اخر الاخبار
- 27 أبريل - 12 مساءً
شبكة السيارات الصينية: تعتبر السلامة من أهم العوامل التي يبحث عنها السائقون عند اختيار سيارتهم الجديدة، و MG4 الكهربائية الهاتشباك تقدم حزمة متطورة من تجهيزات الأمان التي تهدف لحماية الركاب وتعزيز الثقة أثناء القيادة، وهي التي ساعدتها في الحصول على تصنيف خمس نجوم في اختبارات اليورو إن كاب ENCAP وأيضًا في ANCAP الأسترالي.
في هذا المقال نستعرض أبرز أنظمة السلامة والتقنيات الحديثة التي تميز MG4 في السوق السعودي، لتجعل تجربتك على الطريق أكثر أمانًا وراحة.
الوصول السريع لاجزاء المقال
نبذة عن MG4
MG4 EV أو MG4 Electric هي سيارة عائلية صغيرة كهربائية تعمل بالبطارية (الفئة C) تنتجها شركة تصنيع السيارات الصينية SAIC Motor تحت علامة MG. تم إصدارها لأول مرة في يونيو 2022 باسم MG Mulan في الصين (أعيدت تسميتها لاحقا إلى MG4 EV في أغسطس 2023)، تم طرحها في أوروبا في يوليو 2022.
MG4 EV هي أول سيارة تعتمد على منصة SAIC المعيارية القابلة للتطوير التي تعمل بالبطارية الكهربائية (والتي يتم تسويقها كمنصة Nebula في الصين). إنها تعتمد نمط هيكل هاتشباك مع تصميم الدفع الخلفي. منذ عام 2023 ، أصبح الإصدار الذي يركز على الأداء العالي متاحًا باسم MG4 XPower.
تتوفر السيارة في السوق السعودي لدى وكيلها شركة جياد الحديثة للسيارات بخمس فئات مختلفة التجهيزات سواء من ناحية البطاريات أو المواصفات العامة، يمكنكم التعرف عليهم من خلال التالي.
- ستاندرد 51KWH، بسعر 113,900 رس
- كومفورت 64KWH، بسعر 129,900 رس
- ديلوكس 64KWH، بسعر 134,900 رس
- ديلوكس 77KWH، بسعر 147,900 رس
- إكس باور 64KWH، بسعر 154,900 رس
نظام المساعدة في تغيير المسار (LCA)
نظام المساعدة في تغيير المسار (LCA) هو نظام ذكي يُستخدم في السيارات الحديثة لمساعدة السائق عند تغيير الحارة أو المسار أثناء القيادة. عن طريق رصد المناطق الجانبية حيث يستخدم حساسات وكاميرات أو رادارات لمراقبة المناطق الجانبية والخلفية للسيارة، بالإضافة لتنبيه السائق إذا كان هناك مركبة أخرى في الحارة المجاورة أو في النقطة العمياء (Blind Spot)، ينبه النظام السائق بصريًا (مثل ضوء على المرآة الجانبية) أو صوتيًا لتجنب تغيير المسار في وقت غير آمن. مما يزيد الأمان حيث يساهم في تقليل الحوادث الناتجة عن تغيير المسار الخاطئ أو دون الانتباه لوجود مركبات أخرى.
نظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA)
نظام تنبيه حركة المرور الخلفية Rear cross traffic alert RCTA، هو نظام تم اختراعه لرؤية النقاط العمياء الموجودة خلف السيارة أثناء الرجوع للخلف، لمساعدة السائق في الرجوع بشكل آمن.
نظام تحذير فتح الباب (DOW)
نظام التحذير من فتح الباب DOW هو اختصار لـ “Door Opening Warning”، وهو تنبيه عند فتح الباب لجعل الخروج من سيارتك أكثر أمانًا. يمكن من خلاله تحذيرك من اقتراب حركة المرور من الخلف حتى لا تفتح بابًا في طريقها، عن طريق جهاز استشعار لاكتشاف أي مركبة أو دراجة نارية أو دراجة تقترب من مركبة متوقفة من الخلف وتنبيه السائق والركاب في السيارة المتوقفة قبل أن يفتحوا أبوابهم.
المساعدة في الحفاظ على المسار في حالة الطوارئ ELK
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار في حالة الطوارئ (ELK) هو نظام متطور يستخدم كاميرات وحساسات لرصد خطوط الطريق والتأكد من بقاء السيارة داخل حدود المسار، حيث يكتشف الانحرافات المفاجئة وغير المقصودة مثل تلك الناتجة عن تعب السائق أو تشتيته، ويتدخل تلقائيًا بتوجيه السيارة بلطف للعودة إلى المسار الصحيح بسرعة وأمان دون الحاجة لتدخل مباشر من السائق، مع تقديم تنبيهات بصرية وصوتية مستمرة لتحذير السائق وضمان انتباهه.
