بعد تجاوز توقعات التسليم.. لي أوتو تستعد لإعلان نتائجها المالية للربع الأول 2026 وسط رهان ضخم على Li L9 Livis وLi i9 الكهربائية

شبكة السيارات الصينية: أعلنت شركة لي أوتو الصينية المدرجة في بورصة ناسداك الأمريكية عن موعد إعلان نتائجها المالية غير المدققة للربع الأول من عام 2026، وذلك قبل افتتاح السوق الأمريكية يوم 28 مايو الجاري، في وقت تواصل فيه الشركة تسريع إطلاق طرازاتها الجديدة لمحاولة استعادة الزخم وتحسين الربحية بعد فترة من الضغوط التشغيلية وتباطؤ نمو المبيعات.

ويأتي الإعلان في توقيت مهم بالنسبة للشركة، خصوصًا بعد نجاحها في تجاوز توقعات التسليم الفصلية، بالتزامن مع استعدادها لإطلاق طراز Li L9 Livis الجديد، إلى جانب التحضير للكشف عن SUV الكهربائية الجديدة Li i9 خلال النصف الثاني من العام.

لي أوتو تتجاوز توقعات التسليم في الربع الأول 2026

حققت Li Auto خلال الربع الأول من عام 2026 إجمالي تسليمات بلغ:

• 95,142 سيارة

وهو رقم تجاوز الحد الأعلى لتوقعات الشركة السابقة التي تراوحت بين:

• 85,000
• و90,000 سيارة

ويعكس ذلك استمرار قدرة الشركة على الحفاظ على مستويات تسليم قوية رغم اشتداد المنافسة داخل سوق السيارات الكهربائية والهجينة الذكية في الصين.

كيف تطورت مبيعات لي أوتو خلال آخر 3 سنوات؟

تكشف بيانات التسليم الفصلية عن استمرار نمو الشركة، لكن بوتيرة أقل استقرارًا مقارنة بالفترة الذهبية السابقة.

مبيعات 2024

• الربع الأول: 80,400 سيارة
• الربع الثاني: 108,581 سيارة
• الربع الثالث: 152,831 سيارة
• الربع الرابع: 158,696 سيارة

مبيعات 2025

• الربع الأول: 92,864 سيارة
• الربع الثاني: 111,074 سيارة
• الربع الثالث: 93,211 سيارة
• الربع الرابع: 109,194 سيارة

مبيعات الربع الأول 2026

• 95,142 سيارة

وتوضح هذه الأرقام أن الشركة ما تزال تحافظ على قاعدة مبيعات قوية، لكنها تواجه تباطؤًا واضحًا مقارنة بالقفزة الضخمة التي حققتها خلال 2024.

إيرادات متوقعة تتجاوز 21.6 مليار يوان

كانت لي أوتو قد توقعت سابقًا أن تتراوح إيراداتها خلال الربع الأول من 2026 بين:

• 20.4 مليار يوان
• و21.6 مليار يوان

أي ما يعادل تقريبًا:

• بين 2.82 مليار دولار أمريكي و2.99 مليار دولار أمريكي
• وبين 10.57 مليار ريال سعودي و11.21 مليار ريال سعودي

لكن الشركة تواجه في المقابل ضغوطًا واضحة على مستوى الربحية.

تراجع حاد في الأرباح رغم استمرار المبيعات القوية

بحسب البيانات المالية السابقة، سجلت لي أوتو خلال الربع الرابع من 2025:

• إيرادات بلغت 28.8 مليار يوان
• ما يعادل 3.98 مليار دولار أمريكي
• وما يعادل 14.93 مليار ريال سعودي

لكن الإيرادات انخفضت بنسبة:

• 35% مقارنة بالفترة نفسها من 2024

أما صافي الأرباح، فقد تراجع بشكل حاد إلى:

• 20.2 مليون يوان فقط
• ما يعادل 2.79 مليون دولار أمريكي
• وما يعادل 10.45 مليون ريال سعودي

في حين سجلت الشركة:

• خسائر تشغيلية بلغت 442.6 مليون يوان
• ما يعادل 61.1 مليون دولار أمريكي
• وما يعادل 229.1 مليون ريال سعودي

وهو ما يعكس حجم التحديات التي تواجهها الشركة حاليًا، خصوصًا مع تصاعد المنافسة والحرب السعرية داخل السوق الصيني.

