اخر الاخبار
- 13 أكتوبر - 2 مساءً
شبكة السيارات الصينية: أعلنت مجموعة GAC الصينية في 10 أكتوبر 2025 عن نتائج مبيعاتها لشهر سبتمبر، مسجلةً أداءً لافتًا يعكس عودة الزخم بقوة إلى مبيعاتها المحلية والعالمية.
فقد بلغ إجمالي المبيعات 173,000 سيارة خلال سبتمبر، بزيادة 27.6% مقارنةً بشهر أغسطس، مع تسجيل جميع العلامات الخمس التابعة للمجموعة نموًا متتابعًا في المبيعات.
الوصول السريع لاجزاء المقال
نمو الصادرات ومساهمة قوية من العلامات المحلية
حققت مجموعة GAC أداءً مميزًا في الأسواق الخارجية أيضًا، إذ بلغت صادرات سبتمبر 9,200 سيارة، ليرتفع إجمالي الصادرات خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2025 إلى 92,000 سيارة.
اللافت أن العلامات المملوكة بالكامل للمجموعة — مثل ترامبشي (Trumpchi) وآيون (AION) — شكّلت أكثر من 85,000 وحدة من هذا الإجمالي، أي نمو سنوي بنسبة 16.5% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.
ويؤكد هذا الأداء أن استراتيجية GAC في توسيع حضورها الدولي تمضي بثبات، خصوصًا في أسواق الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا.
ترامبشي تسجل قفزة في مبيعات الـMPV والـSUV
واصلت علامة GAC Trumpchi تحقيق أداء قوي في سبتمبر، إذ باعت 36,078 سيارة، بزيادة 3.8% على أساس سنوي، ونمو 35.4% مقارنةً بشهر أغسطس.
وكانت سيارات الـMPV في طليعة النمو، حيث بلغت مبيعاتها 14,672 وحدة بارتفاع 36.7% شهريًا، بينما وصلت مبيعات سيارات SUV إلى 20,135 وحدة بزيادة 29.7% على أساس سنوي، لتتجاوز عتبة 10,000 سيارة شهريًا للمرة الثامنة على التوالي.
ومن يناير إلى سبتمبر، تجاوزت مبيعات سيارات ترامبشي الهجينة والكهربائية حاجز 57,000 وحدة، أي نمو بنسبة 7% عن نفس الفترة من العام الماضي، ما يعزز مكانة العلامة في فئة السيارات منخفضة الانبعاثات داخل السوق الصيني.
آيون AION تواصل التوسع بدعم إطلاق AION V Home
سجلت علامة GAC AION، المتخصصة بالسيارات الكهربائية بالكامل، مبيعات بلغت 29,113 سيارة خلال سبتمبر، بزيادة 7.7% مقارنة بشهر أغسطس.
وجاء هذا النمو مدفوعًا بإطلاق طراز AION V Home في أغسطس، والذي قفزت مبيعاته بنسبة 256% على أساس شهري لتصل إلى 6,072 وحدة.
ويُظهر هذا الأداء القوي نجاح استراتيجية GAC في توسيع محفظة منتجات آيون وتعزيز حضورها في سوق السيارات الذكية والكهربائية المتنامي بسرعة في الصين.
تويوتا–GAC: رقم قياسي جديد لمبيعات bZ3X ونمو مستمر للطرازات الكلاسيكية
أما العلامة المشتركة GAC Toyota فقد سجلت مبيعات بلغت 71,220 سيارة في سبتمبر، بنمو 7.8% مقارنة بالشهر السابق، ليصل إجمالي مبيعاتها منذ بداية العام إلى 567,515 سيارة.
وجاء طراز bZ3X الكهربائي بالكامل في صدارة النمو، بتحقيقه 9,017 سيارة مباعة خلال سبتمبر — وهو رقم قياسي جديد للعلامة — مع استمرار النمو لمدة خمسة أشهر متتالية.
كما واصلت الطرازات التقليدية تحقيق نتائج قوية؛ حيث سجلت كامري (Camry) مبيعات بلغت 20,517 سيارة بنمو 24% على أساس سنوي، في حين باعت سيينا (Sienna) 8,168 سيارة، وسجلت فرونتلاندر (Frontlander) 13,715 سيارة.
هوندا–GAC تحقق قفزة بنسبة 60.7% في المبيعات الشهرية
اختتمت GAC Honda الشهر بأداء استثنائي، إذ ارتفعت مبيعاتها إلى 32,808 سيارة في سبتمبر، بزيادة ضخمة بلغت 60.7% مقارنةً بأغسطس.
وتصدّرت فئة أكورد (Accord) المشهد بـ 15,792 سيارة مباعة، أي نمو بنسبة 32.6% على أساس سنوي، بينما وصلت مبيعات بريز (Breeze) إلى 12,953 سيارة، محققة زيادة 6.9% سنويًا.
وتعكس هذه الأرقام تعافي العلامة من التراجع السابق واستعادتها موقعها القوي في فئة السيدان والـSUV المتوسطة.
تحليل مالي: مؤشرات قوية نحو أداء ربعي قياسي لمجموعة GAC
تُظهر نتائج سبتمبر أن مجموعة GAC تسير بخطٍ تصاعدي واضح نحو تسجيل ربعٍ مالي استثنائي بنهاية عام 2025.
فالنمو الشهري القوي بنسبة 27.6%، مع الزيادة المتواصلة في صادرات المجموعة ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة (NEV)، يشير إلى تحسنٍ ملحوظ في هامش الربحية التشغيلي خلال الربع الثالث.
كما يُتوقع أن تُترجم هذه الزيادة في المبيعات إلى تحسن في الإيرادات الإجمالية للمجموعة بنسبة تتراوح بين 8% و10% على أساس ربعي، مدعومة بارتفاع متوسط الأسعار وزيادة الطلب على الطرازات الكهربائية والهجينة.
ومن المرجّح أن تحافظ GAC على نمو سنوي مزدوج الرقم في الأرباح الصافية خلال 2025، مدفوعةً بتوسع صادراتها واعتمادها المتزايد على تقنيات التصنيع الذكي وتقليل التكاليف التشغيلية عبر خطوط إنتاجها الموحدة.
رؤية شبكة السيارات الصينية
تكشف نتائج مبيعات مجموعة GAC لشهر سبتمبر عن أداء قوي ومتوازن عبر جميع العلامات، سواء المملوكة بالكامل أو المشتركة مع شركاء عالميين مثل تويوتا وهوندا.
ويرجع هذا النجاح إلى الاستراتيجية المتكاملة للمجموعة التي توازن بين تطوير السيارات الكهربائية والهجينة والتقليدية، مع توسيع حضورها العالمي وتحديث خطوط إنتاجها بشكل مستمر.
كما تؤكد الأرقام أن GAC AION وTrumpchi باتتا تشكلان الركيزة الأساسية لنمو المجموعة في قطاع السيارات الجديدة للطاقة (NEV)، في حين تواصل GAC Toyota وGAC Honda تحقيق الاستقرار والنمو في فئة السيارات التقليدية.
ومع هذا الأداء التصاعدي، يبدو أن مجموعة GAC تسير بخطى ثابتة نحو إنهاء عام 2025 بمبيعات قياسية جديدة، تعزز موقعها ضمن أكبر المجموعات الصينية في سوق السيارات العالمي.
