اخر الاخبار
- 29 يوليو - 2 مساءً
شبكة السيارات الصينية: في خطوة بارزة تعكس تسارع المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الذكية في الصين، كشف “دنغ تشنغهاو”، الرئيس التنفيذي لشركة ديبال (Deepal)، عبر منصات التواصل الاجتماعي، عن صور تجسسية لأول طراز جديد يحمل اسم Deepal L06، وهو أول إنتاج فعلي ينطلق من ثالث مجموعة سيارات مركزية وطنية في الصين “مجموعة “الصين شانجان للسيارات” التي تم الإعلان عن تأسيسها رسميًا بقيادة شركة شانجان للسيارات، بهدف دفع عجلة الابتكار في تقنيات الطاقة الجديدة والمركبات الذكية تحت مظلة وطنية موحدة.
الوصول السريع لاجزاء المقال
ما هو مفهوم الإسم التجاري الجديد
تغيير رسمي في الاسم المؤسسي لمجموعة شانجان – أعلنت شركة تشونغ تشينغ شانجان للسيارات (Chongqing Changan Automobile Co., Ltd.) – وهي واحدة من أكبر شركات تصنيع السيارات في الصين – عن تغيير الاسم الرسمي لمساهمها الأكبر، مجموعة الصين للسيارات (China Changan Automobile Group Co., Ltd.)، إلى الاسم الجديد:
مجموعة تشينغ تشي لتقنيات السيارات المحدودة – 辰致汽车科技集团有限公司 (Chen Zhi Automotive Technology Group Co., Ltd.). مجموعة “الصين شانجان للسيارات
وأكدت الشركة في إعلانها الرسمي أن الإجراءات القانونية الخاصة بالتسجيل والتوثيق قد اكتملت بنجاح، وتم إصدار الرخصة التجارية الرسمية بالاسم الجديد.
تصميم كوبيه رياضي بلمسات ديناميكية قوية
تُظهر الصور التجسسية ملامح تصميم هجومية واضحة في ديبال L06، حيث يبرز غطاء المحرك المنخفض والمصابيح الأمامية المنفصلة، مع شبكة تهوية مغلقة بالكامل تعكس هوية السيارة الكهربائية المستقبلية. تكتمل الواجهة الأمامية بشفة سفلية عريضة على شكل “سكوب” تمنح السيارة طابعًا رياضيًا صارمًا.
أما التصميم الجانبي لسيارة ديبال L06، فيُظهر خط سقف انسيابيًا يعكس فلسفة الكوبيه، بينما يُبرز المؤخرة جناحًا مدمجًا صغيرًا (Ducktail) مع مشتت هواء سفلي كبير الحجم يضفي طابعًا هجوميًا إضافيًا. وتشير التفاصيل البارزة إلى احتمالية تزويدها بمجموعات إضاءة خلفية متصلة على امتداد عرض السيارة.
أول سيارة في العالم تستخدم شريحة مقصورة 3 نانومتر للسيارات
في خطوة تقنية غير مسبوقة على مستوى صناعة السيارات العالمية، ستكون ديبال L06 أول سيارة إنتاجية تستخدم شريحة إلكترونية من فئة 3 نانومتر مخصصة للسيارات، ما يمثل قفزة جبارة في مجال حوسبة المقصورة الذكية. هذه الشريحة تقدم أداءً حوسبيًا استثنائيًا، واستهلاكًا منخفضًا للطاقة، ودعمًا متقدمًا لتكامل الأنظمة داخل السيارة (مثل الأنظمة الذكية، الترفيه، التحكم الصوتي والمرئي، الذكاء الاصطناعي).
ويُتوقع أن تدعم الشريحة الجديدة تجربة قيادة ذكية تفاعلية للغاية، تتفوق على الأنظمة الحالية المستخدمة في السيارات الفاخرة، خاصة عندما تقترن بأنظمة القيادة الذاتية المتقدمة المدعومة بالرادارات والكاميرات المتعددة.
جميع الفئات ستأتي مزوّدة بـ LiDAR كميزة قياسية
في تأكيد واضح على دخول Deepal مرحلة جديدة من التفوق التكنولوجي، كشفت الشركة أن جميع فئات ديبال L06 ستأتي مجهّزة بشكل قياسي بحساس LiDAR (الاستشعار بالليزر)، ما يُمكّن السيارة من التعرف بدقة على البيئة المحيطة، ودعم أنظمة القيادة الذكية والمساعدة المتقدمة (ADAS).
هذا التوجه يجعل ديبال L06 واحدة من السيارات القليلة جدًا في فئتها التي توفر ليدار كخيار أساسي، في حين يظل ذلك خيارًا اختياريًا أو غائبًا كليًا في كثير من المنافسين، ما يعزز مكانة السيارة في سوق المركبات الذكية عالية التقنية.
التوقعات المستقبلية وموعد الإطلاق
رغم عدم الإعلان عن جدول الإطلاق الرسمي بعد، تشير المؤشرات إلى أن ديبال L06 ستظهر لأول مرة رسميًا في أحد المعارض الكبرى خلال الربع الأخير من عام 2025، على أن يبدأ طرحها التجاري في الأسواق الصينية خلال أوائل 2026، مع خطط محتملة للتصدير إلى أسواق ذكية واعدة مثل الشرق الأوسط وأوروبا.
وفي ظل الدعم الحكومي الكبير لمجموعة السيارات المركزية الثالثة، من المتوقع أن تكون L06 نموذجًا تجريبيًا لعدد من المنصات المستقبلية التي ستجمع بين الابتكار المحلي الصيني والطموح العالمي.
شبكة السيارات الصينية
يمثل طراز ديبال L06 نقلة استراتيجية حقيقية في سباق السيارات الذكية داخل الصين، ليس فقط لأنه أول إنتاج فعلي من المجموعة الحكومية المركزية الثالثة، بل لأنه يقدم لأول مرة تقنيات فائقة مثل شريحة 3 نانومتر والليدار القياسي، مما يرفع سقف المنافسة إلى مستوى جديد. ومع هوية تصميم رياضية، ونهج تقني طموح، يبدو أن Deepal تهدف إلى ترسيخ مكانتها كأحد أبرز اللاعبين في سوق NEV محليًا وعالميًا.
