اخر الاخبار
- 13 فبراير - 10 مساءً
شبكة السيارات الصينية: سجّل سوق سيارات الـSUV في الصين خلال عام 2025 تغيرات لافتة في ترتيب الطرازات والعلامات، عكست تحولات واضحة في توجهات المستهلكين داخل أكبر سوق سيارات في العالم. وبينما حافظت فئة الـSUV على مكانتها كأكثر الفئات طلبًا، كشفت أرقام المبيعات عن إعادة تموضع حقيقية لبعض العلامات، وصعود طرازات محددة مقابل تراجع أخرى كانت تتصدر المشهد في الأعوام السابقة.
وبحسب بيانات رابطة سيارات الركاب الصينية، لم يكن عام 2025 مجرد امتداد للأعوام الماضية، بل مثّل مرحلة فرز جديدة بين الطرازات القادرة على تحقيق مبيعات مستقرة على نطاق واسع، وتلك التي تفرّقت مبيعاتها على عدة فئات دون نموذج واحد مهيمن.
الوصول السريع لاجزاء المقال
سوق الـSUV في الصين يحافظ على النمو رغم اشتداد المنافسة
بلغ إجمالي مبيعات سيارات الـSUV بالتجزئة في الصين خلال 2025 نحو 11.878 مليون سيارة، مسجلًا نموًا سنويًا بنسبة 5.0% مقارنة بعام 2024.
ويعكس هذا الأداء استمرار قوة الطلب على سيارات الـSUV، سواء للاستخدام العائلي أو اليومي، إلى جانب قدرتها على استيعاب مختلف تقنيات الدفع، من محركات البنزين التقليدية إلى السيارات الكهربائية والهجينة، وهو ما يفسر احتدام المنافسة داخل هذه الفئة تحديدًا.
Tesla Model Y تفرض هيمنتها على سوق الـSUV
واصلت Tesla Model Y تصدرها لسوق الـSUV في الصين خلال 2025، محققة 425,337 سيارة مباعة، وبفارق كبير عن أقرب منافسيها.
هذا الأداء لم يمنح Model Y صدارة فئة الـSUV فقط، بل عزز موقعها أيضًا ضمن أكثر سيارات الطاقة الجديدة مبيعًا في السوق الصيني، مستفيدة من مزيج يجمع بين الإنتاج المحلي، واستقرار الأسعار، وانتشار البنية التحتية للشحن، إضافة إلى بساطة التشكيلات المعروضة.
وتُظهر أرقام 2025 أن Model Y أصبحت نقطة مرجعية في فئة الـSUV الكهربائية داخل الصين.
غياب BYD عن المراكز الخمسة الأولى رغم الانتشار الواسع
من أبرز مفاجآت تصنيف 2025 غياب أي طراز من BYD عن المراكز الخمسة الأولى في فئة الـSUV، رغم الأداء القوي للعلامة إجمالًا في سوق السيارات الكهربائية والهجينة.
ويُلاحظ أن مبيعات BYD في فئة الـSUV توزعت على عدة طرازات ضمن قائمة العشرين الأوائل، بدلًا من تمركزها في طراز واحد قادر على المنافسة على الصدارة، وهو ما يفسر تراجع ترتيبها النسبي دون أن يعكس ضعفًا فعليًا في الطلب.
