اخر الاخبار
- 27 سبتمبر - 11 مساءً
شبكة السيارات الصينية: أطلقت علامة iCAR التابعة لمجموعة شيري العالمية والمعروفة عالميًا باسم ICAUR’ طراز سوبر iCAR V23 رسميًا في 21 سبتمبر 2025 بخمس فئات (قياسيّتان، S، سايبر ثنائي الدفع، سايبر رباعي الدفع). تَصدَّر المشهد طراز V23S بكونه النسخة الأعلى أداءً مع نظام دفع رباعي ومحركات أمامية/خلفية بقوة إجمالية 335 كيلوواط (≈ 449 حصان ميكانيكي / ≈ 455 حصان PS)، وتسارع 4.5 ث، ومدى CLTC 501 كم. سجّل V23S زمناً قدره 1:50.889 دقيقة على حلبة تشيجيانغ الدولية ليصبح — وفق الشركة — “أسرع صندوقي” ضمن فئته.
الوصول السريع لاجزاء المقال
الأسعار والفئات (رسميًا) في الصين
| الفئة | الاسم الرسمي | السعر التقريبي بالريال |
|---|---|---|
| قياسية | 401 سوبر سبورت | ≈ 64,000 ريال |
| قياسية | 550 سوبر سبورت | ≈ 72,200 ريال |
| أداء | 501 قمة الأداء (V23S) | ≈ 80,500 ريال |
| سايبر | 550 سايبر (دفع ثنائي) | ≈ 82,600 ريال |
| سايبر | 501 سايبر (دفع رباعي) | ≈ 90,900 ريال |
التصميم الخارجي: “صندوقي رياضي” مع لمسات خاصة لـ V23S
- لغة “التصميم الصندوقي” الكلاسيكية بطابع عصري؛ واجهة تُحيّي الكلاسيك: غطاء محرك صدفي + مصابيح أمامية دائرية.
- V23S يضيف هوية رياضية: 3 شرائط حمراء في الشبك الأمامي + شعار S.
- الجوانب: شارة S على الرفرف الأمامي، أقواس عجلات عريضة، مقابض خفية للأبواب.
- العجلات/الإطارات في V23S: 21 بوصة بتصميم خماسي الأذرع + إطارات 265/45 R21.
- الخلف: تمييز طفيف في الشعار V23S + حقيبة خلفية خارجية (“الشنطة/الكتاب الصغير”) تضيف سعة تخزين عملية.
الأبعاد في iCAR V23: الطول 4220 مم، العرض 1915 مم، الارتفاع 1845 مم، قاعدة العجلات 2735 مم.
القدرات الميدانية والصلابة في iCAR V23 سوبر
- زاوية الاقتراب: 43°، زاوية المغادرة: 41° — أرقام كبيرة ضمن فئة الـSUV الصندوقية المدمجة.
- الخلوص الأرضي الأدنى: 210 مم.
- عمق الخوض الأقصى: 600 مم.
- زجاج مزدوج الطبقات للأمام والخلف لعزل أفضل للصوت.
- 29 نقطة تحضير معدّة لعمليات التعديل/الإكسسوارات (Ready-to-mod).
المقصورة والتقنيات
- في iCAR V23 سوبر: توظيف مكثّف لمادة الشامواه/السويد (Alcantara-like) على الأبواب والمقاعد.
- مقود أبيض مع حلقة مركزية لزاوية الاستقامة + زر أوضاع القيادة + شارة S وتطعيمات حمراء.
- شاشات: عدادات رقمية 8.8 بوصة + وسطية 15.4 بوصة بدقة 2.5K.
- نظام أوامر صوتية مدعوم بنموذج لغوي كبير (DeepSeek) + دعم CarPlay / HiCar / CarLink.
- تحت الشاشة: ثلاث فتحات تهوية متصلة + مفاتيح دوارة عملية.
- المقاعد الأمامية: تهوية للمقعد وظهر المقعد معًا.
- الصف الثاني: زجاج خصوصية.
- سعة التخزين القصوى: حتى 1366 لترًا بعد طي المقاعد.
- نظام مساعدة قيادة على الطرق السريعة NOA (ملاحة على الطرُقات السريعة).
