- 11 يناير - 7 مساءً
شبكة السيارات الصينية: تقدّم شركة جيتور طراز G700 كأقوى سياراتها الـSUV الهجينة ذات المدى الممتد، مع منصة دفع متقدمة تعتمد على محرك 2.0 توربو بجانب منظومة كهربائية عالية الأداء، لتولّد قوة مشتركة تتجاوز 900 حصان. وتأتي السيارة بثلاث فئات: Comfort، Luxury، Flagship، وكلها مبنية على نفس الهيكل السلمي (Body-on-Frame) المخصص للطرق الوعرة الثقيلة، مع تجهيزات تقنية وميكانيكية متقدمة جدًا.

المقال التالي يعرض شرحًا تفصيليًا كاملًا لجميع المواصفات الخاصة بالسيارة، بالثلاث فئات, وسنقوم لاحقًا بإضافة السيارة بقسم خاص لها على شبكتنا ضمن قسم شركة جيتور بالمواصفات التفصيلية لكل فئة عند قرب وصولها إلى السوق السعودي.
حتى الأن لم تعلن الشركة عن الأسعار رسميًا وسنستمر في المتابعة, ولكن من توقعتنا والأخبار المتواردة انها ستبدأ في الإمارات بسعر 179 الف درهم إلى 230 ألف درهم إماراتي.

الجدير بالذكر ان جيتور G700 انطلقت رسميًا في بعض دول الخليج – وستتوفر في السعودية رسميًا حسب المعلومات التي وصلتنا تقريبًا في شهر يناير 2026.
الوصول السريع لاجزاء المقال
الفصل الأول: المنظومة الميكانيكية والأداء
منظومة القوة الهجينة في جيتور G700

جميع فئات جيتور G700 تأتي بمنظومة دفع هجينة Plug-in Hybrid تعتمد على:
- محرك بنزين:
- السعة: 2.0 لتر (1997 CC)
- الشحن: تيربو
- التخطيط: طولي أمامي
- 4 سلندر بخاصية Miller Cycle و EGR منخفض الضغط (نظام إعادة تدوير غازات العادم منخفض الضغط)
- عدد الصمامات لكل اسطوانة : 4 صمامات
- قطر الاسطوانة : 78 ملم
- القوة: 211 حصان عند 5200 دورة في الدقيقة
- العزم: 340 نيوتن.م
- عند 2500–4000 دورة/دقيقة
- البخاخات: Direct Injection حقن مباشر
- المحركات الكهربائية المزدوجة:
- نوع المحركات: Permanent Magnet Synchronous
- القدرة الإجمالية: 510 كيلوواط = 694 حصان
- العزم الإجمالي للمحركات: 795 نيوتن.م
- عزم الدفع على العجلات: 8400 نيوتن.م
- المحرك الأمامي:
- القوة: 210 kW
- العزم: 360 نيوتن.م
- المحرك الخلفي:
- القوة: 300 kW
- العزم: 435 نيوتن.م
- القوة المشتركة للنظام الهجين:
- القدرة المشتركة: 665 كيلوواط = 904 حصان
- العزم المشترك: 1135 نيوتن.م

ناقل الحركة في جيتور G700

- ناقل حركة 2-Speed DHT
- مخصص لأنظمة الهايبرد
- يدعم التسارع القوي والقيادة الوعرة
الأداء
- التسارع 0-100 كم/س: 4.6 ثانية
- السرعة القصوى: 180 كم/س
- الاستهلاك WLTC الهجين: 1.39 لتر/100 كم
- استهلاك المحرك بالبنزين (Feeder): 8.8 لتر/100 كم
- استهلاك الكهرباء المكافئ: 3.3 لتر/100 كم
- الاستهلاك الفعلي WLTC: 8.6 لتر/100 كم








الفصل الثاني: البطارية والشحن في جيتور G700
- نوع البطارية: LFP – فوسفات الحديد الليثيوم
- صانع البطارية : كاتل
- تبريد البطارية – سائل
- السعة: 34.13 kWh
- المدى الكهربائي WLTC: 100 كم
- المدى الكلي CLTC: 1200 كم
- استهلاك الطاقة: 32 كيلوواط ساعة / 100 كم
- تقنية الشحن: 800V Platform
- قدرة الشحن السريع: 170 kW
- دعم خاصية Battery Pre-Heating لتسريع الشحن في الأجواء الباردة
- قدرة التفريغ الخارجي : 6.6KW
- وقت الشحن السريع من 30 إلى 80% في 17 دقيقة
- وقت الشحن البطيء من 20 إلى 100% في 4,83 ساعة
- وضعية استرداد الطاقة من المكابح

