اخر الاخبار
- 15 أكتوبر - 12 مساءً
شبكة السيارات الصينية : في 13 أكتوبر 2025، شهد شارع “تيانفو أفينيو” في مدينة تشنغدو بمقاطعة سيتشوان حادثًا مأساويًا عندما اصطدمت سيارة شاومي SU7 Ultra وتسببت في وفاة شخص واحد. وأظهرت التحقيقات الأولية أن السائق كان تحت تأثير الكحول، ما أدى إلى فقدان السيطرة على المركبة واندلاع نقاش واسع في الأوساط الصينية حول سلامة السيارات الكهربائية وآليات الوصول الطارئ في حالات الحوادث الشديدة.
الوصول السريع لاجزاء المقال
حادث SU7 Ultra يثير تساؤلات حول الأمان في السيارات الكهربائية
أثار الفيديو المتداول لحادث سيارة SU7 Ultra ردود فعل واسعة، حيث ظهر عدد من المارة وهم يحاولون كسر نوافذ السيارة ورشّ طفاية الحريق على مقعد السائق قبل أن تصل فرق الإطفاء وتتمكن من إخماد النيران. وقد أكدت شرطة المرور المحلية أن السائق كان متأثرًا بالكحول وأن الحادث أودى بحياة شخص واحد.
هذا الحادث سلط الضوء على قضية حساسة تواجه صانعي السيارات الحديثة: كيف يمكن ضمان فتح الأبواب والوصول إلى الركاب عند وقوع تصادم قوي أو حريق، خاصة في السيارات الكهربائية المزودة بأنظمة إلكترونية معقدة؟
هواوي ترد بمفهوم جديد للأمان: الأمان هو أفخم أنواع الرفاهية
بعد الحادث بيومين فقط، خرج يو تشنغدونغ (Yu Chengdong)، المدير التنفيذي لشركة هواوي ورئيس وحدة أعمال المستهلكين، ليؤكد عبر حسابه الرسمي أن السلامة هي أفخم أنواع الرفاهية، مشيرًا إلى أن هواوي تسعى دومًا لتحقيق أعلى معايير الجودة والسلامة في سياراتها المزودة بنظام HarmonyOS.
وأشار يو إلى فيديو كان قد نشره في 17 يوليو 2025، استعرض فيه تصميم نظام الأمان متعدد الطبقات في سيارة AITO M8، موضحًا طريقة عمل وحدة تكرار إشارات الاصطدام (CPM) ونظام القفل الرباعي للأبواب.
نظام الأمان متعدد الطبقات في سيارات هواوي HarmonyOS
أوضح يو تشنغدونغ أن الأقفال التقليدية للأبواب قد تتوقف عن العمل في الحوادث الشديدة إذا تعطلت أي من الوحدات الأساسية مثل مستقبل إشارة التصادم أو وحدة الطاقة أو نظام التحكم في المحرك الكهربائي.
لهذا طوّرت هواوي وحدة CPM (Collision Protection Module) التي تقوم بتكرار هذه الأنظمة الحيوية في مواقع محمية داخل السيارة، مع وجود خط أمان مستقل مخصص لاستقبال إشارات التصادم حتى في حال فشل النظام الرئيسي.
وأكد يو أن نظام القفل الرباعي هذا يوفر مستويات إضافية من الأمان في المواقف الحرجة، مشيرًا إلى أن إمكانية فتح الأبواب والوصول السريع للمقصورة في حالات الطوارئ مسألة حياة أو موت وليست مجرد رفاهية.
منظومة حماية البطارية.. الطبقة الثانية من الأمان
إضافة إلى نظام الأبواب، شدّد يو على أن هواوي تولي حماية البطارية أهمية قصوى، إذ تعتمد سياراتها على منصة Whale Battery عالية الأمان، والمصممة لتحمل الصدمات القوية ومنع تسرب الحرارة أو الاشتعال المتسلسل داخل خلايا البطارية.
وأوضح أن الجمع بين أنظمة القفل المتعدد وحماية البطارية المتقدمة يشكل ما وصفه بـ منظومة أمان متكاملة للركاب والمركبة.
تحليل تقني: المقارنة بين فلسفتي شاومي وهواوي في هندسة الأمان
بينما لم تصدر شاومي تعليقًا رسميًا موسعًا حول تفاصيل السلامة في SU7 Ultra بعد الحادث، فإن المقارنة التقنية تكشف اختلافًا واضحًا في فلسفة التصميم.
تعتمد هواوي على الأنظمة المكررة (Redundant Systems)، أي تكرار كل جزء حساس بنسخة احتياطية مستقلة كهربائيًا وبرمجيًا، بينما تعتمد العديد من الشركات الأخرى، بما فيها شاومي، على أنظمة أمان تعتمد على وحدة تحكم مركزية واحدة.
تُظهر حادثة SU7 Ultra مدى أهمية هذا النهج المزدوج، إذ يمكن لأنظمة الأمان المكررة أن تحافظ على إمكانية فتح الأبواب أو عزل البطارية حتى عند تعطل أحد المكونات الرئيسية في حالات التصادم.