أفضل 10 سيارات SUV مبيعًا في الصين خلال 2025
| الترتيب | الطراز في الصين | الاسم العالمي | المبيعات |
| 1 | Tesla Model Y | Tesla Model Y | 425,337 |
| 2 | Geely Xingyue L | Geely Monjaro | 244,068 |
| 3 | Geely Boyue L | Geely Starray | 232,926 |
| 4 | Toyota RAV4 | Toyota RAV4 | 204,125 |
| 5 | Volkswagen Tiguan L | Volkswagen Tiguan | 202,904 |
| 6 | BYD Song Plus | BYD Seal U | 200,276 |
| 7 | BYD Yuan UP | BYD Atto 2 | 189,277 |
| 8 | Toyota Corolla Cross | Toyota Corolla Cross | 186,575 |
| 9 | BYD Song Pro | BYD Song Pro | 180,661 |
| 10 | Chery Tiggo 8 | Chery Tiggo 8 | 179,465 |
بقية الطرازات: منافسة كثيفة واتساع قاعدة الطرازات
| الترتيب | الطراز في الصين | الاسم العالمي / خارج الصين | المبيعات |
| 11 | Changan CS75 Plus | Changan CS75 Plus | 175,597 |
| 12 | Toyota Frontlander | Toyota Corolla Cross Hybrid | 174,434 |
| 13 | Volkswagen Tayron | Volkswagen Tiguan Allspace | 173,329 |
| 14 | Honda CR-V | Honda CR-V | 171,207 |
| 15 | Li Auto L6 | Li Auto L6 | 166,516 |
| 16 | Xiaomi YU7 | Xiaomi YU7 | 153,673 |
| 17 | Aito M8 | Aito M8 / Seres M8 | 150,420 |
| 18 | Haval Big Dog | Haval Dargo | 149,708 |
| 19 | Volkswagen Taos | Volkswagen Taos | 148,416 |
| 20 | BYD Song L DM-i | BYD Song L DM-i | 137,120 |
| 21 | BYD Sealion 06 | BYD Sealion 6 | 136,166 |
| 22 | BYD Yuan Plus | BYD Atto 3 | 135,446 |
| 23 | Leapmotor C10 | Leapmotor C10 | 135,043 |
| 24 | Geely Coolray | Geely Coolray | 133,888 |
| 25 | Audi Q5L | Audi Q5 | 133,589 |
| 26 | Mercedes-Benz GLC | Mercedes-Benz GLC | 130,610 |
| 27 | Buick Envision | Buick Envision | 129,095 |
| 28 | Geely Galaxy E5 | Geely Galaxy E5 | 120,978 |
| 29 | Honda Breeze | Honda CR-V (نسخة السوق الصيني) | 120,133 |
| 30 | Geely Galaxy Starship 7 | Geely Galaxy Starship 7 | 119,214 |
| 31 | Aito M7 | Aito M7 / Seres M7 | 118,425 |
| 32 | Aito M9 | Aito M9 | 118,124 |
| 33 | Toyota Wildlander | Toyota RAV4 (نسخة السوق الصيني) | 112,730 |
| 34 | Jetour X70 | Jetour X70 | 101,378 |
| 35 | Deepal S05 | Deepal S05 | 94,263 |
سيارات البنزين والطاقة الجديدة: واقع السوق في 2025
تُظهر قائمة أفضل 35 طراز SUV في الصين خلال 2025 أن:
- سيارات البنزين لا تزال تشكل العدد الأكبر من الطرازات
- سيارات الطاقة الجديدة تواصل توسيع حصتها تدريجيًا
- المنافسة لم تعد تقنية فقط، بل تنافس بين نماذج ناجحة وأخرى متوسطة الأداء
هذا التوازن يعكس مرحلة انتقالية واضحة في السوق الصيني، حيث لم تحسم الكفة بالكامل لصالح الكهرباء، رغم تسارع التحول نحوها.
قراءة في دلالات خريطة المبيعات
تكشف نتائج 2025 عن عدة مؤشرات مهمة:
- السوق الصيني يكافئ الطراز الواضح والناجح على نطاق واسع
- تنويع الطرازات لا يضمن الصدارة دون نموذج قوي يقود المبيعات
- فئة الـSUV لا تزال ساحة المنافسة الأهم بين العلامات
- ترتيب العلامات بات أكثر تقلبًا وأسرع تغيرًا
رؤية شبكة السيارات الصينية
تعكس خريطة مبيعات الـSUV في الصين خلال 2025 واقعًا جديدًا للسوق، حيث لم تعد الأفضلية للعلامة الأكثر تنوعًا، بل للطراز القادر على تحقيق انتشار واسع ومستدام. وفي سوق سريع التحول مثل الصين، النجاح لا يتحقق بالكم فقط، بل بالدقة في قراءة احتياجات المستهلك.
