اخر الاخبار
- 17 ديسمبر - 8 مساءً
شبكة السيارات الصينية : واصلت مركبات الطاقة الجديدة من BYD (سيارات BEV الكهربائية بالكامل وPHEV الهجينة القابلة للشحن) توسّعها العالمي خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر 2025، معززة حضور العلامة الصينية في الأسواق الناضجة والناشئة على حد سواء. وخلال هذا العام، لم يعد انتشار BYD مقتصرًا على أمريكا اللاتينية وأوروبا، بل امتد بقوة إلى جنوب شرق آسيا، والشرق الأوسط، ومناطق متعددة تشهد تسارعًا في الطلب على السيارات الكهربائية.
وتصدرّت البرازيل قائمة الوجهات العالمية، لتصبح أكبر سوق خارجي لـ BYD، بينما عززت بلجيكا موقعها كمركز لوجستي أوروبي رئيسي، وجاءت المكسيك في المرتبة الثالثة بدعم من موقعها الاستراتيجي ودور سيارات PHEV في تلبية احتياجات المستخدمين. وبرزت أسواق ناشئة مثل إندونيسيا، تركيا، الإمارات، والفلبين بنسب نمو قوية، مما يعكس قدرة BYD على التكيّف مع اختلافات الأسواق فيما يتعلق بالبنية التحتية للطاقة، ونمط الاستخدام، والسياسات الحكومية.
الوصول السريع لاجزاء المقال
أفضل 10 دول مستقبلة لصادرات BYD من سيارات الركاب (يناير–أكتوبر 2025)
الجدول الرسمي لصادرات BYD حسب الدول وعدد السيارات الكهربائية والهجينة
| الترتيب | الدولة | BEV سيارات كهربائية بالكامل | PHEV سيارات هجينة قابلة للشحن | الإجمالي (وحدة) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | البرازيل | 41,083 | 58,239 | 99,322 |
| 2 | بلجيكا | 46,386 | 38,686 | 85,072 |
| 3 | المكسيك | 31,766 | 49,813 | 81,579 |
| 4 | المملكة المتحدة | 28,082 | 29,604 | 57,686 |
| 5 | إندونيسيا | 52,517 | — | 52,517 |
| 6 | تركيا | 17,230 | 23,198 | 40,428 |
| 7 | أستراليا | 30,279 | 9,055 | 39,334 |
| 8 | إسبانيا | 16,717 | 16,496 | 33,213 |
| 9 | الإمارات | 7,165 | 20,319 | 27,484 |
| 10 | الفلبين | 4,208 | 17,986 | 22,194 |
تحليل تفصيلي لأهم الأسواق العالمية
1) البرازيل — أكبر سوق خارجي لـ BYD بـ 99,322 وحدة
البرازيل قادت الترتيب بفضل مزيج قوي من سيارات BEV وPHEV:
- BEV: 41,083 وحدة
- PHEV: 58,239 وحدة
ويبدو واضحًا أن سيارات PHEV تلبّي احتياجات السوق البرازيلية، خاصة في:
- الرحلات الطويلة
- المرونة بين الوقود والكهرباء
- انخفاض تكاليف التشغيل
بينما زاد الطلب على BEV بسبب:
- توسع خدمات النقل التشاركي
- الحوافز الحكومية
- توسع شبكة الشحن
وهكذا جمعت البرازيل بين نوعين مختلفين من الطلب، مما جعلها أكبر سوق خارجي لـ BYD على الإطلاق.
2) بلجيكا — مركز لوجستي أوروبي يعزز أرقام BYD
رغم أن السوق البلجيكية صغيرة نسبيًا، إلا أنها سجلت:
- 46,386 BEV
- 38,686 PHEV
- بإجمالي 85,072 وحدة
وتعكس هذه الأرقام الدور الحيوي لبلجيكا:
- ميناء رئيسي لدخول السيارات الصينية إلى أوروبا
- مركز توزيع نحو دول مثل ألمانيا، فرنسا، وهولندا
- توافق كبير مع التوجه الأوروبي نحو BEV
ارتفاع نسبة BEV في بلجيكا يتماشى مع سياسات الاتحاد الأوروبي التي تدفع نحو النقل الكهربائي بالكامل.
