اخر الاخبار
- 31 مارس - 12 مساءً
شبكة السيارات الصينية: أطلقت جيلي رسميًا خلال الأيام الماضية سيارة جيلي جالاكسي ستار 8 إصدار الرحلات الطويلة بثلاث فئات جديدة، مع استمرار بيع فئة أخرى ضمن التشكيلة، وجاء التحديث هذه المرة مركزًا على ثلاثة محاور واضحة: رفع المدى الكهربائي، وتعزيز الأنظمة الذكية، وتوسيع قيمة التجهيزات مقابل السعر. وبحسب المعلومات المعلنة، فإن هذا الإصدار الجديد يقدّم مدى كهربائيًا يصل إلى 225 كيلومتر وفق معيار CLTC، ونظام قمرة Flyme Auto من الجيل الثاني، ومنظومة قيادة مساعدة متقدمة ضمن فئات الإصدار الجديد، إلى جانب الحفاظ على مكانة السيارة ضمن فئة السيدان متوسطة إلى كبيرة الحجم.
الأسعار الرسمية
طرحت جيلي الفئات الثلاث الجديدة بأسعار رسمية تتراوح بين 142,800 و161,800 يوان. ووفق سعر صرف تقريبي بتاريخ 31 مارس 2026 ، تصبح الأسعار كالتالي:
الفئة الأولى بسعر ترويجي 129,800 يوان، أي نحو 18,785 دولارًا ونحو 70,442 ريالًا سعوديًا، والفئة الثانية بسعر ترويجي 138,800 يوان، أي نحو 20,087 دولارًا ونحو 75,326 ريالًا سعوديًا، والفئة الثالثة بسعر ترويجي 148,800 يوان، أي نحو 21,534 دولارًا ونحو 80,753 ريالًا سعوديًا. أما الفئة المستمرة ذات مدى 130 كيلومتر فتباع بسعر ترويجي 125,800 يوان، أي نحو 18,206 دولارات ونحو 68,271 ريالًا سعوديًا.
التصميم الخارجي والألوان
من ناحية الشكل الخارجي، لم تحصل السيارة على تغيير جذري في الخطوط الأساسية، لكن جيلي أضافت لونين جديدين هما الذهبي الشمسي واللون المعدني المستوحى من دانشيا، مع استمرار الألوان الأخرى ليصل إجمالي الخيارات إلى ستة ألوان. وتُظهر بيانات السيارة أن هيكلها يعتمد معامل مقاومة هواء منخفضًا يبلغ 0.25، مع تصميم سيدان بأربعة أبواب وخمسة مقاعد، ومقابض أبواب كهربائية مخفية، وسقف بانورامي ثابت غير قابل للفتح، ومصابيح LED أمامية وخلفية، وعجلات من قياس 18 أو 19 بوصة بحسب الفئة. كما تحتفظ الفئة الأعلى بإمكانية الحصول على حزمة تصميم أكثر طابعًا رياضيًا.
الأبعاد والرحابة العملية
تنتمي جيلي جالاكسي ستار 8 إلى فئة السيدان متوسطة إلى كبيرة الحجم، وتأتي بطول 5018 مم، وعرض 1918 مم، وارتفاع 1480 مم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2928 مم، وهي أرقام تعزز تركيز السيارة على المساحة الداخلية والراحة خصوصًا في الصف الثاني. كما تبلغ سعة خزان الوقود 55 لترًا، وسعة صندوق الأمتعة الخلفي 405 لترات، فيما يصل نصف قطر الدوران الأدنى إلى 5.8 متر، ما يمنح السيارة توازنًا جيدًا بين الحجم الخارجي وسهولة الاستخدام اليومي.
منظومة القيادة الذكية والتجهيزات الحسية
أحد أكبر عناصر التطوير في الإصدار الجديد هو الجانب الذكي. فالفئات المطورة تأتي بمنظومة H5 للمساعدة على القيادة، مدعومة بحزمة حساسات قوية تضم ليدار واحدًا و3 رادارات موجات مليمترية و11 كاميرا عالية الدقة و12 حساسًا فوق صوتي، مع شريحة NVIDIA Orin-Y في الفئات المزودة بهذا النظام. هذه المنظومة تتيح وظائف مثل الملاحة الذكية داخل المدن، والملاحة الذكية على الطرق السريعة، والركن الآلي الشامل، إلى جانب الإضافة الجديدة المسماة المصباح الأزرق الصغير. كما تُظهر بيانات المواصفات أن مستوى التجهيز يختلف بين الفئات، إذ توجد فئة أقل تجهيزًا تعتمد عددًا أقل من الكاميرات والرادارات ومن دون ليدار، بينما الفئات الأعلى هي التي تحصل على الحزمة الذكية الأوسع.
