عالية تعزز قدرة السيارة على اجتياز العوائق الكبيرة. من الجانب، تظهر الإطارات المخصصة لجميع التضاريس (AT Tires) بمقاس كبير يمنحها ثباتًا إضافيًا في الرمال والطين، مع شعار Zongheng على الرفارف الأمامية.
في الخلف، نلاحظ وجود الإطار الاحتياطي المثبت خارجيًا على الباب الجانبي، مع مصابيح خلفية رأسية تعزز الطابع الصلب.

أبعاد جيتور Zongheng G700

• الطول: 5198 ملم
• العرض: 2050 ملم
• الارتفاع: 1956 ملم
• قاعدة العجلات: 2870 ملم
• عدد المقاعد: 5 أو 6 مقاعد (حسب الفئة)

تُبرز هذه الأرقام ضخامة السيارة، ما يجعلها مناسبة لعمليات الاستكشاف الطويلة أو السفر العائلي في أصعب الظروف.

منظومة الحركة: هايبرد بقدرات جبارة

تعتمد جيتور Zongheng G700 على نظام Kunpeng Super Hybrid CDM-O، ويجمع بين محرك احتراق تقليدي ومحركات كهربائية، ويتميز بما يلي:

• المحرك الأساسي:
  • نوع: بنزين تيربو
  • السعة: 2.0 لتر
  • الوضعية: طولي (Longitudinal)
  • القوة: 155 كيلوواط ≈ 208 حصان
• النظام الهجين الكلي:
  • إجمالي القوة: 560 كيلوواط ≈ 750 حصان
  • العزم الكلي: 795 نيوتن متر
  • ناقل الحركة: أحدث جيل من ناقل الحركة الهجين متعدد الأنماط
  • نظام الدفع: رباعي متقدم مع ثلاثة دفلوكات (أمامي، وسطي، خلفي)

هذه الأرقام تضع G700 في نفس مستوى الأداء مع مركبات فاخرة مثل YANGWANG U8.

تقنيات حصرية: الطفو المائي والالتفاف الثابت

من أبرز ما يميز جيتور Zongheng G700 هو قدرتها على:

• الإبحار لمسافات طويلة فوق المياه، وهي تقنية تختلف عن “الطفو الطارئ” الموجود في منافسات مثل يانغوانغ U8. السيارة قادرة على عبور المياه بفعالية بفضل نظام الـ Snorkel المرتفع الذي يسمح بالتنفس أثناء الغمر.
• وظيفة الالتفاف في الموقع (Tank Turn)، ما يسهل تحريك السيارة في المساحات الضيقة.

تقنيات ذكية ومقصورة فاخرة

رغم التوجه نحو الأداء، لم تهمل جيتور تجربة المستخدم داخل المقصورة، حيث ستُزوّد جيتور Zongheng G700 بـ:

• مقصورة Zongheng Linggan Cabin: مقصورة فاخرة بتقنيات ترفيه وربط ذكي
• نظام Zhikun Intelligent Driving: للقيادة الذكية والمساعدة في الطرق الوعرة والطرق السريعة
• تجهيزات متعددة متوقعة مثل الشاشات الكبيرة، الشحن اللاسلكي، ونظام صوتي فائق.

مدى قيادة طويل واقتصادي

تُعلن الشركة أن السيارة ستُحقق مدى 1400 كم عند امتلاء الخزان والبطارية معًا، ما يجعلها مناسبة للرحلات الطويلة خارج المدن دون الحاجة للتوقف المتكرر.

موعد الإطلاق الرسمي

من المقرر طرح جيتور Zongheng G700 رسميًا في السوق الصيني خلال الربع الثالث من عام 2025، مع توقعات بطرحها لاحقًا في أسواق الشرق الأوسط وشمال أفريقيا ضمن خطة التوسع العالمية لشيري وجيتور.

شبكة السيارات الصينية

من خلال G700، تؤكد جيتور على التزامها بتقديم طرازات منافسة لفئة المركبات الفاخرة المخصصة للطرق الوعرة، لكنها تفعل ذلك بأسلوب تقني ذكي وسعر أكثر تنافسية مقارنة بالمنافسين الكبار. إذا جاءت السيارة بالسعر المناسب، فقد تكون واحدة من أهم خيارات الفئة الفاخرة في الأسواق العالمية، خاصة مع مزيج القوة والذكاء ومدى القيادة الطويل.