3) المكسيك — بوابة أمريكا الشمالية بـ 81,579 وحدة
حققت المكسيك نتائج قوية بفضل:
- 31,766 BEV
- 49,813 PHEV
ويفضّل المستخدم المكسيكي سيارات PHEV لأسباب مرتبطة بـ:
- مدى أطول
- مرونة التزوّد بالوقود
- تكلفة تشغيل منخفضة
كما تمنح المكسيك BYD موقعًا استراتيجيًا:
- القرب الجغرافي من الولايات المتحدة
- إمكانية توسيع سلسلة التوريد
- تعزيز خطط التوسع نحو أمريكا الشمالية
4) المملكة المتحدة وإسبانيا — أداء ثابت في السوق الأوروبية
المملكة المتحدة – 57,686 وحدة
- 28,082 BEV
- 29,604 PHEV
وتعكس هذه الأرقام:
- نضج السوق
- تركيز المستهلك على جودة الخدمة
- اعتماد طويل الأمد على البنية المتقدمة للشحن
إسبانيا – 33,213 وحدة
بنسبة شبه متساوية بين BEV وPHEV، مما يؤكد:
- توازن السوق الإسبانية
- قبول واسع للطرازات الكهربائية المتنوعة
5) إندونيسيا — أكبر سوق BEV لـ BYD في جنوب شرق آسيا
إندونيسيا حققت إنجازًا لافتًا:
- 52,517 BEV بالكامل
بدون أي سيارات PHEV في الصادرات خلال الفترة.
وذلك بسبب:
- سياسات دعم الحكومة الإندونيسية للسيارات الكهربائية
- توسع خدمات التوصيل والنقل التشاركي
- إحلال مركبات الأسطول القديمة ببدائل كهربائية بالكامل
النتائج تجعل إندونيسيا ثاني أهم سوق BEV لـ BYD بعد أوروبا.
6) تركيا وأستراليا — توازن بين BEV وPHEV
تركيا — 40,428 وحدة
- 17,230 BEV
- 23,198 PHEV
ويعكس ذلك احتياجات السوق التركية:
- تضاريس متنوعة
- مسافات طويلة
- رغبة المستخدم في مرونة الوقود والكهرباء
أستراليا — 39,334 وحدة
- ارتفاع BEV: 30,279 وحدة
- دعم حكومي كبير لسيارات BEV
- تطور سريع لمحطات الشحن
7) الإمارات — نمو قوي بدعم PHEV
سجّلت الإمارات:
- 7,165 BEV
- 20,319 PHEV
- بإجمالي 27,484 وحدة
وتعكس هذه التركيبة:
- احتياجات القيادة متعددة الاستخدامات
- ملاءمة PHEV لطبيعة الطرق
- دعم الإمارات المتزايد للسيارات الكهربائية والهجينة
8) الفلبين — تفوق كبير لـ PHEV
الفلبين جاءت عاشرًا بـ 22,194 وحدة:
- 4,208 BEV
- 17,986 PHEV
وتعكس هذه الأرقام:
- بنية تحتية محدودة للشحن
- اعتماد المستهلك على السيارات المرنة متعددة السيناريوهات
تحليل عام: كيف تبني BYD توسعًا عالميًا متوازنًا؟
تُظهر الأرقام من يناير إلى أكتوبر 2025 أن BYD تعتمد استراتيجية توسع متعددة المحاور:
1) BEV لأسواق البنية التحتية المتقدمة
مثل:
- أوروبا
- أستراليا
- إندونيسيا
حيث تتوفر شبكات شحن جاهزة، وحوافز تنظيمية قوية.
2) PHEV للأسواق ذات المسافات الطويلة أو البنية المحدودة للشحن
مثل:
- البرازيل
- المكسيك
- الإمارات
- الفلبين
وهذه الأسواق تعتمد بشكل أكبر على المرونة بين الوقود والكهرباء.
3) مزيج منتجات متنوع يخدم احتياجات التصدير
نجاح BYD يعود إلى:
- تنوع عروض الطاقة
- قدرة السيارات على التكيّف حسب الدولة
- الاستثمار في البنية التحتية اللوجستية مثل بلجيكا
رؤية شبكة السيارات الصينية
تعكس نتائج صادرات BYD لعام 2025 قدرة العلامة على قراءة الأسواق العالمية بذكاء، وتقديم حلول تناسب البنية التحتية والسياسات والاحتياجات المحلية لكل دولة. وبينما تقود البرازيل وبلجيكا والمكسيك المشهد، تظهر أسواق ناشئة مثل إندونيسيا والإمارات والفلبين كقوى جديدة تدعم توسع BYD عالميًا.
ومع استمرار تطور تقنيات البطاريات والطاقة الهجينة، يُتوقع أن تستمر BYD في تعزيز مكانتها كأحد أهم مصنّعي السيارات الكهربائية والهجينة في العالم.
