اخر الاخبار
- 13 مارس - 5 مساءً
شبكة السيارات الصينية: تأتي BYD Atto 8 لتقدم مفهومًا متقدمًا لسيارات الـSUV الهجينة القابلة للشحن، مع طرحها بفئتين تختلفان في الفلسفة وطريقة الاستخدام. فبينما تركز فئة Premium DM-i على الكفاءة، والمدى، والاستخدام اليومي المتوازن، تتجه فئة Performance DM-p نحو الأداء العالي، والدفع الكلي، ومستوى أعلى من القوة والتقنيات. في هذا المقال نستعرض الفروقات بين الفئتين بشكل مباشر ومحايد، بالاعتماد على المواصفات التفصيلية لكل منهما، بهدف توضيح ما يقدمه كل إصدار دون ترجيح أو مبالغة.
تقدم BYD Atto 8 داخل السوق السعودي من خلال وكيلها شركة الفطيم للتنقل الكهربائي بفئتين.. يمكنكم التعرف عليهما من خلال التالي.
- BYD Atto 8 بريميوم DM-i 2026، بسعر 156,900 رس
- BYD Atto 8 بيرفورمانس DM-p 2026، بسعر 179,900 رس
الضمان 6 سنوات أو 150,000 كلم، وضمان البطارية 8 سنوات أو 200,000 كلم.
توضيح: ضمان البطارية ووحدة القيادة 8 سنوات أو 200 ألف كم – باقي أجزاء السيارة 6 سنوات أو 150 ألف كم.
الوصول السريع لاجزاء المقال
الأبعاد
- نوع السيارة: SUV
- الطول: 5040 ملم
- العرض: 1996 ملم
- الارتفاع: 1760 ملم
- قاعدة العجلات: 2950 ملم
- الخلوص الأرضي: 165 ملم
- أقل نصف قطر دوران: 5.9 م
- زاوية الاقتراب: 20°
- زاوية المغادرة: 21°
- أقصى ميل تسلق: 50%
- سعة الصندوق الخلفي: 270 – 960 – 1960 لتر
- الوزن: Premium DM-i: 2315 كجم – Performance DM-p: 2580 كجم
التصميم الخارجي
تتمتع فئتا BYD Atto 8 بتصميم خارجي موحد من حيث الخطوط العامة والأبعاد، مع اعتماد مصابيح LED أمامية وخلفية، ومرايا جانبية كهربائية قابلة للطي مع التدفئة، ومساحات زجاج خلفية، وصندوق خلفي كهربائي، إلى جانب مقابض أبواب مخفية وحامل سقف.
تُبرز فئة Performance DM-p طابعًا أكثر رياضية من خلال الجنوط الأكبر قياس 21 بوصة، والإطارات الأعرض، إضافة إلى الإضاءات الترحيبية، بينما تحافظ فئة Premium DM-i على مظهر متوازن يركز على الاستخدام اليومي والكفاءة، مع جنوط 20 بوصة. كلا الفئتين تقدمان نفس الألوان الخارجية (أبيض – أسود – أخضر – رمادي).
محركات BYD Atto 8
بريميوم DM-i
- نوع المحرك: هجين PHEV
- عدد المحركات الكهربائية: 1
- وضع المحرك الكهربائي: أمامي
- قوة المحركات الكهربائية: 268 حصان
- عزم المحركات الكهربائية: 315 نيوتن متر
- سعة محرك البنزين: 1.5 لتر
- عدد الأسطوانات: 4 سلندر
- قوة محرك البنزين: 148 حصان
- عزم محرك البنزين: 220 نيوتن متر
- ناقل الحركة: EHS
- نظام الدفع: أمامي FWD
- نظام التوجيه: كهربائي
- نوع الوقود: بنزين 91
- سعة خزان الوقود: 60 لتر
- اقتصاد الوقود: 24.5 كلم/لتر
- التسارع: 8.6 ثانية
- السرعة القصوى: 200 كلم/س
- سعة البطارية: 19 كيلو واط-ساعة
- نوع البطارية: ليثيوم فوسفات الحديد
- النطاق الكهربائي: 58 كلم
- النطاق الممتد: 728 كلم
- استهلاك الطاقة: 18.8 كيلو واط/100 كلم
- الشحن: سريع وبطيء
- وقت الشحن السريع: 25 ساعة (حتى 80%)
- وقت الشحن البطيء: 2 ساعة
- التعليق الأمامي: دبل وشبون
- التعليق الخلفي: متعدد الوصلات
- وضعيات القيادة: رياضي – عادي – اقتصادي
