GAC الصينية تعلن سياسة “التحمّل الثلاثي للمسؤولية” لحماية المستهلك في حالات الاحتراق، تدهور البطارية، وحوادث الركن الذكي

شبكة السيارات الصينية: في خطوة وُصفت بأنها من أقوى المبادرات التنظيمية وخدمة ما بعد البيع داخل سوق السيارات الصينية، أعلنت مجموعة GAC عبر علاماتها التابعة Aion وTrumpchi وHyper عن إطلاق سياسة جديدة تحمل اسم “سياسة التحمّل الثلاثي للمسؤولية”، وهي مبادرة غير مسبوقة تستهدف رفع مستوى حماية المستهلك وتعزيز الثقة في السيارات الكهربائية والسيارات الذكية.

تشمل السياسة تحمّل الشركة كامل المسؤولية في ثلاث حالات رئيسية مرتبطة مباشرة بجودة البطارية ومنظومة الطاقة وأنظمة الركن الذكي، مع تقديم تعويضات مباشرة وشفافة للمالكين وفق شروط واضحة.

أولًا: تحمل المسؤولية في حال احتراق السيارة بسبب مشاكل منظومة الطاقة الكهربائية

إذا تعرضت السيارة للاحتراق نتيجة مشكلات في منظومة “الثلاثي الكهربائي” المكوّنة من:

• البطارية
• المحرك الكهربائي
• وحدة التحكم الإلكترونية

وأدى ذلك إلى وصول السيارة لمرحلة “غير صالحة للإصلاح” وفق المعايير الوطنية، فإن الشركة تلتزم بتعويض المالك بسيارة جديدة بنفس المواصفات أو بنفس القيمة السعرية دون تحميله أي تكاليف إضافية. هذه الخطوة تعد رسالة ثقة واضحة بأن الشركة تضمن جودة أنظمتها الكهربائية ومستعدة لتحمّل المسؤولية كاملة في حال ثبت وجود خلل مصنعي.

ثانيًا: استبدال البطارية مجانًا إذا تدهورت قدرتها بما يتجاوز الحدود المعيارية المعتمدة

تتعهد GAC بتحمل المسؤولية في حال حدوث تدهور غير طبيعي في سعة البطارية نتيجة مشكلة جودة مصنعّية.
وفي حال تجاوز الانخفاض معيار التدهور الذي تحدده الشركة ضمن سياستها الفنية والرسمية، فإن الشركة:

• تستبدل البطارية بالكامل
• ببطارية أصلية جديدة
• دون أي تكلفة على المالك

هذه السياسة تأتي استجابة لمخاوف ملاك السيارات الكهربائية عالميًا بشأن عمر البطارية على المدى الطويل وتكلفة استبدالها المرتفعة.

ثالثًا: تحمّل تكاليف الحوادث الناتجة عن أنظمة الركن الذكي

في حال وقوع حادث بسبب خلل في أنظمة الركن الذكي أو مساعدة الاصطفاف المثبتة على سيارات GAC، فإن الشركة تتحمل كامل المسؤولية المالية عن:

• تكاليف إصلاح السيارة
• الأضرار المترتبة على ممتلكات الطرف الثالث
• ضمن نطاق المسؤولية القانونية المعمول بها

هذه الخطوة تعزز ثقة المستخدمين في أنظمة القيادة الذكية وتؤكد التزام الشركة بتطوير أنظمة آمنة وموثوقة مع تحمّل المسؤولية عند وجود خطأ تقني.

شروط الاستحقاق الأساسية

تسري هذه السياسة على:

• سيارات Hyper
• سيارات Trumpchi ضمن سلسلة “Xiangwang” وE PHEV
• سيارات Aion الكهربائية
• للمشترين حتى نهاية 31 ديسمبر 2026
• على المالك الأول غير المستخدم تجاريًا
• مع الالتزام بالصيانة داخل مراكز الشركة المعتمدة
• واستخدام قطع غيار أصلية وعدم إجراء تعديلات خارجية

كما أوضحت الشركة أن السياسة لا تشمل الحالات الناتجة عن أسباب بشرية أو خارجية أو أعطال غير مرتبطة بجودة البطارية أو أنظمة الركن الذكي.

رؤية شبكة السيارات الصينية

سياسة “التحمّل الثلاثي للمسؤولية” التي أعلنتها GAC تعكس مرحلة أكثر نضجًا في قطاع السيارات الكهربائية والذكية، حيث لم يعد التسويق مبنيًا على الأداء والتكنولوجيا فقط، بل على الثقة وخدمة ما بعد البيع وضمان حماية المستخدم.
هذه الخطوة:

• تعزز شفافية العلاقة بين المصنع والمستخدم
• ترفع معايير الجودة داخل الصناعة
• وتضع ضغطًا تنافسيًا على الشركات الأخرى لتقديم سياسات حماية مشابهة

من الواضح أن GAC لا تستهدف فقط بيع سيارات أكثر، بل بناء سمعة طويلة المدى كعلامة تتحمل المسؤولية وتدعم مستخدميها حتى في أصعب الظروف.

سنواصل في شبكة السيارات الصينية متابعة كافة التطورات المرتبطة بهذه السياسة، وتأثيرها على السوق، وردود فعل المستهلكين وصناعة السيارات عالميًا.