الفصل الثالث: الأبعاد والهيكل والقدرات الوعرية
الأبعاد
- الطول: 5198 مم
- العرض: 2050 مم
- الارتفاع: 1956 مم
- قاعدة العجلات: 2870 مم
- الخلوص الأرضي: 230 مم


قدرات الطرق الوعرة
- زاوية الاقتراب: 35°
- زاوية المغادرة: 28°
- زاوية العبور: 21°
- أقصى صعود: 45°
- أقل نصف قطر دوران: 5.78 متر
- عمق الخوض في الماء: 900 مم
هيكل السيارة
- الهيكل: Body-on-Frame – شاصي سلمي
- عدد الأبواب: 5 أبواب
- المقاعد:
- Comfort: خمس مقاعد
- Luxury / Flagship: ستة مقاعد



التجهيزات العملية
- سعة الخزان: 100 لتر
- سعة التخزين:
- Comfort: من 966 إلى 2195 لتر
- Luxury / Flagship: من 224 إلى 719 لتر
- الوزن:
- Comfort: 3070 كجم
- Luxury: 3180 كجم
- Flagship: 3200 كجم
- السحب: 2500 كجم
- خطاف سحب
- الإطارات 275 على 60 جنط 20 انش
الفصل الرابع: أنظمة الدفع والقيادة في جيتور G700
نظام الدفع
- تعتمد الفئات الثلاث على:
- Dual-Motor AWD
- نظام دفع رباعي كهربائي
- قفل تفاضلي مركزي إلكتروني افتراضي
- قفل تفاضلي خلفي وأمامي لفئة (لكجري وفلاجشيب)
- دبل خفيف 4L
- وضع الزحف
أنظمة التعليق والفرامل
- التعليق الأمامي: Double Wishbone
- التعليق الخلفي: Double Wishbone
- خصائص تعليق قابلة للتعديل (ضبط ناعم – صلب – ضبط ارتفاع) لفئة فلاجشيب
- نظام تعليق هوائي (فئة فلاجشيب)
- مكابح أمامية وخلفية: Ventilated Discs
- نظام التوجيه: EPS
أنماط القيادة
أنماط القيادة الأساسية:
- S – سبورت (Sport)
- E – اقتصادي (Eco)
- N – عادي (Normal)
- OR – أوف رود (Off-Road)
- Snow – الثلوج
X-Mode – أوضاع القيادة المتقدمة:
- Snow – وضع الثلوج
- Mud – وضع الطين
- Sand – وضع الرمال
- Rock – وضع الصخور
- Intelligent – الوضع الذكي
الميزات المتقدمة للطرق الوعرة
- وضع السباق (Racing Mode)
- خاصية الدرفت (Drift Function)
- وضع الخوض في المياه – تنظيف الأقراص الذكي (Wading Mode – Intelligent Disc Scrubbing)
- وضع الخبير – اجتياز المحور المتقاطع (Expert Mode – Cross-Axis Mode)
- الالتفاف الحاد الفائق (Extreme U-Turn)
- الزحف على الطرق الوعرة (Off-Road Crawl)
- منع التراجع أثناء التسلق (Climbing Anti-Rollback)
- وضع الزحف البطيء (Creep Mode)
- الاستدارة على المكان “تانك تيرن” (Tank Turn)
الفصل الخامس: السلامة وأنظمة المساعدة في جيتور G700
الوسائد الهوائية
- Airbags أمامية
- Airbags جانبية
- ستائر جانبية
- فئة Luxury / Flagship: وسادة مركزية إضافية
أنظمة أمان أساسية
- ABS – نظام منع انغلاق المكابح،
- EBD – توزيع قوة الفرامل الإلكتروني،
- BAS – نظام مساعد الفرامل،
- TCS – نظام التحكم في الجر،
- ESP – برنامج الثبات الإلكتروني،
- DOW – تحذير عند فتح الأبواب،
- RCW – تحذير الاصطدام الخلفي
- FCW – تحذير الاصطدام الأمامي (للفئات الأعلى فقط الثانية والثالثة)
- BSD – الكشف عن النقاط العمياء
- مانع انقلاب
- فرامل طارئة
- تحذير الفرامل الطارئة
- مساعد البدء في نزل عن المنحدرات
- مساعد بدء صعود المرتفعات
- الحساسات الأمامية : 2 حساس لفئة كومفورت – 4 حساس لفئة لكجري – 6 حساسات لفئة فلاجشيب
- الحساسات الخلفية: 4 حساس لفئة كومفورت – 4 حساس لفئة لكجري – 6 حساسات لفئة فلاجشيب
- 12 رادار فوق صوتي لفئة فلاجشيب

