BYD Atto 3 Evo تنطلق عالميًا: نظام 800 فولت، دفع رباعي، وتسارع رياضي يعيد تعريف فئة الكروس أوفر الكهربائية

شبكة السيارات الصينية: كشفت شركة BYD رسميًا عن الجيل الجديد من كروس أوفرها الكهربائية الشهيرة Atto 3، والذي سيُطرح في الأسواق العالمية تحت اسم Atto 3 Evo، حاملاً معه قفزة تقنية كبيرة تشمل نظام كهربائي بجهد 800 فولت، خيار الدفع الرباعي AWD، وقدرات شحن أسرع وأداء رياضي غير مسبوق في هذه الفئة.

هذا التحديث لا يُعد مجرد فيس ليفت أو تحسين محدود، بل يمثل إعادة تموضع كاملة للطراز ليواكب الجيل الجديد من السيارات الكهربائية عالية الأداء والكفاءة.

Atto 3 Evo: الاسم الجديد لجيل عالمي متطور

طراز Atto 3 يُعرف في السوق الصيني باسم Yuan Plus، وكان من أوائل سيارات BYD الكهربائية التي حققت انتشارًا عالميًا واسعًا قبل نحو أربع سنوات.
وفي أكتوبر 2025، كشفت البيانات التنظيمية الصينية عن الجيل الجديد خلال إجراءات الاعتماد، لتؤكد لاحقًا BYD أن الاسم العالمي الرسمي سيكون Atto 3 Evo في معظم الأسواق الخارجية.

نظام 800 فولت: أساس التحول الحقيقي

أبرز ما يميز BYD Atto 3 Evo هو اعتمادها نظام كهربائي عالي الجهد 800V، وهو ما ينعكس مباشرة على:

• تحسين كفاءة نقل الطاقة
• تقليل فقدان الحرارة
• دعم شحن سريع عالي القدرة
• تحسين الأداء العام للسيارة

الشحن السريع

• الشحن من 10% إلى 80% خلال 25 دقيقة
• باستخدام شواحن DC السريعة
• بفضل بطارية جديدة بسعة 74.88 كيلوواط ساعة

هذا يضع Atto 3 Evo في مستوى تقني كان حكرًا سابقًا على فئات أعلى سعرًا.

منظومات الدفع: قفزة كبيرة في القوة والأداء

نسخة الدفع الخلفي (RWD)

• محرك كهربائي واحد على المحور الخلفي
• القوة القصوى: 230 كيلوواط ≈ 308 حصان
• العزم: 380 نيوتن متر
• التسارع 0–100 كم/س: 5.5 ثوانٍ
• المدى الكهربائي (CLTC): 650 كم

اللافت أن المحرك انتقل من الأمام إلى الخلف، ما حسّن:

• توزيع الوزن
• الإحساس الرياضي
• استجابة التوجيه

وهي زيادة قدرها 107 حصان مقارنة بالجيل السابق.

نسخة الدفع الرباعي (AWD)

• محركان كهربائيان (أمامي + خلفي)
• إجمالي القوة: 330 كيلوواط ≈ 443 حصان
• العزم: 580 نيوتن متر
• التسارع 0–100 كم/س: 3.9 ثوانٍ
• المدى الكهربائي (CLTC): 510 كم

هذه الأرقام تجعل Atto 3 Evo AWD واحدة من أسرع سيارات الكروس أوفر الكهربائية المدمجة في فئتها.

تعليق خلفي متطور لتحكم أفضل

من التحديثات التقنية المهمة:

• اعتماد تعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات (Five-Link)

هذا النوع من التعليق يعزز:

• الثبات عند السرعات العالية
• التحكم في المنعطفات
• راحة الركوب مقارنة بالأنظمة الأبسط

وهو ما يؤكد أن التركيز لم يكن على القوة فقط، بل على توازن الأداء والراحة.

التصميم الخارجي: تغييرات دقيقة ومدروسة

رغم القفزة التقنية الكبيرة، حافظت Atto 3 Evo على الهوية العامة المعروفة للطراز، مع بعض التعديلات الوظيفية:

• نقل منفذ الشحن إلى الرفرف الخلفي
• تحسينات طفيفة في التفاصيل الخارجية
• الحفاظ على الخطوط الانسيابية والعملية

الأبعاد

• الطول: 4455 مم
• العرض: 1875 مم
• الارتفاع: 1615 مم
• قاعدة العجلات: 2720 مم

عملية أعلى: فرنك أمامي ومساحة أكبر

واحدة من الإضافات العملية المهمة:

• صندوق أمامي (Frunk) بسعة 101 لتر

أما الصندوق الخلفي:

• السعة: 490 لتر

ما يعزز الاستخدام اليومي والعائلي للسيارة.

المقصورة: تحديثات تقنية واضحة

تحصل Atto 3 Evo على تحديثات داخلية تواكب الجيل الجديد من سيارات BYD:

• ناقل حركة عبر ذراع خلف المقود (Stalk Shifter)
• شاشة وسطية قياس 15.6 بوصة
• شاشة عدادات رقمية 8.8 بوصة
• شحن لاسلكي للهواتف
• تحسينات في الخامات والتقنيات

ماذا تعني Atto 3 Evo لاستراتيجية BYD العالمية؟

إطلاق Atto 3 Evo بهذه المواصفات يوضح عدة رسائل استراتيجية:

• BYD تدفع تقنيات 800V إلى فئات سعرية أوسع
• الدمج بين الأداء الرياضي والكفاءة العملية
• تعزيز القدرة التنافسية في الأسواق العالمية
• تقديم AWD وتسارع رياضي في فئة كروس أوفر مدمجة

هذا يجعل Atto 3 Evo حلقة وصل بين السيارات الكهربائية الجماهيرية والطرازات المتقدمة تقنيًا.

رؤية شبكة السيارات الصينية

BYD Atto 3 Evo ليست مجرد نسخة محسّنة، بل قفزة نوعية حقيقية في مسيرة أحد أنجح طرازات BYD عالميًا.
نظام 800 فولت، شحن أسرع، قوة أعلى، ودفع رباعي… كلها عناصر كانت تُعد قبل سنوات قليلة حكرًا على فئات فاخرة.

مع Atto 3 Evo، تؤكد BYD مرة أخرى أن نقل التقنيات المتقدمة إلى الشريحة الأوسع هو جوهر استراتيجيتها، وأن المنافسة في فئة الكروس أوفر الكهربائية دخلت مرحلة جديدة كليًا.