جي إيه سي تفاجئ السوق بسيارة T75 الجديدة: وحش أوفرود هجين بتقنيات رقمية متقدمة ينافس عمالقة الصين

شبكة السيارات الصينية: تستعد شركة GAC Group عبر علامتها التابعة GAC Trumpchi لإطلاق واحدة من أهم سياراتها خلال عام 2026، وذلك مع الكشف التشويقي عن طرازها الجديد كليًا T75، وهو SUV مخصص للطرق الوعرة مزود بنظام هجين قابل للشحن الخارجي (PHEV) وتقنيات متقدمة تحت مفهوم “الشاسيه الرقمي”.

ومن المقرر أن يتم الكشف الرسمي عن السيارة خلال فعاليات Beijing Auto Show 2026 في 24 أبريل، حيث تدخل مباشرة في منافسة قوية مع أبرز لاعبي الفئة مثل سيارات جريت وول وبي واي دي.

كنا قد عرضنا عليكم مشروع هذه السيارة سابقًا في احدى مقالتنا الخاصة بمجموعة جي ايه سي وتعرفتم من خلاله على توجه الشركة لمثل هذه الإصدارات التي تلاقي شعبية كبيرة في الصين وأيضًا في اسواق الخليج بشكل عام.

أداء GAC Trumpchi في السوق الصيني: نمو مستمر يعزز الطموح

تأسست علامة GAC Trumpchi في عام 2010، ونجحت خلال السنوات الأخيرة في بناء حضور قوي داخل السوق الصيني، مع توسع تدريجي عالمي تحت مظلة GAC.

ووفق البيانات الرسمية:

• مبيعات الفترة: يناير – فبراير 2026
• إجمالي التسليمات: 39,391 سيارة

هذا الأداء يعكس توجه الشركة لتعزيز حضورها في فئة السيارات الهجينة، وخاصة في القطاعات عالية النمو مثل SUV للطرق الوعرة.

تصميم خارجي يوحي بالقوة: هوية أوفرود حقيقية

تعتمد GAC Trumpchi T75 على تصميم صندوقي (Boxy) واضح يعكس شخصية سيارات الطرق الوعرة التقليدية، مع لمسات حديثة تعزز حضورها البصري.

أبرز ملامح التصميم:

• هيكل مربع بزوايا حادة وانسيابية عملية
• بروزات قصيرة (Overhangs) لتعزيز القدرة على المناورة
• سقف مسطح يعزز المساحة الداخلية
• مرايا جانبية كبيرة لتحسين الرؤية في التضاريس
• مقابض أبواب شبه مخفية لمظهر عصري
• إطار احتياطي بالحجم الكامل مثبت على الباب الخلفي
• أقواس عجلات بتطعيمات بلاستيكية لحماية إضافية
• جنوط باللون الأسود تعزز الطابع الرياضي
• مصابيح أمامية كبيرة بتصميم واضح وقوي

هذا التوجه التصميمي يضع T75 في نفس المدرسة التي تتبعها سيارات الأوفرود الحديثة، مع توازن بين العملية والهوية العصرية.

نظام الدفع: هجين قابل للشحن الخارجي (PHEV) مع توجه للقدرة والكفاءة

أكدت الشركة أن T75 ستعتمد على نظام PHEV، ما يعني الجمع بين:

• محرك احتراق داخلي
• ومحرك كهربائي
• مع إمكانية الشحن الخارجي

هذا النظام يمنح السيارة:

• كفاءة أعلى في استهلاك الوقود
• قدرة أفضل على الطرق الوعرة
• مرونة في الاستخدام اليومي والرحلات الطويلة

ورغم عدم الكشف عن أرقام القوة حتى الآن، إلا أن هذا التوجه يضع السيارة مباشرة في منافسة مع الأنظمة الهجينة المتقدمة لدى المنافسين.

“الشاسيه الرقمي”: نقلة تقنية في عالم الأوفرود

أحد أبرز العناصر التي كشفت عنها GAC هو اعتماد T75 على مفهوم Digital Chassis (الشاسيه الرقمي).