تداعيات الحادث وتأثيره على شاومي
أحدث حادث Xiaomi SU7 Ultra في تشنغدو صدى واسعًا داخل الصين وخارجها، وألقى بظلاله على أداء الشركة في الأسواق المالية، حيث تراجع سهم شاومي في بورصة هونغ كونغ بنحو 8.7% عقب تداول الخبر، وسط مخاوف المستثمرين من انعكاساته على سمعة العلامة الجديدة في عالم السيارات الكهربائية. ورغم أن التحقيقات الأولية أكدت أن السائق كان تحت تأثير الكحول، إلا أن مقاطع الفيديو التي أظهرت صعوبة الوصول إلى المقصورة بسبب نظام الأبواب الإلكتروني أثارت جدلاً واسعًا حول تصميم السلامة في سيارات شاومي. وقد تناولت وسائل الإعلام الصينية والعالمية هذه القضية من زاوية الثقة في الأنظمة الذكية، معتبرة أن الحادث يمثل اختبارًا حقيقيًا لقدرة شاومي على التعامل مع الأزمات في سوق شديد الحساسية تجاه مسائل السلامة. وعلى الجانب التنظيمي، يُتوقع أن تواجه الشركة مزيدًا من الرقابة والمعايير الصارمة مع استعداد السلطات الصينية لتحديث لوائح الأمان الخاصة بالسيارات الذكية. ومع ذلك، يرى بعض المحللين أن الضرر قد يبقى مؤقتًا إذا تحركت شاومي بسرعة لمعالجة أي مخاوف محتملة، وقدّمت للمستهلكين تطمينات فنية واضحة حول أنظمة القفل والبطارية والسلامة الحرارية.
الصين تعتمد مشروع معيار إلزامي جديد لسلامة مقابض أبواب السيارات
في سبتمبر الماضي نشرنا على شبكتنا تقرير تفصيلي عن مشروع جديد ومعايير سلامة اضافية لسلامة مقابض أبواب السيارات في الصين, حيث قد أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في الصين عن مشروع معيار وطني إلزامي جديد بعنوان “المتطلبات التقنية لسلامة مقابض أبواب السيارات”، يهدف إلى تعزيز سلامة الركاب في السيارات الكهربائية الحديثة التي تستخدم المقابض المخفية ذات التشغيل الكهربائي. ويُلزم هذا المعيار جميع الشركات بتضمين آلية فتح ميكانيكية احتياطية تُمكّن من الوصول إلى المقصورة في حال انقطاع الطاقة أو وقوع حادث، إضافة إلى تحسين وضوح أماكن المقابض وإضافة تعليمات مرئية للاستخدام الطارئ. كما يشمل المعيار اختبارات متقدمة للمتانة وقابلية التشغيل تحت ظروف قاسية، لضمان قدرة الركاب على الهروب بسرعة في المواقف الخطرة. هذه الخطوة تُعد جزءًا من الجهود الوطنية الصينية لرفع معايير السلامة في ظل التوسع السريع لصناعة السيارات الذكية والكهربائية.
أبرز بنود المعيار الجديد
المسودة الجديدة تشمل متطلبات فنية دقيقة في عدة محاور رئيسية:
- تصميم وهيكلية مقابض الأبواب
- إلزامية توفير مساحة كافية لليد حتى في المقابض المخفية.
- تحسين قابلية الرؤية والتشغيل لتجنب الارتباك عند الاستخدام.
- آلية الفتح في حالات الطوارئ
- فرض وجود تصميم ميكانيكي احتياطي في المقابض الداخلية والخارجية.
- ضمان إمكانية فتح الأبواب يدويًا عند انقطاع الكهرباء ودون الحاجة لأدوات خارجية، ما يضمن إنقاذ الركاب بسرعة.
- مواقع التوزيع والعلامات الإرشادية
- تحديد مناطق واضحة لتركيب المقابض الداخلية والخارجية.
- إلزامية وجود إشارات ورسوم توضيحية مرئية توضح طريقة التشغيل.
- المتانة والاختبارات
- وضع معايير للقوة والتحمل.
- اختبار المقابض ضمن ظروف ثابتة وديناميكية تحاكي الحوادث والظروف القاسية.
خلاصة وتحليل
حادث SU7 Ultra المأساوي لم يكن مجرد حادث سير، بل أصبح نقطة تحوّل في النقاش حول أمان السيارات الكهربائية الصينية، ودفع الشركات إلى التركيز على كيفية التعامل مع الطوارئ الحقيقية خارج المختبرات.
ردّ هواوي جاء بتأكيد عملي على أن الأمان يجب أن يكون مبدأً أساسيًا في كل مرحلة من مراحل التصميم، وليس ميزة ترويجية.
رؤية شبكة السيارات الصينية
من الواضح أن مستقبل السيارات الذكية في الصين سيتجه نحو الهندسة المكررة والتصميم متعدد الطبقات للسلامة، مع تعزيز إمكانيات الإنقاذ الطارئ في كل من البرمجيات والأنظمة الميكانيكية.
وفي ظل المنافسة بين شاومي وهواوي وBYD وNIO، يبدو أن المرحلة القادمة ستشهد سباقًا جديدًا ليس في الأداء أو الذكاء، بل في القدرة على حماية الأرواح عند وقوع الأسوأ.