محرك البنزين
- طراز المحرك: BYD472ZQB
- الإزاحة (مل): 1498 مل
- الإزاحة (لتر): 1.5 لتر
- تصميم المحرك: أفقي
- ترتيب الأسطوانات: خطي (L)
- عدد الأسطوانات: 4 أسطوانات
- عدد الصمامات لكل أسطوانة: 4
- آلية توقيت الصمامات: DOHC (عمودا كامة علويان مزدوجان)
- طريقة إمداد الوقود: الحقن المباشر
- مادة رأس الأسطوانة: سبائك الألومنيوم
- مادة كتلة الأسطوانات: سبائك الألومنيوم
- شاحن توربيني ذو هندسة متغيرة (VGT)
- نظام توقيت صمامات متغير إلكترونيًا
- يعمل وفق دورة ميلر لرفع كفاءة الاحتراق
- نسبة انضغاط عالية لتعزيز الأداء والكفاءة
- تصميم منخفض الاحتكاك بشكل كبير لخفض استهلاك الوقود وتحسين السلاسة
المحرك الكهربائي
- العلامة المصنعة للمحركات الكهربائية: BYD
- طراز المحرك الأمامي: TZ210XYD
- نوع المحرك: محرك متزامن بمغناطيس دائم (Permanent Magnet Synchronous Motor – PMSM)
- ناقل الحركة أوتوماتيكي : منظومة قيادة هجينة كهربائية مدمجة ضمن نظام EHS تعتمد على ناقل حركة هجين بتروس مدمجة (DHT) مُدار إلكترونيًا، يوفر سلاسة تشغيل وأداء قريبًا من أنظمة e-CVT مع كفاءة عالية في نقل العزم.
- القوة الشاملة المعلنة للنظام في السيارة : 275 حصان
البطارية والشحن
- نوع البطارية: بطارية فوسفات حديد الليثيوم (LFP)
- علامة خلايا البطارية: Fudi التابعة لـ BYD
- تقنية البطارية الخاصة: Blade Battery – بطارية الشفرات
- نظام تبريد البطارية: تبريد مباشر (Direct Cooling)
- الفولتية : 352Volt
- نطاق القيادة الكهربائي النقي 58 كم WLTP
- نطاق القيادة المشترك 728 كم WLTP
- استهلاك الوقود المشترك 2.88 لتر/100كم
- الشحن البطيء (AC) — قدرة 11 kW
- الشحن السريع (DC) — قدرة 40 kW
- وظيفة تفريغ كهرباء المركبة V2L
- دمج بطارية Blade بتقنية CTB – Cell to Body
بيرفورمانس DM-p
- نوع المحرك: هجين PHEV
- عدد المحركات الكهربائية: 2
- وضع المحركات الكهربائية: رباعي
- قوة المحركات الكهربائية: 536 حصان
- عزم المحركات الكهربائية: 675 نيوتن متر
- سعة محرك البنزين: 1.5 لتر
- عدد الأسطوانات: 4 سلندر
- قوة محرك البنزين: 148 حصان
- عزم محرك البنزين: 220 نيوتن متر
- ناقل الحركة: EHS
- نظام الدفع: كلي مستمر AWD
- نظام التوجيه: كهربائي
- نوع الوقود: بنزين 91
- سعة خزان الوقود: 60 لتر
- اقتصاد الوقود: 19.5 كلم/لتر
- التسارع: 4.9 ثانية
- السرعة القصوى: 200 كلم/س
- سعة البطارية: 35.6 كيلو واط-ساعة
- نوع البطارية: ليثيوم فوسفات الحديد
- النطاق الكهربائي: 98 كلم
- النطاق الممتد: 668 كلم
- استهلاك الطاقة: 20.1 كيلو واط/100 كلم
- الشحن: سريع وبطيء
- وقت الشحن السريع: 20 ساعة (حتى 80%)
- وقت الشحن البطيء: 4 ساعات
- التعليق الأمامي: دبل وشبون
- التعليق الخلفي: متعدد الوصلات
- وضعيات القيادة: رياضي – عادي – اقتصادي
- وضعيات التضاريس: طين / رمل / ثلج / جبل
محرك البنزين
- طراز المحرك: BYD472ZQB
- الإزاحة (مل): 1498 مل
- الإزاحة (لتر): 1.5 لتر
- تصميم المحرك: أفقي
- ترتيب الأسطوانات: خطي (L)
- عدد الأسطوانات: 4 أسطوانات
- عدد الصمامات لكل أسطوانة: 4
- آلية توقيت الصمامات: DOHC (عمودا كامة علويان مزدوجان)