المقصورة والواجهة الرقمية
داخل المقصورة، حصلت جميع الفئات على ترقية إلى Flyme Auto الجيل الثاني، مع شاشة وسطية قياس 15.4 بوصة ولوحة عدادات رقمية بقياس 10.2 بوصة. كما تُظهر المواصفات وجود شريحة قمرة Longying No.1، وذاكرة نظام 16 جيجابايت، وسعة تخزين 128 جيجابايت. وتدعم السيارة CarPlay وHuawei HiCar وCarlink وFlyme Link، مع مساعد صوتي يعمل بعبارة تنبيه مخصصة، ويدعم الأوامر المتواصلة، والتعرّف على الأوامر في منطقتين صوتيتين داخل المقصورة. كما تتضمن التجهيزات شاحنًا لاسلكيًا للهواتف بقدرة 50 واط، وتحديثات عبر الهواء OTA، والتحكم عن بُعد في وظائف متعددة عبر التطبيق، منها الأبواب والنوافذ وتشغيل السيارة وإدارة الشحن والمكيّف والإضاءة والمقاعد ومتابعة حالة السيارة.
النظام الصوتي وتجربة الراحة
على مستوى التجهيزات الترفيهية والراحة، تقدم جيلي في هذا الطرح نظام Flyme Sound بترتيب 7.1.4 وقدرة تضخيم تصل إلى 2000 واط ضمن العرض المخصص لفترة محدودة، بينما تُظهر البيانات التفصيلية أن هناك توزيعًا مختلفًا بين الفئات من حيث عدد السماعات والتجهيزات الاختيارية. وتأتي المقصورة بإضاءة محيطية 256 لونًا، ومكيف هواء أوتوماتيكي، وفتحات خلفية، وتحكم بالمناخ على نحو يلائم فئة السيارة. أما المقاعد، فتتراوح خاماتها بين الجلد الصناعي في بعض الفئات، ومزيج الجلد مع خامة شبيهة بالشمواه في الفئة الأعلى، مع توفر التدفئة والتهوية والتدليك بحسب الفئة. وتشير البيانات كذلك إلى وجود سماعة مدمجة في مسند رأس السائق في بعض التجهيزات، ومقاعد خلفية قابلة للتعديل، مع التدفئة والتهوية، وإضافة التدليك في الفئات الأعلى.
منظومة الحركة والأداء
في المعلومات الأساسية المعلنة لهذا الإصدار، تعتمد السيارة على محرك 1.5 لتر مع محرك كهربائي بقوة 175 كيلوواط وناقل حركة DHT أحادي السرعة. لكن بيانات المواصفات الكاملة المرفقة تُظهر أن التشكيلة الأوسع تشمل أيضًا إعدادًا أعلى أداء في إحدى الفئات، ما يرفع القدرة الإجمالية إلى 300 كيلوواط، أي نحو 408 أحصنة، مع عزم يصل إلى 605 نيوتن متر وناقل DHT ثلاثي السرعات، مقابل 257 كيلوواط، أي نحو 350 حصانًا و398 نيوتن متر في الفئات الأخرى. كما تُظهر البيانات أن المحرك البنزين في الفئات الأساسية يولد 112 حصانًا، بينما توجد فئة أعلى بمحرك 1.5 تيربو بقوة 163 حصانًا. وتبقى السرعة القصوى بين 190 و200 كم/س حسب الفئة، مع نظام دفع أمامي وتعليق أمامي ماكفرسون مستقل وخلفي متعدد الوصلات بخمس أذرع، مع دعم تعديل قساوة التعليق.
