شبكة السيارات الصينية: نجحت سيارة Hongqi HS6 PHEV في تسجيل رقم قياسي عالمي جديد في موسوعة غينيس، بعد أن أكملت تحدي قيادة في ظروف مناخية قاسية شديدة البرودة، لتؤكد مرة أخرى قدرات أنظمة الدفع الهجينة الصينية في أقسى بيئات التشغيل الواقعية.

الإنجاز الجديد يأتي ليُضاف إلى سجل سابق للسيارة نفسها، ما يجعل HS6 واحدة من أكثر سيارات الـSUV الهجينة القابلة للشحن توثيقًا من حيث المدى الحقيقي عالميًا.


رقم قياسي عالمي في ظروف أقل من -20 درجة مئوية

خلال التحدي الأخير، تمكنت هونشي HS6 PHEV من قطع مسافة:

  • 1,131.133 كيلومترًا
  • في درجات حرارة تقل عن -20 درجة مئوية
  • باستخدام سيارة إنتاجية قياسية دون أي تعديلات

وبذلك سجّلت السيارة رقمًا قياسيًا عالميًا بعنوان:
“أطول مسافة تقطعها سيارة SUV هجينة قابلة للشحن دون إعادة التزود بالوقود في ظروف درجات حرارة منخفضة”.

هذا الرقم يُعد إنجازًا لافتًا، خاصة أن درجات الحرارة المنخفضة تُعد من أكثر العوامل تأثيرًا سلبًا على أداء البطاريات وكفاءة أنظمة الدفع الهجينة.


الرقم القياسي الثاني خلال أقل من عام

لم يكن هذا الإنجاز الأول لسيارة هونشي HS6 PHEV، إذ كانت قد حققت في نوفمبر من العام الماضي رقمها القياسي الأول، بعد أن قطعت:

  • 2,327.343 كيلومترًا
  • باستخدام شحنة كاملة وخزان وقود ممتلئ
  • دون الحاجة لإعادة التزود بالوقود

وبذلك تصبح HS6 PHEV واحدة من قلائل سيارات الـSUV الهجينة في العالم التي تحمل رقمين قياسيين موثقين رسميًا في موسوعة غينيس، وفي سيناريوهات قيادة مختلفة تمامًا.


منظومة الدفع الهجينة: توازن بين الكفاءة والقوة

تم إطلاق هونشي HS6 PHEV في ديسمبر من العام الماضي، مع اعتمادها على منظومة دفع هجينة قابلة للشحن تجمع بين محرك بنزين ومحركات كهربائية متعددة.

المواصفات الأساسية للمحرك:

  • محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر
  • القوة القصوى لمحرك البنزين: 110 كيلوواط
  • ما يعادل 148 حصان

أنظمة الدفع:

  • دفع أمامي (FWD) بمحرك كهربائي بقوة 168 كيلوواط
    • ما يعادل 225 حصان
  • دفع رباعي (AWD) مع إضافة محرك كهربائي خلفي بقوة 201 كيلوواط
    • ما يعادل 270 حصان

البطاريات والمدى الكهربائي والإجمالي

تتوفر السيارة بخيارين من بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP):

  • بطارية بسعة 23 كيلوواط ساعة
  • بطارية بسعة 40 كيلوواط ساعة

المدى وفق معيار CLTC:

الفئةالمدى الكهربائيالمدى الإجمالي
23 kWh دفع أمامي148 كم1,580 كم
40 kWh دفع أمامي248 كم1,650 كم
40 kWh دفع رباعي225 كم1,460 كم

هذه الأرقام توضح أن الرقم القياسي المُسجّل لم يكن إنجازًا نظريًا، بل امتدادًا لقدرات فعلية موثقة لمنظومة الدفع.


الشحن السريع: كفاءة عملية للاستخدام اليومي

تدعم هونشي HS6 PHEV تقنية الشحن السريع 4C، حيث يمكن:

  • شحن البطارية من 20% إلى 80% خلال 15 دقيقة فقط

وهو عامل مهم في تعزيز قابلية الاستخدام اليومي، خصوصًا في البيئات الباردة التي تتطلب تعويض الطاقة بسرعة.


الأبعاد والتموضع في فئة SUV العائلية

تأتي هونشي HS6 PHEV كسيارة SUV متوسطة إلى كبيرة بخمسة مقاعد، مع الأبعاد التالية:

  • الطول: 4,925 مم
  • العرض: 1,970 مم
  • الارتفاع: 1,740 مم
  • قاعدة العجلات: 2,925 مم

هذا الحجم يضعها ضمن فئة SUV العائلية المريحة، دون التضحية بالكفاءة أو المدى.


مقصورة فاخرة بتجهيزات تقنية متقدمة

تعكس المقصورة الداخلية الطابع الفاخر لعلامة هونشي، مع تجهيزات تقنية عالية المستوى:

  • شاشة عدادات رقمية مدمجة
  • عجلة قيادة متعددة الوظائف بتصميم ثنائي اللون
  • شاشة وسطية + شاشة ترفيه للراكب الأمامي
    • قياس 15.6 بوصة لكل شاشة
    • دقة 2.5K
  • معالج Qualcomm Snapdragon 8295P
شبكة السيارات الصينية – هونشي HS6 الهجينة تسجل رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا: أطول مدى تقطعه SUV PHEV في درجات حرارة تحت الصفر

الراحة والتخزين:

  • مقاعد أمامية Zero Gravity
    • زاوية استلقاء 173 درجة
    • وظيفة تدليك متعددة الأنماط
  • نظام صوتي Dynaudio بـ 16 سماعة
  • 31 مساحة تخزين داخل المقصورة
  • سعة صندوق الأمتعة:
    • 503 لترات قياسيًا
    • تصل إلى 1,977 لترًا مع طي المقاعد

السعر والتموضع في السوق

تم طرح هونشي HS6 PHEV في السوق الصيني بسعر يتراوح بين:

  • 178,800 يوان
  • وحتى 228,800 يوان

وهو تسعير يضعها في موقع تنافسي قوي ضمن فئة سيارات الـSUV الهجينة الفاخرة.


ماذا يعني هذا الإنجاز لهونشي؟

تحقيق رقمين قياسيين عالميين خلال فترة قصيرة يعكس عدة رسائل واضحة:

  • قوة المنظومة الهجينة من حيث الكفاءة والاستقرار
  • قدرة السيارة على الأداء في ظروف مناخية قاسية
  • انتقال اختبارات المدى من المختبرات إلى الواقع الفعلي
  • تعزيز صورة هونشي كعلامة تقنية وليس فاخرة فقط

رؤية شبكة السيارات الصينية

إنجاز هونشي HS6 PHEV في موسوعة غينيس لا يُعد مجرد رقم دعائي، بل مؤشر حقيقي على نضوج تقنيات الهجين القابل للشحن الصينية. وعندما تُحقق سيارة إنتاجية قياسية أرقامًا كهذه في درجات حرارة تحت الصفر، فإن ذلك يرسل رسالة واضحة: الكفاءة الحقيقية تُقاس في أقسى الظروف، وليس على الورق فقط.

اخر الاخبار اخر الاخبار