اخر الاخبار
- 16 نوفمبر - 5 مساءً
شبكة السيارات الصينية: في خطوة تُعد منعطفًا مهمًا لعلامة Smart المعروفة عالميًا بسياراتها الصغيرة والمدنية، ظهرت أولى الصور التجسسية لطراز جديد بالكامل يُعتقد أنه سيحمل اسم Smart #6، وهذه المرة ليس كسيارة كهربائية مدمجة، بل كـ سيدان متوسطة هجينة قابلة للشحن (Plug-in Hybrid)، في تحول واضح في استراتيجية الشركة داخل السوق الصيني.
الوصول السريع لاجزاء المقال
ظهور تجريبي مبكر.. وتمويه ثقيل يخفي ملامح الإنتاج
الصور التي نشرتها وسائل إعلام صينية تظهر السيارة في مراحل تطوير أولية جدًا، مع تمويه كثيف يخفي أغلب تفاصيل الهيكل الخارجي من Smart #6. ورغم ذلك، تمكنت العدسات من التقاط بعض معالم التصميم الأولية التي تكشف عن توجه مختلف تمامًا عن طرازات Smart الحالية مثل #3 و#5 المتمركزة ضمن فئات الكروس أوفر وSUV.
ملامح تصميمية لسيارة Smart #6 مشتركة مع لينك آند كو وزيكر
الواجهة الأمامية تضم:
- مصابيح أمامية مستطيلة
- شريط أفقي عريض يمتد عبر المقدمة
- فتحات تهوية مؤقتة ومخصصة للتبريد وأجهزة الاستشعار
هذا التوجه في التصميم يُشبه لغة التصميم الحديثة المعتمدة لدى Lynk & Co وZeekr، وكلاهما يعمل أيضًا تحت مظلة مجموعة جيلي، ما يرجّح تشارك المنصات أو بعض العناصر الهندسية بين الطرازات.
سقف فاستباك وليدار على السقف.. مؤشرات على تقنيات متقدمة
الصور الإضافية لسيارة Smart #6 تكشف المزيد من العناصر المهمة:
- مرايا خارجية ذات تصميم مستدير
- خط سقف منساب بنمط Fastback
- زجاج جانبي بخط مستقيم ونظيف ينسجم مع هوية Smart الحالية
- احتمال وجود مستشعر LiDAR مثبت أعلى السقف
- شريط إضاءة LED ممتد عرضيًا في الخلف
- جناح خلفي نشط (Active Spoiler)
نظام هجين بالقابس.. على خطى Smart #5 EHD
رغم عدم كشف Smart رسميًا عن المواصفات، إلا أن التوقعات التقنية مبنية على منظومة Smart #5 EHD الهجينة، والتي تعتمد على:
المحرّك
- محرك بنزين تيربو 1.5 لتر بقوة 120 كيلوواط (163 حصان)
- محرك كهربائي بقوة 200 كيلوواط (268 حصان تقريبًا)
- إجمالي القوة المتوقعة يتجاوز 360 حصان
ناقل الحركة
- ناقل DHT بثلاث سرعات مخصص للأنظمة الهجينة
البطارية – خياران متوقعان:
| الخيار | السعة | المدى الكهربائي (CLTC) |
|---|---|---|
| البطارية الصغيرة | 20 kWh | حتى 120 كم |
| البطارية الكبيرة | 41.46 kWh | حتى 252 كم |
المدى الكلي
بناءً على Smart #5 EHD، يتراوح بين 1,483 كم و1,615 كم وفق معيار CLTC.
ورغم عدم تأكيد Smart لهذا التكوين رسميًا، إلا أن كل الدلائل تشير إلى أن Smart #6 ستتبنى نفس المنظومة أو نسخة مطورة منها.
تحول استراتيجي كبير لعلامة كانت مخصصة للمدن
طرح سمارت سيارة سيدان متوسطة هجينة (Smart #6) يمثل انتقالًا جذريًا من فكرة السيارة الصغيرة الكهربائية للمدن إلى منتج موجه لجمهور أوسع وأكثر تنوعًا، وخاصة في الصين، حيث السوق يُفضل سيارات السيدان والكروس أوفر ذات المدى الطويل.
متى نراها في الأسواق؟
Smart #6 ما تزال في مرحلة الاختبار الأولي، مما يعني أن ظهور النسخة الإنتاجية قد يستغرق ما بين 12 إلى 18 شهرًا، مع احتمال إطلاقها مبدئيًا في الصين قبل أسواق أخرى.
دخول smart رسمي إلى السعودية بشراكة مع الجفالي
ضمن فعاليات اليوم الأول من معرض تشنغدو 2025، أعلنت smart رسميًا عن توقيع شراكة استراتيجية مع شركة الجفالي للسيارات، الموزع الرسمي لمرسيدس-بنز في المملكة منذ عام 1959.
وبموجب هذه الشراكة، تدخل smart إلى السوق السعودي ليصبح السوق الثاني عشر إقليميًا ورقم 39 عالميًا لعلامتها.
تفاصيل التوسع في المملكة
- إطلاق ثلاث طرازات كهربائية خلال الفترة القادمة: smart #1، smart #3، وsmart #5.
- الاعتماد على شبكة سبعة معارض رئيسية للجفالي في الرياض، جدة، الدمام وأبها.
- توفير خدمات ما بعد البيع بمعايير مرسيدس لضمان أعلى مستوى من الثقة.
- انسجام مع توجه المملكة لرفع حصة السيارات الكهربائية إلى 15.9% بحلول 2030.
هذا الإعلان يعكس استراتيجية smart في التوسع العالمي، وربط تقنياتها المتطورة بأسواق رئيسية في المنطقة، لتصبح السعودية ركيزة أساسية في خطتها المستقبلية.
رؤية شبكة السيارات الصينية
التحول الذي تجريه Smart يعكس بوضوح ديناميكية السوق الصيني، حيث لا يكفي أن تكون السيارة كهربائية فقط، بل يجب أن تجمع بين التصميم العصري والمواصفات التقنية المتقدمة والمدى الطويل. إذا نجح طراز Smart #6 في تقديم أداء مشابه لـ #5 EHD مع تصميم سيدان جذاب ومميزات ذكية، فقد يكون من أهم مفاجآت قطاع السيارات الهجينة القابلة للشحن في 2026.