أنظمة القيادة شبه الذاتية المساعدة
Comfort
- مثبت سرعة عادي
- كاميرات 360°
- رادارات 2
Luxury & Flagship
- ACC
- TJA
- ICA
- L2 Autonomous Driving
- 3 رادارات موجة ملّيمترية
- LCA / BSD / LKA / LCK
- ركن ذاتي (فئة فلاجشيب)
الفصل السادس: التصميم الخارجي لسيارة جيتور G700
الألوان
- أسود
- ابيض
- رمادي هايواي
- رملي
- برتقالي مطفي
- أزرق


الإضاءة
- LED بالكامل
- Matrix LED
- اضاءة ترحيبية
- الضبط التلقائي
- ارتفاع قابل للتعديل
- فئات Luxury/Flagship تحصل على:
- Adaptive High Beam – الإضاءة العالية المتكيفة
- Cornering Lamp – إضاءة الانعطاف
- LED Fog Lights – مصابيح ضباب LED
- عرض ضوئي لفئة فلاجشيب
- اضاءة محيطية داخلية أحادية اللون (فئة لكجري)
- اضاءة محيطية داخلية متعددة الألوان (فئة فلاجشيب)
السقف والنوافذ
- Comfort / Luxury: سقف بانورامي
- Flagship: سقف مقسوم + فتحة
- جميع الفئات:
- نوافذ كهربائية
- خاصية anti-pinch منع انحشار الأصابع أو الأجسام عند غلق الزجاج
- زجاج أوتوماتيكي كامل
- عتبات جانبية ثابتة (كهربائية على فئة فلاجشيب)
الفصل السابع: المقصورة والتقنيات في جيتور G700

الشاشة والأنظمة
- الألوان الداخلية : برتقالي – عاجي
- شاشة مركزية 15.6 إنش
- نظام CarPlay / Android Auto
- مساعد صوتي بدون اتصال
- شريحة ذكية 8255
- العدادات: 35.4″ LCD
- شاشة عدادات كاملة
- تكييف منفصل أمامي
- تكييف منفصل خلفي (لكجري – فلاجشيب)
- مخارج هواء للمقاعد الخلفية
- فلتر هواء CN95
- جهاز تعطير للسيارة (لكجري – فلاجشيب)
- درج أمامي بتهوية وتبريد
- صوت محيطي:
- Comfort: 12 سماعة
- Luxury / Flagship: 18 سماعة من Lexicon









التحكم والمقاعد
- مقود جلدي
- ضبط 4 اتجاهات (Flagship كهربائي)
- تعديل مقاعد الصف الخلفي كهربائيًا) (فئة لكجري وفلاجشيب)
- تهوية مقاعد في فئة (لكجري وفلاجشيب)
- وضع تعديل مقاعد الصف الثالث كهربائيًا ( لكجري – فلاجشيب)
- تهوية مقاعد الصف الثاني
- مساج في المقاعد الأمامية (لكجري – فلاجشيب)
- مساج في الصف الخلفي (فلاجشيب)
- مقاعد أمامية كهربائية 8 اتجاهات
- دعم القطنية 4 اتجاهات
- مقعد الراكب مع Leg Rest
- ذاكرة للمقاعد
- ترحيب المقعد الأمامي
- إضاءة قراءة بزر لمس

الفصل الثامن: التجهيزات الإضافية
- باب شنطة كهربائي
- Roof Rack – حاملة سقف
- Anti-Theft – نظام ضد السرقة
- Keyless Entry + Start – دخول وتشغيل بدون مفتاح
- مفتاحين – ميكانيكي + ريموت
- درع سفلي كامل
- نظام شحن بمؤشر ضوئي
- شاسيه شفّاف (Camera + Sensors)
- مسجل قيادة (داش كام)






















رؤية شبكة السيارات الصينية
جيتور G700 تُعد واحدة من أكثر مركبات الـSUV الهجينة المتقدمة تقنيًا حاليًا، خصوصًا بفكرة دمج شاصي سلمي تقليدي مع منظومة كهربائية عالية الأداء تولّد قوة مشتركة تصل إلى 904 حصان، وهو ما يضعها مباشرة ضمن فئة مركبات الطرق الوعرة الحديثة ذات القدرات القصوى.
تقدّم الفئات الثلاث تدرجًا ذكيًا في التجهيزات، مع الحفاظ على نفس مستوى الأداء والهيكل القوي، مما يجعل G700 خيارًا جذابًا لكل من يبحث عن سيارة عائلية – فاخرة – وعرة – عالية التقنية – وبمدى كهربائي يومي مناسب.