- طريقة إمداد الوقود: الحقن المباشر
- مادة رأس الأسطوانة: سبائك الألومنيوم
- مادة كتلة الأسطوانات: سبائك الألومنيوم
- شاحن توربيني ذو هندسة متغيرة (VGT)
- نظام توقيت صمامات متغير إلكترونيًا
- يعمل وفق دورة ميلر لرفع كفاءة الاحتراق
- نسبة انضغاط عالية لتعزيز الأداء والكفاءة
- تصميم منخفض الاحتكاك بشكل كبير لخفض استهلاك الوقود وتحسين السلاسة
المحرك الكهربائي
- العلامة المصنعة للمحركات الكهربائية: BYD
- ماركة المحرك الخلفي: — بورغ وارنر
- طراز المحرك الأمامي: TZ210XYD
- طراز المحرك الخلفي: TZ210XS004
- نوع المحرك: محرك متزامن بمغناطيس دائم (Permanent Magnet Synchronous Motor – PMSM)
- ناقل الحركة أوتوماتيكي : منظومة قيادة هجينة كهربائية مدمجة ضمن نظام EHS تعتمد على ناقل حركة هجين بتروس مدمجة (DHT) مُدار إلكترونيًا، يوفر سلاسة تشغيل وأداء قريبًا من أنظمة e-CVT مع كفاءة عالية في نقل العزم.
- القوة الشاملة المعلنة للنظام في السيارة : 480 حصان
البطارية والشحن
- نوع البطارية: بطارية فوسفات حديد الليثيوم (LFP)
- علامة خلايا البطارية: Fudi التابعة لـ BYD
- تقنية البطارية الخاصة: Blade Battery – بطارية الشفرات
- نظام تبريد البطارية: تبريد مباشر (Direct Cooling)
- الفولتية : 454Volt
- نطاق القيادة الكهربائي النقي 98 كم WLTP
- نطاق القيادة المشترك 668 كم WLTP
- استهلاك الوقود المشترك 2.19 لتر/100كم
- الشحن البطيء (AC) — قدرة 11 kW
- الشحن السريع (DC) — قدرة 72 kW
- وظيفة تفريغ كهرباء المركبة V2L
- دمج بطارية Blade بتقنية CTB – Cell to Body
المقصورة الداخلية
توفر فئتا BYD Atto 8 مقصورة واسعة من 7 مقاعد مع مكيف أوتوماتيك ثنائي المناطق، فتحات تكييف خلفية، شاشة وسطية قياس 15.6 بوصة، شاشة عدادات رقمية 10.25 بوصة، ودعم Apple CarPlay وAndroid Auto. تركز فئة Premium DM-i على التجهيزات العملية مثل الجلد الصناعي، التحكم الكهربائي بالمقاعد الأمامية، الشحن اللاسلكي 50 واط، و10 سماعات، مع ضبط كهربائي لمقاعد الصف الثاني.
في المقابل، تنتقل فئة Performance DM-p إلى مستوى أكثر فخامة من خلال الجلد الفاخر، تدفئة وتبريد ومساج المقاعد، HUD، إضاءة محيطية، نظام صوتي DiSound بـ21 سماعة، ذاكرة وراحة دخول وخروج للمقاعد الأمامية، تهوية وتدليك مقاعد الصف الثاني، ودعم قطني وتمديد ساقين لمقعد السائق.
أنظمة السلامة والتقنيات
- 11 وسادة هوائية
- ESP / TCS / EBD
- AEB فرامل الطوارئ الذاتية
- FCW / RCW تحذير اصطدام أمامي وخلفي
- BSD كشف النقطة العمياء
- LDWS / LKAS تحذير ومساعدة البقاء في المسار
- TPMS مراقبة ضغط الإطارات
- ACC مثبت سرعة متكيف راداري
- ICC مثبت سرعة ذكي مع قيادة شبه ذاتية
- كاميرا 360° + كاميرا خلفية
- EPB + Auto Hold
- RMI منع الانقلاب
- DOW تحذير فتح الأبواب
- RCTA / FCTA / FCTB
- ISOFIX
- تشغيل وزر تشغيل بدون مفتاح + NFC
- حساسات أمامية وخلفية
- IPB نظام مكابح كهربائية متكاملة
- HBB معزز فرامل هيدروليكي
إضافات حصرية لفئة Performance DM-p
- أوضاع تضاريس: طين / رمل / ثلج / جبل
- ذاكرة مرايا خارجية مع تدفئة
- إضاءات ترحيبية
