MG8 PHEV الجديدة كليًا بفئتين في السعودية.. تعرف على الفروقات واختر ما يناسبك

شبكة السيارات الصينية: MG8 PHEV “ام جي 8 الهجينة بالقابس” (المعروفة في الصين باسم Roewe D7 PHEV) هي سيدان متوسطة الحجم من إنتاج مجموعة SAIC موتور، وجاءت لتجمع بين الراحة والاقتصادية والتقنيات الذكية. المحرك والنظام الهجين: تعتمد على محرك بنزين سعة 1.5 لتر يعمل إلى جانب محرك كهربائي. البطارية القابلة للشحن تمنحها مدى كهربائي صافي يقارب 125 كم (حسب المواصفات الصينية CLTC). المدى الكلي (البنزين + البطارية) 1655 كم، ما يجعلها خيارًا عمليًا للسفر الطويل والاستخدام اليومي.

تتوفر MG8 PHEV في السوق السعودي لدى وكيلها شركة جياد الحديثة للسيارات بفئتين مختلفتين التجهيزات: 

• MG8 PHEV ستاندرد 2026، بسعر 108,560 رس
• MG8 PHEV كومفورت 2026، بسعر 118,220 رس

الضمان 6 سنوات أو 200 كلم أيهما أقرب – ضمان البطارية 8 سنوات أو 120 كلم أيهما أقرب.

الأبعاد

• النوع: سيدان
• الطول: 4887 ملم
• العرض: 1890 ملم
• الارتفاع: 1510 ملم
• قاعدة العجلات: 2810 ملم
• الوزن: 1695 كجم
• نصف قطر الدوران الأدنى: 5.81 م
• معامل السحب الهوائي: 0.23 Cd

التصميم الخارجي

تعكس MG8 PHEV هوية راقية بخطوط انسيابية تبرز معامل السحب المنخفض، لتجمع بين الكفاءة والديناميكية الهوائية. الواجهة الأمامية تحمل مصابيح LED متصلة بخط إضاءة مميز يمنحها حضورًا عصريًا، فيما تأتي المصابيح الخلفية LED لتكمل الطابع الرياضي. تمت إضافة مصابيح ضباب LED وميزة Follow Me Home لزيادة الأمان والرؤية في مختلف الظروف. أما التفاصيل العملية فتشمل مرايا خارجية بخاصية التسخين، نوافذ كهربائية بلمسة واحدة للسائق، وعجلات مقاس 17 بوصة بإطارات 215/55 R17. كما يمكن الاختيار بين ألوان متعددة تشمل الذهبي، الأبيض، الفضي، الرمادي، والأسود.

أما في الفئة العليا فنجد مرايا قابلة للطي الكهربائي مع جنوط بقياس 18 بوصة مع إطارات 225/50 R18 لتعزيز الثبات على المنعطفات والسرعات العالية، وأنوار أمامية نهارية.

محرك MG8 PHEV

• نوع المحرك: هجين PHEV (بنزين + كهرباء)
• عدد الأسطوانات: 4 سلندر (رمز المحرك 15FHC)
• السعة: 1.5 لتر
• نوع السحب: تنفّس طبيعي
• القوة (محرك البنزين): 112 حصان
• العزم (محرك البنزين): 135 نيوتن.متر
• المحرك الكهربائي: مغناطيس دائم متزامن PMSM
• القوة (المحرك الكهربائي): 201 حصان (150 كيلوواط)
• العزم (المحرك الكهربائي): 330 نيوتن.متر
• إجمالي القوة الكلية للنظام: 201 حصان
• ناقل الحركة: DHT – بسرعة واحدة مخصصة للأنظمة الهجينة
• نظام الدفع: أمامي (FWD)
• اقتصاد الوقود: 35.3 كم/لتر
• النطاق الكهربائي: 125 كم
• النطاق الكلي: 1655 كم
• التسارع 0–100 كم/س: 7.9 ثانية
• السرعة القصوى: 185 كم/س
• سعة البطارية: 21.4 كيلوواط/ساعة (LiFePO4)
• وقت الشحن السريع (30–80%): نحو 30 دقيقة
• أنماط القيادة: كهرباء كامل – هجين – اقتصادي – رياضي – مريح

تميزت الفئة العليا بوحدة PICU 5-in-1 الأولى من نوعها لتحسين كفاءة الطاقة والاستجابة. وتحسين مستويات NVH (الضوضاء والاهتزاز والخشونة) بنسبة 10% مقارنة بالمنافسين.

المقصورة الداخلية

تأتي المقصورة في MG8 PHEV بتصميم يوازن بين الفخامة العملية والتقنيات الحديثة. المقاعد مكسوة بالجلد وتوفر راحة متميزة مع تحكم كهربائي لمقعد السائق في 6 وضعيات، بينما يمكن طي المقاعد الخلفية بشكل منفصل لتوسيع مساحة التخزين التي تصل إلى 450 لتر.

تتوسط لوحة القيادة شاشة وسائط 12.3 بوصة تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto، إلى جانب شاشة عدادات رقمية 10.25 بوصة توفر معلومات القيادة بوضوح. المكيف الأوتوماتيكي مزود بفتحات خلفية لضمان توزيع مثالي للهواء، كما تضم المقصورة 4 منافذ USB ومنفذ 12 فولت لتلبية احتياجات الركاب. ولتعزيز الأجواء، تأتي السيارة مع فتحة سقف، ومقود مغطى بالجلد متعدد الوظائف، ونظام صوتي مكوّن من 6 سماعات يمنح تجربة متكاملة من الراحة والترفيه.

تميزت الفئة العليا بشاشة عدادات رقمية 12.3 بوصة، ومقاعد بخاصيتي التحكم الكهربائي “مقعد راكب أمامي بـ 4 وضعيات“ مع التسخين، ومقعد السائق انفرد بخاصية التهوية.

أنظمة السلامة والتقنيات

• وسائد هوائية: 4
• ESP: نظام الثبات الإلكتروني
• TCS: نظام مانع الانزلاق
• EBD: توزيع قوة الفرامل الإلكترونية
• CBC: التحكم في الفرملة عند المنعطفات
• VDC: نظام التحكم الديناميكي في الثبات
• حساسات خلفية
• كاميرا خلفية
• مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
• مساعد نزول المنحدرات (HDC)
• مثبت سرعة عادي
• تشغيل بضغطة زر
• دخول ذكي
• فرامل إلكترونية (EPB) مع أوتو هولد
• أنماط قيادة متعددة لتحسين الأداء حسب الظروف

الفئة العليا انفردت بـ:

• مساعد صعود المرتفعات
• كاميرات محيطية 360 درجة
• 6 وسائد هوائية