Multi-Collision Brake (MCB) فرملة الاصطدامات المتعددة
نظام فرملة الاصطدامات المتعددة (Multi-Collision Brake – MCB) هو نظام أمان متقدم يعمل تلقائيًا بعد وقوع تصادم أولي للسيارة، حيث يقوم بتفعيل الفرامل بقوة متوسطة لمنع أو تقليل حركة السيارة غير المرغوب فيها، بهدف تقليل احتمالية وقوع تصادمات ثانوية أو تدحرج السيارة، مما يساعد في تثبيت السيارة بسرعة وأمان حتى يتمكن السائق أو المساعدون من التعامل مع الموقف.
الثبات الإلكتروني ESP
نظام الثبات الإلكتروني ESP أو ما يسمى في بعض السيارات بنظام التحكم الإلكتروني ESC.. هو برنامج يدعم السائق في العديد من حالات القيادة الحرجة وبالتالي تجنب أو تقليل حدة الاصطدامات قدر الإمكان، مما يهدف في النهاية إلي خفض أعداد الحوادث سنوياً حول العالم وبالتالي تخفيض عدد الوفيات الناتجة عن مثل هذا النوع من الحوادث.
يعمل نظام الثبات والاتزان الإلكتروني ESP على منع أو تقليل حدة الإنزلاق أو خروج المركبة عن السيطرة أثناء القيادة في كافة العوامل والظروف المختلف. الهدف الأساسي من النظام هو منع إنزلاق السيارة سواء كان الانزلاق سببه الأوفر ستير من العجلات الخلفية أو الأندر ستير من العجلات الأمامية.
ويعمل نظام الثبات والاتزان الالكتروني عبر ومن خلال الأنظمة المختلفة للتحكم في المكابح مثل نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS والتوزيع الالكتروني لقوى الفرملة EPD ونظام التحكم في جر العجلات TCS. ويمكن للنظام كشف حركات إنزلاق المركبة عن طريق استقبال كمية كبيرة من الإشارات من كمبيوتر السيارة عبر الحساسات والمستشعرات المختلفة الموجودة بالعجلات الأربعة، فيتم الكشف عن العجلات التي تتعرض للانزلاق ومحاولة إيقافها.. وهذا ما يزيد إلى حد كبير من سلامة القيادة.
فرامل الطواريء الذاتية AEB
فرامل الطوارئ الذاتية AEB يعمل من خلال اكتشاف السيارات أو أي عائق أمامك. تستخدم هذه التقنية الرادارات والكاميرات لمسح الطريق أمامك أثناء القيادة في حالات المدى البعيد، أما في حالات المدى القريب يكون عن طريق مستشعرات الاصطفاف الأمامي.
يكون التنبيه في حالات وجود خطر عن طريق الأضواء المحيطية أو الصوت التنبيهي أو اهتزازات عجلة القيادة أو مزيج من هذه الأشياء التي تنبهك لوجود خطر أمامك. فيقوم النظام بإعطاء مهلة زمنية للتوقف أو البعد عن العائق.. ويتناسب القدر الزمني طرديًا مع بعد العائق وعكسيًا مع سرعة السيارة، أي أنه كلما زادت سرعة السيارة قلت المدة الزمنية لتدخل نظام AEB والعكس مع البعد بين السيارة وبين العائق. في حالة عدم حدوث أي استجابة من قائد السيارة يتم تطبيق نظام فرامل الطوارئ الذاتية فورًا.
تحذير الاصطدام الخلفي RCW
نظام تحذير الاصطدام الخلفي RCW هي اختصار لـ (Rear Collision Warning) وهو نظام يساعد قائدي المركبات عند الرجوع للخلف في حالة وجود أي جسم يمكن الاصطدام به لمنع حدوث أي أضرار.
إذا اكتشفت الوظيفة، أثناء القيادة بسرعة أقل من 30 كم/ساعة، أن السيارة معرضة لخطر الاصطدام من الخلف، فقد تؤدي أدوات شد حزام الأمان إلى شد أحزمة الأمان الأمامية. كما يتم أيضًا تنشيط نظام الحماية من الإصابة في حالة حدوث تصادم. مباشرة قبل حدوث تصادم من الخلف، قد تقوم هذه الوظيفة أيضًا بتنشيط فرامل القدم لتقليل التسارع الأمامي للسيارة أثناء الاصطدام. ومع ذلك، لا يتم تنشيط فرامل القدم إلا إذا كانت السيارة متوقفة. يتم تحرير فرامل القدم فورًا في حالة الضغط على دواسة الوقود. يتم تنشيط هذه الوظيفة تلقائيًا في كل مرة يتم فيها تشغيل المحرك.
