ليب موتور Lafa 5 الجديدة كليًا – الهاتشباك الكهربائية تستعد للظهور في الصين

تستعد شركة ليب موتور (Leapmotor) للكشف عن أحدث سياراتها الكهربائية المدمجة Lafa 5، التي وُصفت بأنها “الهاتشباك الكهربائية الصغيرة عالية الأداء”.
ووفقًا للبيانات الواردة من الصين، فقد تم تسجيل نسخة بدون نظام الليدار (Lidar)، ما يشير إلى نية الشركة طرح فئة بسعر أكثر تنافسية ضمن فئة السيارات الكهربائية المدمجة.
ومن المقرر أن تُعرض السيارة للمرة الأولى في الصين يوم 11 أكتوبر 2025، على أن يتم إطلاقها رسميًا خلال معرض قوانغتشو الدولي في نوفمبر المقبل، فيما سيتم لاحقًا في عام 2026 إطلاق النسخة الرياضية عالية الأداء Lafa 5 Ultra.

تصميم خارجي عصري بلغة ليب موتور الجديدة

تحتفظ Leapmotor Lafa 5 بالهوية التصميمية المميزة لعائلة ليب موتور، حيث تأتي الواجهة الأمامية مع شريط إضاءة LED ممتد بعرض السيارة يدمج المصابيح الأمامية بتصميم مغلق أنيق يؤكد طابعها الكهربائي الخالص.
كما يحتوي الجزء السفلي من المصد الأمامي على فتحة تهوية نشطة كبيرة الشكل على هيئة شبه منحرف، تساهم في تحسين الديناميكية الهوائية وتبريد النظام الكهربائي عند الحاجة.

تتبع السيارة فلسفة التصميم الانسيابي ذات الطابع الرياضي، مع هيكل هاتشباك بخمسة أبواب يوازن بين الشكل العملي والهوية الشبابية.
كما تعتمد على أبواب بدون إطار (Frameless Doors) ومقابض أبواب مخفية داخل الهيكل لتقليل مقاومة الهواء وإبراز الطابع المستقبلي.

تتوفر السيارة بستة ألوان خارجية:

• الأصفر الكهربائي
• الرمادي السريع
• الأزرق الليلي
• الوردي المائل للنحاسي
• الفضي المعدني
• الأسود المعدني

أما الأبعاد الكاملة للسيارة فجاءت كالتالي:

• الطول: 4,430 مم
• العرض: 1,880 مم
• الارتفاع: 1,520 مم
• قاعدة العجلات: 2,735 مم

وتتوافق هذه الأرقام مع فئة الهاشباك الكهربائية المدمجة، لتنافس سيارات مثل BYD Dolphin وAion Y وVolkswagen ID.3 في السوق الصيني.

تعتمد Lafa 5 على عجلات قياس 19 بوصة بإطارات من مقاسين (225/45 R19 أو 235/45 R19)، مع إمكانية اختيار تصميمات مختلفة للعجلات أو سقف بانورامي زجاجي اختياري لتعزيز الشعور بالاتساع.

المقصورة والراحة المتوقعة

رغم أن الصور الداخلية لم تُكشف رسميًا بعد، إلا أنه من المؤكد أن المقصورة ستُعرض للمرة الأولى في حدث الإطلاق بتاريخ 11 أكتوبر.
ومن المتوقع أن تستمر ليب موتور في استخدام تصميمها الرقمي المعتاد الذي يجمع بين شاشة القيادة الرقمية الكبيرة وشاشة المعلومات الوسطية بنظام متكامل يعتمد على واجهة Leap OS، مع التركيز على البساطة، المواد الراقية، والمظهر الشبابي.

النسخة بدون ليدار ستعتمد على حل القيادة الذكية القائم على الرؤية فقط (Pure Vision) بدلًا من النظام المزود برادارات ليزرية، ما يخفض التكلفة ويجعل السيارة خيارًا اقتصاديًا دون التضحية بجودة أنظمة المساعدة.
كما ستحتفظ السيارة بكامل منظومة المساعدة النشطة الأساسية مثل الفرامل الطارئة، المساعدة في المسار، والمثبت الذكي للسرعة.

