رسميًا: ظهور نسخة محدثة من سيارة 212 T01 “Jian Yue Guan” مع تحسينات في التصميم والتجهيزات – وتأكيد خطط لنسخ هجينة وقابلة للتوسعة

شبكة السيارات الصينية: أعلنت شركة 212 لسيارات الطرق الوعرة (212 Off-Road Vehicles) التابع لشركة باو BAW, رسميًا عن تدشين النسخة المحدثة من سيارتها 212 T01 فئة “Jian Yue Guan”، وهي الفئة الأعلى ضمن سلسلة 212 T01 المتوفرة حاليًا في السوق (باستثناء الإصدار الخاص المعدل من المصنع “Changfeng”). ويبلغ سعر النسخة الجديدة 172,900 يوان صيني، ما يعادل تقريبًا 89,400 ريال سعودي.

النسخة الجديدة تُعتبر تحديثًا سنويًا للجيل الحالي، وتركّز التعديلات على الجوانب التالية:

• تحسينات في التصميم الخارجي والداخلي
• رفع جودة التجهيزات التقنية والراحة
• استمرار اعتماد الهيكل القوي غير الحمّال والمحاور الصلبة الأمامية والخلفية

مواصفات الأبعاد والقدرات الميكانيكية

السيارة تُصنّف ضمن فئة الـSUV المدمجة للطرق الوعرة، وتتميز بمظهر كلاسيكي مستوحى من الإرث التاريخي للعلامة 212:

• الأبعاد الخارجية:
  • الطول: 4705 ملم
  • العرض: 1895 ملم
  • الارتفاع: 1936 ملم
  • قاعدة العجلات: 2860 ملم
• القدرات الميدانية:
  • زاوية الاقتراب: 40 درجة
  • زاوية المغادرة: 36 درجة
  • الخلوص الأرضي الأدنى: 235 ملم
  • عمق الخوض في الماء: حتى 850 ملم
• الألوان المتوفرة:
  • الأحمر “دم التنين”
  • الفضي “بريق النجوم”
  • الأصفر الرملي “صدى الرمال”
  • الرمادي “صخور القمر”

المقصورة الداخلية: تصميم عملي بلمسة كلاسيكية

داخلية 212 T01 تعتمد فلسفة التقشف الوظيفي والصلابة، أقرب في روحها إلى سيارات مثل Ford Bronco وJeep Wrangler، وتركز على التطبيق العملي أكثر من الفخامة.

• تحسينات المقصورة:
  • تصميم داخلي بسيط ووظيفي مع لمسات سوداء/بُنية مزدوجة جديدة
  • تدفئة عجلة القيادة
  • تبريد للمقاعد الأمامية بنظام مزدوج: نفخ في الوسادة وشفط من الظهر
  • إضاءة ترحيبية على الأرض يمكن تخصيص لونها ونمطها
  • مصباح أمامي مضاد للطيران (Anti-aircraft Lamp) قابل للتوجيه:
    • زاوية 180° لليسار و30° لليمين حتى سرعة 60 كم/س

ورغم طابع السيارة المتين، إلا أن المقاعد الخلفية تمتاز بزاوية استلقاء مريحة جدًا تتيح دعمًا جيدًا أثناء الرحلات الطويلة، وهو عنصر يُميز السيارة عن كثير من منافسيها في فئة الـSUVات الوعرة التقليدية.

المحرك والأداء – تركيز على عزم منخفض لبيئات قاسية

تعتمد 212 T01 على محرك بنزين تقليدي:

• المحرك: 2.0T من شركة Dong’an Power
• عزم الدوران الأقصى: 410 نيوتن.متر
• نمط الدفع: دفع رباعي مع نظام تعليق صلب ومحاور أمامية وخلفية صلبة

من المهم ملاحظة أن هذا المحرك تم ضبطه لتوفير عزم منخفض مثالي لحالات التسلق والسحب والعمل تحت الضغط، وليس للأداء الرياضي. مثل هذا التوجه نادر في سيارات SUV صينية، ويشبه ما تعتمده شركات مثل Ford أو Toyota في فئات Land Cruiser أو Bronco.

خطط مستقبلية: فئات جديدة قادمة

صرّحت الشركة بأن النسخة الحالية مبنية على منصة WY الخاصة بالجيل الحالي من 212، مع تأكيد نية طرح عدة إصدارات جديدة في المستقبل تشمل:

• نسخة ثلاثة أبواب
• نسخة البيك أب
• نسخة هجينة (Hybrid) قيد التطوير

هذا التوسع يهدف إلى جذب شرائح أكبر من المستخدمين الذين يبحثون عن مزيج بين المظهر الكلاسيكي والوظائف المتعددة.

التوافق مع قطع غيار Jeep Wrangler

من أبرز النقاط التقنية التي تميز 212 T01 هو اعتمادها على نفس أبعاد نظام التعليق في جيب رانجلر JL، ما يعني:

• إمكانية تركيب كثير من مكونات التعديل الخاصة بـ Wrangler JL مباشرة
• توفير حلول ما بعد البيع والتعديل بتكلفة أقل
• جذب فئة محبي التعديل والـOverlanding في السوق المحلي والخارجي

شبكة السيارات الصينية:
سيارة 212 T01 Jian Yue Guan تُبرهن على أن السوق الصيني قادر على تقديم SUV عريقة التصميم والهوية، مع أداء حقيقي في التضاريس الصعبة. ومع دعم تعديل واسع، وسعر منطقي، فإنها تمثل خيارًا مثيرًا للباحثين عن تجربة قيادة صلبة بدون التضحية بالراحة أو الإمكانيات، وتُعد نموذجًا لصناعة SUVات صينية أصلية قادرة على المنافسة عالميًا في فئة متخصصة ومطلوبة.