اخر الاخبار
- 14 فبراير - 5 مساءً
شبكة السيارات الصينية: تستعد علامة Hongqi لفتح فصل جديد كليًا في تاريخها، مع اقتراب إطلاق أول سيارة SUV مخصصة للطرق الوعرة في مسيرتها، وذلك بعد رصد نموذج مموّه يخضع لاختبارات شتوية قاسية.
السيارة الجديدة لا تمثل مجرد توسع في فئة جديدة، بل تشير بوضوح إلى تحول استراتيجي عميق لدى هونشي، يجمع بين الفخامة التقليدية للعلامة وأحدث تقنيات الدفع الكهربائي المخصصة للاستخدام القاسي.
الوصول السريع لاجزاء المقال
أول أوف-رود في تاريخ هونشي… وبمنظومة غير مسبوقة
بحسب المعلومات المؤكدة، ستكون هذه السيارة:
- أول مركبة طرق وعرة رسمية من هونشي
- مزودة بـ أربعة محركات كهربائية مستقلة
- مصممة للاستخدام الحقيقي خارج الطرق الممهدة، وليس مجرد SUV مظهرية
اختيار منظومة أربعة محركات كهربائية يضع هذه السيارة مباشرة في فئة النخبة من سيارات الأوف-رود الحديثة، حيث يتيح:
- تحكمًا مستقلًا بكل عجلة
- توزيع عزم فوري ودقيق
- قدرات عالية على التسلق، والزحف، والتحكم على الأسطح منخفضة التماسك
تصميم خارجي كلاسيكي بروح هونشي
من الصور التجسسية، يتضح أن هونشي لم تحاول كسر قواعد تصميم سيارات الطرق الوعرة، بل التزمت بالهوية الكلاسيكية المدروسة:
- تصميم صندوقي واضح يعكس الصلابة
- شبك أمامي ضخم بتصميم الشلال الشهير الخاص بهونشي
- مصابيح أمامية دائرية
- مقابض أبواب تقليدية
- رفوف سقف مخصصة للرحلات
- إطار احتياطي مثبت خارجيًا في الخلف
ورغم الطابع الكلاسيكي، فإن السيارة تحمل بصمة تقنية واضحة من خلال:
- حساس ليدار مثبت على السقف
- ما يشير إلى دعم أنظمة قيادة مساعدة متقدمة عالية المستوى
الأبعاد: حضور ضخم على الطريق وخارجه
تشير المعطيات الأولية إلى أن السيارة:
- يتجاوز طولها 5 أمتار
- تأتي بقاعدة عجلات تبلغ 2950 مم
هذه الأبعاد تضعها في فئة SUV أوف-رود كبيرة الحجم، مع توقع:
- مساحة داخلية واسعة
- ثبات عالي على الطرق السريعة
- زوايا اقتراب ومغادرة مناسبة للاستخدام القاسي
أداء كهربائي صادم لفئة أوف-رود
وفق المعلومات الرسمية السابقة التي كشفتها هونشي:
- السيارة مزودة بـ 4 محركات كهربائية
- تتوفر بـ 3 أقفال تفاضلية:
- أمامي
- وسطي
- خلفي
- التسارع من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 4 ثوانٍ
هذا الرقم يُعد استثنائيًا لفئة سيارات الطرق الوعرة، ويضع السيارة في مستوى أداء ينافس سيارات كهربائية رياضية، مع الاحتفاظ بقدرات أوف-رود حقيقية.
مرونة تخصيص غير مسبوقة
من أبرز النقاط المثيرة للاهتمام، أن هونشي ستوفر السيارة بخمس مستويات تخصيص مختلفة:
- نسخة المصنع القياسية
- نسخة مصنع بخيارات إضافية
- إكسسوارات مصنع رسمية
- واجهات جاهزة للتعديل المسبق
- دعم تعديلات ما بعد البيع
هذا النهج يعكس فهمًا واضحًا لطبيعة جمهور سيارات الطرق الوعرة، الذين يفضلون تخصيص سياراتهم حسب الاستخدام والذوق الشخصي.
قصة الاسم: الجمهور شريك في القرار
هونشي كشفت السيارة للجمهور لأول مرة خلال معرض شنغهاي للسيارات 2025، وأطلقت في حينها حملة رسمية لاختيار الاسم.
وعدت الشركة بأن:
- الفائز النهائي في مسابقة التسمية
- سيحصل على سيارة مجانية
- تحمل لوحة رقم 001
أبرز الأسماء العشرة المرشحة
- Lion
- Kunlun
- 1927
- Mountains and Rivers
- Jinggang Mountain
- Kyushu
- Aoshi
- Rongyao
- Jinzhao
- Guanshan
وكان الاسم الأكثر تصويتًا:
- Mountains and Rivers
- Kunlun
- Jinggang Mountain
حتى الآن، لم يتم اعتماد الاسم النهائي رسميًا.
موعد الإطلاق والمواصفات النهائية
حتى لحظة إعداد هذا التقرير:
- لم يتم الإعلان عن موعد الإطلاق الرسمي
- لم تُكشف السعة الدقيقة للبطارية
- لم تُعلن أرقام القوة والعزم النهائية
لكن رصد السيارة في اختبارات شتوية متقدمة يشير إلى أن المشروع دخل مراحله النهائية قبل الإطلاق التجاري.
سوق الأوف-رود في الصين: منافسة محتدمة
للمقارنة، شهد شهر يناير 2026 تصدر:
- GWM Tank 300: 3,929 سيارة
- Beijing BJ40: 3,118 سيارة
- Beijing BJ40 EREV: 2,455 سيارة
دخول هونشي إلى هذه الفئة يعني مواجهة مباشرة مع أسماء راسخة، لكن بأسلوب مختلف يعتمد على:
- الفخامة
- الكهرباء
- التقنيات المتقدمة
رؤية شبكة السيارات الصينية
ما تفعله هونشي هنا ليس تجربة عابرة، بل إعادة تعريف لمفهوم سيارة الطرق الوعرة الفاخرة.
أربعة محركات كهربائية، أقفال تفاضلية كاملة، ليدار، وتسارع رياضي… كلها مؤشرات على أن هونشي لا تنوي مجرد “المشاركة”، بل فرض حضور قوي في فئة شديدة التنافس.
إذا نجحت العلامة في الموازنة بين:
- الصلابة الميكانيكية
- الاعتمادية في الظروف القاسية
- الفخامة والتقنيات الذكية
فقد نشهد ولادة أحد أكثر مشاريع الأوف-رود الكهربائية طموحًا في الصين خلال السنوات القليلة القادمة.