ورغم عدم شرح التفاصيل بشكل رسمي، إلا أن هذا المصطلح يشير غالبًا إلى تقنيات متقدمة مثل:

• Steer-by-Wire (توجيه إلكتروني بدون ارتباط ميكانيكي مباشر)
• Brake-by-Wire (نظام فرامل إلكتروني متكامل)
• أنظمة تحكم رقمية متقدمة في الثبات والتوجيه

هذه التقنيات بدأت تنتشر في السوق الصيني، وظهرت بالفعل في سيارات متقدمة مثل:

• Exeed EX7
• Li Auto L9

وهذا يعكس توجه الصناعة نحو تقليل الأنظمة الميكانيكية التقليدية واستبدالها بأنظمة رقمية أكثر دقة واستجابة.

اختبارات قاسية في أقسى الظروف: أداء مثبت في درجات -30 مئوية

خضعت السيارة لاختبارات مكثفة في منطقة ياكشي بمنغوليا الداخلية، وهي من أبرد المناطق في الصين، حيث تنخفض درجات الحرارة إلى أقل من -30 درجة مئوية.

أبرز نتائج الاختبارات:

• تسلق منحدر ثلجي بزاوية 30% (حوالي 16.7 درجة)
• أداء مستقر في بيئة ثلجية قاسية
• إثبات جاهزية السيارة للظروف المناخية الصعبة

كما كشفت الاختبارات عن اعتماد السيارة على:

• نظام تعليق هوائي (Air Suspension)
  مما يعزز الراحة والقدرة على التكيف مع مختلف التضاريس.

تقنيات القيادة الذكية: حضور LiDAR واحتمالية تعاون مع هواوي

رغم التمويه على السيارة، تم رصد:

• مستشعر LiDAR مثبت على السقف
• حساسات إضافية في الرفارف الأمامية

وهذا يشير إلى تجهيز السيارة بأنظمة قيادة ذكية متقدمة.

وتشير التوقعات إلى أن النظام قد يكون بالتعاون مع Huawei، خاصة بعد الشراكة السابقة بين GAC وهواوي في تطوير علامات وتقنيات جديدة.

ومن المعروف أن أحدث الأنظمة تعتمد على:

• LiDAR بدقة تصل إلى 896 خط
• ما يعزز دقة الاستشعار والقيادة المساعدة

استثمارات ضخمة في المشروع: توجه استراتيجي طويل المدى

وفق بيانات رسمية في الصين:

• إجمالي الاستثمار في تطوير T75:
  • 512.65 مليون يوان صيني
  • ما يعادل تقريبًا:
    • 74.48 مليون دولار أمريكي
    • 279.3 مليون ريال سعودي

هذا الرقم يعكس:

• جدية المشروع
• واستراتيجية GAC للدخول بقوة في قطاع الأوفرود الهجين

منافسة مباشرة مرتقبة في معرض بكين

لن تكون T75 وحدها في هذا الحدث، حيث تستعد Geely Automobile أيضًا للكشف عن منافس قوي:

• Galaxy Cruiser 700

وهذا يعني أن فئة سيارات الأوفرود الهجينة في الصين على موعد مع منافسة شرسة خلال 2026.

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام لك كمستخدم عادي؟

ببساطة، ما نشوفه هنا هو بداية مرحلة جديدة في سيارات الأوفرود:

سيارات تجمع بين:

• القوة الحقيقية للطرق الوعرة
• والكفاءة العالية للطاقة
• والتقنيات الذكية المتقدمة

يعني بدل ما تختار بين سيارة قوية أو اقتصادية أو ذكية…
راح تقدر تحصل على الثلاثة في سيارة واحدة مثل T75.

رؤية شبكة السيارات الصينية

إطلاق GAC Trumpchi T75 يعكس تحولًا واضحًا في توجه الشركات الصينية نحو إعادة تعريف مفهوم سيارات الطرق الوعرة، من مجرد مركبات ميكانيكية تقليدية إلى منصات تقنية متكاملة تجمع بين الأنظمة الكهربائية والهجينة، والذكاء الاصطناعي، والتحكم الرقمي الكامل.

اللافت في هذا المشروع ليس فقط دخول GAC إلى هذه الفئة، بل حجم الاستثمار والتقنيات المستخدمة، خاصة الشاسيه الرقمي وأنظمة LiDAR، ما يشير إلى أن المنافسة القادمة لن تكون فقط في الأداء أو التصميم، بل في مستوى التكامل التقني.

ومع دخول منافسين مثل جيلي، فإننا أمام مرحلة تصعيد حقيقية في سوق الأوفرود الهجين، قد تعيد رسم خريطة هذه الفئة عالميًا خلال السنوات القليلة القادمة.