البطارية والشحن والمدى
تعتمد السيارة على بطارية فوسفات حديد الليثيوم بسعة 28.3 كيلوواط ساعة، مع تقنية Shendun Golden Brick وتبريد سائل. ويبلغ المدى الكهربائي وفق WLTC نحو 166 كم، ويرتفع إلى 225 كم وفق CLTC. كما تدعم السيارة الشحن السريع من 30% إلى 80% خلال 0.25 ساعة، أي قرابة 15 دقيقة، مع دعم تفريغ كهربائي خارجي بقدرة 6 كيلوواط. وفي جانب الكفاءة، تسجل السيارة استهلاكًا مدمجًا منخفضًا، حيث تُظهر البيانات أرقامًا مثل 2.31 لتر/100 كم في بعض الفئات و2.38 لتر/100 كم في فئة أخرى، بينما يتراوح استهلاك الوقود عند انخفاض شحن البطارية بين 4.27 و4.46 لتر/100 كم وفق WLTC، وهي أرقام تؤكد أن السيارة تستهدف الجمع بين الاستخدام الكهربائي اليومي والمدى الطويل في السفر. كما تشير المعلومات المعلنة إلى أن المدى الإجمالي يصل إلى 1725 كم.
السلامة والأنظمة المساعدة
توفر جيلي في ستار 8 حزمة سلامة متكاملة تشمل الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية وستائر هوائية، وأنظمة ABS وEBD ومساعدة الكبح والتحكم بالثبات والتحكم بالجر، وتحذير مغادرة المسار، والكبح التلقائي، وتحذير الإرهاق، وتحذير فتح الأبواب، وتحذير الاصطدام الأمامي والخلفي، ونظام عرض ضغط الإطارات. كما أكدت المعلومات المعلنة تجهيز السيارة بنظام التحكم بثبات السيارة عند انفجار الإطار حتى سرعة 160 كم/س، وهو عنصر مهم جدًا في سيارة تستهدف السفر لمسافات طويلة. وتضيف الفئات الأعلى مزايا مثل الكاميرا المحيطية 360 درجة، والهيكل الشفاف، والمساعدة على تغيير المسار، والحفاظ على المسار، والتمركز في المسار، والتعرف على إشارات المرور، ومساعدات الركن والتحكم عن بعد في الاصطفاف.
موقع السيارة في السوق الصيني
تؤكد الأرقام التي رافقت الإطلاق أن جالاكسي ستار 8 حققت منذ طرحها الأول في مايو 2025 مبيعات تراكمية تجاوزت 80 ألف سيارة خلال 8 أشهر، كما نجحت في التفوق على منافسين مباشرين في السوق، وحققت صدارة فئتها لمدة 12 أسبوعًا متتالية. وهذا مهم لأن إصدار الرحلات الطويلة لا يأتي لفتح اسم جديد بقدر ما يأتي لتوسيع قاعدة طراز ناجح أصلًا عبر تحسين أكثر نقطتين يركز عليهما المشترون الآن: المدى والذكاء.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
ببساطة شديدة، جيلي جالاكسي ستار 8 إصدار الرحلات الطويلة تحاول أن تقدم معادلة واضحة جدًا: سيارة سيدان كبيرة نسبيًا، مريحة، ذكية، واقتصادية، وقادرة على العمل يوميًا بالكهرباء لمسافة طويلة، وفي نفس الوقت لا تقيّدك في السفر لأن عندك منظومة هجينة ومدى إجمالي كبير جدًا. والأهم أنها لا تكتفي بالشكل أو الشاشة، بل تضيف حزمة تجهيزات عملية فعلًا، من الشحن السريع، إلى المقاعد المريحة، إلى الأنظمة الذكية، إلى باقة الأمان.
رؤية شبكة السيارات الصينية
ما تفعله جيلي هنا ليس مجرد تحديث فئة أو زيادة بطارية، بل إعادة ضبط لمعادلة القيمة داخل فئة السيدان الهجينة الذكية. السيارة باتت أقوى في المدى، وأكثر نضجًا في التجهيزات، وأوضح في تقديم الذكاء كجزء من الهوية لا كإضافة تجميلية. وإذا استمرت جيلي في هذا المستوى من التسعير مع هذا الحجم من المعدات والتقنيات، فإن جالاكسي ستار 8 لن تبقى مجرد سيارة ناجحة في السوق المحلي الصيني، بل ستتحول إلى مرجع مهم في فهم كيف تبني العلامات الصينية اليوم سيارة هجينة متوسطة إلى كبيرة الحجم قادرة على ضرب أكثر من هدف في وقت واحد: الراحة، التقنية، الاقتصاد، والصورة السوقية.