نظام الدفع الكهربائي والأداء

تأتي Leapmotor Lafa 5 ببطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)، يتم توريد خلاياها من شركتي Jiangsu Zhengli New Energy Battery Technology وGuoxuan Hi-Tech Power Energy، في حين تتولى شركة Lingxiao Energy Technology (Wuyi) عملية تجميع البطارية الكاملة.

يتم تشغيل السيارة بمحرك كهربائي من إنتاج CRRC Times Electric Drive (Hunan)، يحمل الرمز TZ180XS101، بقوة قصوى تبلغ 132 كيلوواط (ما يعادل 177 حصانًا)، وقوة مستمرة 55 كيلوواط، مع عزم دوران محسوب لتوفير توازن مثالي بين الأداء والكفاءة.

تبلغ السرعة القصوى الرسمية 160 كم/س، في حين يبلغ الوزن الإجمالي للسيارة 2,005 كجم، ووزنها الفارغ 1,630 كجم.
تم تصميمها بهيكل من نوع تحمّل محوري ثنائي (Two-Axle Load-Bearing Body)، ما يعزز الثبات والسلامة الهيكلية.

يتوقع أن تقدم السيارة تسارعًا مرنًا ضمن فئتها، مع أداء متوازن بين الاستخدام اليومي والقيادة الرياضية الخفيفة، خصوصًا أن نسخة Lafa 5 Ultra القادمة في 2026 ستركز على تحسين الأداء الديناميكي بشكل أكبر.

السلامة والتجهيزات

زُودت Lafa 5 بعدد من الأنظمة القياسية التي ترفع مستوى الأمان، تشمل:

• نظام ABS من الجيل الثاني IBC GEN2 من شركة ZF (زايدف الألمانية)
• نظام تسجيل بيانات الأحداث EDR (Event Data Recorder) وفق المعايير الصينية الجديدة
• دعم نظام ETC كخيار اختياري لتسهيل العبور في الطرق المدفوعة

وتتوفر السيارة بخمسة مقاعد، ما يجعلها مناسبة للاستخدام العائلي اليومي، مع راحة جلوس جيدة بفضل قاعدة العجلات الممتدة مقارنة بفئتها.

السعر المتوقع والفئات

من المتوقع أن تكون Lafa 5 بدون الليدار أرخص فئة في عائلة السيارة، حيث يشير المحللون إلى أن السعر قد ينخفض بما يتراوح بين 10,000 إلى 15,000 يوان عن النسخة الكاملة المزودة بأنظمة ليدار، ما يجعلها تبدأ في نطاق حوالي 135,000 يوان صيني (نحو 70,000 ريال سعودي) تقريبًا.

هذا التسعير يجعلها من أكثر سيارات الهاتشباك الكهربائية تنافسية في فئتها، خصوصًا أمام BYD Dolphin وAion S وMG4 الكهربائية.

الجدول الفني (البيانات المعلنة)

رؤية شبكة السيارات الصينية

ترى شبكة السيارات الصينية أن دخول Leapmotor Lafa 5 إلى السوق بنسخة بدون ليدار خطوة ذكية تهدف إلى توسيع قاعدة العملاء وجعل السيارة في متناول فئات أكبر من المستهلكين، دون المساس بجوهر التصميم والأداء الكهربائي المتطور.

وتُعد Lafa 5 مؤشرًا واضحًا على تحول Leapmotor إلى منافس رئيسي في سوق السيارات الكهربائية المدمجة، بفضل الجمع بين التصميم الشبابي، التكنولوجيا الذكية، والتسعير المدروس.

ومع اقتراب تدشينها الرسمي، من المتوقع أن تشكل Lafa 5 ركيزة أساسية في خطة ليب موتور للعام 2026، خصوصًا بعد إطلاق Lafa 5 Ultra الأكثر رياضية، مما يعزز مكانة الشركة ضمن أبرز العلامات الصينية الصاعدة في قطاع السيارات الكهربائية.