منظومة القوة والأداء (V23S)
- دفع رباعي بمحركين كهربائيين (أمامي + خلفي) مع منظومة كهربائية مدمجة سداسية من Inovance.
- الأمامي 150 كيلوواط + الخلفي 185 كيلوواط → إجمالي 335 كيلوواط (≈ 449 hp ميكانيكي / ≈ 455 PS).
- العزم الإجمالي: 490 نيوتن.متر.
- 0–100 كم/س: 4.5 ثانية.
- وضع Boost “بكبسة زر” يرفع الأداء آنيًا بنحو 10%.
- المدى (CLTC): 501 كم.
- زمن حلبة تشيجيانغ الدولية: 1:50.889 — “الأسرع بين الصندوقيات” بحسب الصانع.
البطارية والشحن في iCAR V23 سوبر
- حِزم خلايا جديدة من CATL (جيل أحدث).
- السعة: 81 كيلوواط ساعة.
- قدرة الشحن السريع DC حتى 160 كيلوواط.
- 30–80% ≤ 20 دقيقة (سريع).
الهيكل والديناميكا
- منصة خفيفة الوزن i-SWIFT مع خفض مركز الثقل حتى 615 مم.
- توزيع وزن قريب من 50:50 + أربع زوايا/أربع عجلات (Four-wheels-at-corners) لتعزيز الرشاقة.
- تعليق أمامي ماكفرسون + خلفي متعدد الوصلات (خماسي) — توازن بين التحكم والراحة، مع تحسين ملحوظ لراحة الصف الثاني.
التموضع ضمن الفئة ورأي تحريري
- iCAR V23 سوبر يجمع بين شخصية “الصندوقي” العملية وزمن تسارع 4.5 ث ومدى 501 كم CLTC، ما يمنحه مزيجًا نادرًا: قابلية عبور + رشاقة حلبة.
- على مستوى الشخصية، يُظهر طابعًا أكثر تفردًا من سيارات بتصميم صندوقي أخرى (مثل بعض طرازات شيري الصندوقية X3 PLUS)، بينما يتفوّق أداءً وتسارعًا وذكاءً (NOA، منظومة أوامر صوتية متقدمة).
لماذا قد تختاره؟
- تريد SUV صندوقية مدمجة بأداء قريب من سيارات الأداء، مع دفع رباعي وقدرات ميدانية حقيقية (زاويا/خلوص/خوض).
- تحتاج ذكاءً فعليًا على الطرق السريعة ومقصورة عملية قابلة للتخصيص (29 نقطة تحضير).
- تبحث عن سعر دخول منافس لفئة الأداء الكهربائي، مع شحن سريع قوي وحزمة بطارية كبيرة.
المواصفات الفنية الأبرز (V23S — مختصر)
- الأبعاد: 4220 × 1915 × 1845 مم — قاعدة: 2735 مم
- منظومة الدفع: مزدوجة المحركات، AWD
- القدرة/العزم: 335 كيلوواط (≈ 449 hp / 455 PS) / 490 نيوتن.متر
- التسارع: 4.5 ث (0–100 كم/س)
- البطارية: 81 ك.و.س | الشحن السريع: حتى 160 ك.و | 30–80% ≤ 20 دقيقة
- المدى: 501 كم (CLTC)
- العجلات/الإطارات: 21 بوصة | 265/45 R21
- الزوايا/الخلوص/الخوض: 43° / 41° | 210 مم | 600 مم
- التقنيات: NOA، نظام صوتي/ملاحة متقدم، CarPlay/HiCar/CarLink، أوامر صوتية متقدمة
رؤية شبكة السيارات الصينية
iCAR V23S يرفع سقف فئة الـSUV الصندوقية المدمجة نحو أداء رياضي فعلي مع ذكاء تشغيلي وقدرات ميدانية متوازنة، وبسقف سعري منافس. وبالنظر إلى أرقام التسارع، ومدى البطارية، وزمن الحلبة، يتّضح أن iCAR تراهن على هوية صندوقية جريئة لا تساوم على الأداء. بالنسبة للمستخدم الذي يريد سيارة شخصية لافتة وقابلة للتخصيص دون التخلي عن القيمة مقابل الأداء، تبدو V23S خيارًا منطقيًا في 2025.
