اخر الاخبار
- 17 أبريل - 12 مساءً
وفقا لتقرير بحثي صادر عن شركة المراجعة والتدقيق المالي الدولية برايس ووترهاوس كوبرز (PwC) ، بحلول عام 2025 ، قد تبيع الشركات الصينية سيارتها في أوروبا بما يصل إلى 800،000 سيارة في أوروبا وحدها ، وبالطبع سيكون معظمها سيارات كهربائية خالصة.
وفقا للدراسة ، في الربع الثالث من هذا العام ، تم بيع حوالي 1.5 مليون سيارة كهربائية خالصة في جميع أنحاء العالم ، بزيادة قدرها 94٪ على أساس سنوي ، والتي تعزى الزيادة بشكل رئيسي إلى الصين. تم بيع حوالي 73٪ من السيارات الكهربائية النقية التي تم بيعها في الربع الثالث من عام 2022 في الصين ، مقارنة بـ 50٪ في نفس الفترة من العام الماضي. كما دفعت فرضية زيادة الحصة السوقية في الصين ماركات السيارات الأوروبية إلى إنتاج المزيد من السيارات الكهربائية في الصين.
وتقدر برايس ووترهاوس كوبرز أن حوالي 200 ألف سيارة تحمل علامة تجارية صينية قد تباع في أوروبا، منها حوالي 90 ألف سيارة كهربائية خالصة، و40 ألف سيارة هجينة تعمل بقابس للشحن (الكهرباء) والباقي عبارة عن سيارات تقليدية. وفي الوقت نفسه، ستصدر العلامات التجارية الغربية حوالي 100 ألف سيارة كهربائية نقية من مصانعها الصينية إلى أوروبا.
بحلول عام 2025 ، يمكن للسيارات الصينية الصنع أن تبيع ما يصل إلى 800،000 سيارة في أوروبا ، على الرغم من أن جميع المنتجات ليست علامات تجارية صينية بالكامل، ومن المتوقع أن يأتي حوالي 333،000 سيارة من شركات صناعة السيارات مثل Tesla و BMW و Renault Group ، وكلها تُصدر حاليا السيارات الكهربائية من الصين إلى أوروبا ، بما في ذلك Tesla Model 3 و BMW iX3 و Dacia Spring. بحلول عام 2030 ، ستصل حصة العلامات التجارية الصينية في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية من 3.8٪ إلى 7.9٪.