كشف المنطقة العمياء BSD
المنطقة العمياء هي المنطقة الواقعة بجانب السيارة وخلفها مباشرة، وتشكل مصدرًا دائمًا للخطر وغالبًا ما تكون سببًا لحوادث خطيرة. ولجعل تغيير المسار أكثر أمانًا، يحذر نظام اكتشاف النقطة العمياء من الاصطدامات الوشيكة من خلال الكشف المبكر عن المركبات التي تقترب بسرعة في النقطة العمياء بمساعدة حساسات الرادار الزاوية.
يتكون نظام اكتشاف المنطقة العمياء باستخدام أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية أو أجهزة استشعار رادارية زاوية. تستخدم الوظيفة أجهزة الاستشعار لتغطية النقطة العمياء الخطيرة. إذا كانت هناك مركبة أخرى في المنطقة المراقبة، يتم تنبيه السائق إلى الخطر المحتمل عن طريق إشارة تحذير في المرآة الجانبية أو من خلال شاشة العدادات. إذا فشل السائق في اكتشاف هذا التحذير أو تجاهله وقام بتنشيط إشارة الانعطاف لتغيير المسار، فيمكن للنظام أيضًا إطلاق تحذير إضافي. يتعرف النظام على الأجسام الثابتة على الطريق أو بجانبه، مثل حواجز الحماية أو المركبات المتوقفة، بالإضافة إلى مناورات التجاوز التي يقوم بها السائق.
تحذير مغادرة المسار LDWS
يوفر نظام تحذير مغادرة المسار LDWS تنبيهًا للسائق إذا كان قد بدأ في مغادرة حارة السير وكان هناك خطر من مغادرة السيارة لمسار الطريق عن غير قصد، حيث يبدأ النظام بتوفير تنبيهات مرئية عن طريق الشاشة المعلوماتية وصوتية من خلال المكبرات الصوتية لحث السائق على اتخاذ الإجراءات اللازمة. يعمل النظام فقط عندما تكون علامات الحارة مرئية بوضوح على الطريق. في بعض الطرازات، تهتز عجلة القيادة (تبنيه حسّي) بجانب التنبيه المرئي.
البقاء في المسار LKAS
يُعزز نظام مساعدة الحفاظ على المسار Lane Keep Assist القيادة الآمنة من خلال توفير مساعدة التوجيه المناسبة. يسمح النظام للسائقين بالاختيار بين نظام Lane-Trace، الذي يوفر المساعدة في التوجيه مبكرًا للمساعدة في الحفاظ على مركز السيارة في المسار وتجنب مغادرة المسار، والذي لا يتم تشغيله إلا إذا بدأت السيارة في مغادرة مسارها. يستخدم نظام LKAS كاميرا مثبتة على الزجاج الأمامي للتعرف على علامات الحارة على الطريق ويتم تفعيلها بسرعات تزيد عن 60 كم / ساعة.
عند تحديد نظام تجنب مغادرة المسار، يعمل النظام على منع مغادرة الحارات غير المقصودة بسبب عدم انتباه السائق. إذا توقع النظام أن السيارة على وشك الابتعاد عن مسارها، فإنه يوفر مساعدة في التوجيه لإعادة السيارة باتجاه وسط الحارة.
توزيع قوة الفرامل الكهربائية EBD
نظام توزيع قوة الفرامل الكهربائية EBD (Electronic Brakeforce Distribution) هو نظام إلكتروني متطور يُستخدم مع نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS، ويهدف إلى توزيع قوة الفرملة بشكل ذكي ومتوازن بين العجلات الأربع بحسب ظروف القيادة وحمولة السيارة.
مثلاً إذا كانت السيارة محمّلة من الخلف، فإن EBD يرسل مزيدًا من قوة الفرملة للعجلات الخلفية لتقليل المسافة اللازمة للتوقف، مما يعزز من الثبات أثناء الفرملة، خاصة عند الانعطاف أو عند اختلاف الحمولة، وتقليل مسافة التوقف في حالات الطوارئ.
أنظمة سلامة أخرى
- 6 وسائد هوائية
- حساسات خلفية
- كشف المنطقة العمياء BSD
- فرامل مانعة للانغلاق
- تنبيه حزام الأمان الأمامي
- تذكير حزام الأمان الخلفي
- حزام الأمان الأمامي مع مشد
- حزام الأمان الخلفي مع مشد
- هيكل جسم أحادي الهيكل
- ثلاثة مسارات تحميل أفقية وثلاثة مسارات تحميل رأسية
- مواد عالية القوة بنسبة 80%
- صلابة الالتواء 31,568 نيوتن متر/درجة
رأي شبكة السيارات الصينية
مع تجهيزات السلامة المتقدمة التي تقدمها سيارة MG4 الكهربائية الهاتشباك، يمكنك القيادة بثقة واطمئنان في طرق السعودية. تجمع السيارة بين التكنولوجيا الحديثة وأنظمة الحماية الذكية لتوفير تجربة قيادة آمنة ومريحة، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لمن يبحث عن سيارة كهربائية تجمع بين الأداء والسلامة في آنٍ واحد.