Li L9 Livis: رهان لي أوتو الجديد لاستعادة الزخم

تسعى لي أوتو لتغيير مسارها عبر تسريع إطلاق الطرازات الجديدة، وعلى رأسها:

• Li L9 Livis

والتي سيتم إطلاقها رسميًا بتاريخ:

• 15 مايو 2026

مع بدء التسليم في نفس اليوم.

وتأتي السيارة بسعر مبدئي يبلغ:

• 559,800 يوان صيني
• ما يعادل 77,400 دولار أمريكي تقريبًا
• وما يعادل 290,700 ريال سعودي تقريبًا

وتُعد السيارة واحدة من أهم مشاريع الشركة خلال 2026، حيث تعتمد على:

• شريحتي M100 للقيادة الذكية من تطوير لي أوتو
• منظومة قيادة ذكية مطورة داخليًا
• حزمة تقنيات جديدة للقيادة والمقصورة

Li i9 الكهربائية بالكامل قادمة خلال النصف الثاني من 2026

إلى جانب Li L9 Livis، تستعد لي أوتو أيضًا لإطلاق:

• Li i9

وهي SUV كهربائية بالكامل سيتم الكشف عنها خلال النصف الثاني من العام الجاري.

ويمثل هذا الطراز خطوة مهمة للشركة في توسيع حضورها داخل سوق السيارات الكهربائية بالكامل، بعد نجاحها الكبير سابقًا في سيارات EREV ذات المدى الممتد.

ما هي تشكيلة لي أوتو الحالية؟

تضم تشكيلة لي أوتو حاليًا:

• سلسلة L من سيارات EREV
• سلسلة i الكهربائية بالكامل
• سيارة Li Mega من فئة MPV

وتحاول الشركة حاليًا تحقيق توازن بين:

• سيارات المدى الممتد EREV
• والسيارات الكهربائية بالكامل BEV

في ظل تغير اتجاهات السوق الصيني بسرعة كبيرة.

هدف 2026: نمو سنوي بنسبة 20%

وضعت لي أوتو هدفًا طموحًا لعام 2026 يتمثل في:

• تحقيق نمو سنوي بنسبة 20%

ما يعني أن الشركة تستهدف تسليم:

• نحو 490 ألف سيارة خلال 2026

لكن تحقيق هذا الهدف سيعتمد بشكل كبير على:

• نجاح Li L9 Livis
• أداء Li i9
• قدرة الشركة على تحسين الربحية
• السيطرة على التكاليف
• المنافسة أمام شركات مثل:
  • هواوي HIMA
  • BYD
  • XPENG
  • نيو
  • تسلا

نيو تستعد للإعلان أيضًا.. وXPENG تترقب

بحسب التقرير، فإن شركة نيو ستعلن نتائجها المالية للربع الأول من 2026 يوم:

• 21 مايو

في حين لم تعلن XPENG حتى الآن عن موعد إعلان نتائجها المالية.

وهو ما يجعل الأسابيع المقبلة مهمة جدًا لسوق السيارات الكهربائية الصينية، خصوصًا مع تركيز المستثمرين على:

• الربحية
• الهوامش
• استقرار الطلب
• تأثير المنافسة السعرية

تحليل استراتيجي: هل تدخل لي أوتو مرحلة إعادة التوازن؟

ما يحدث حاليًا مع لي أوتو يعكس مرحلة انتقالية مهمة داخل الشركة.

فبعد سنوات من النمو السريع والهوامش القوية، أصبحت الشركة تواجه:

• منافسة أعنف
• حرب أسعار
• ضغوط ربحية
• تغيرات في توجهات العملاء
• ارتفاع تكلفة التقنيات الذكية

ولهذا يبدو أن استراتيجية الشركة الحالية تعتمد على:

• تسريع إطلاق الطرازات الجديدة
• رفع مستوى أنظمة القيادة الذكية
• دخول سوق BEV بقوة أكبر
• تحسين التكامل البرمجي الداخلي
• تطوير رقائقها الخاصة

شراكات قوية لدخول السوق الخليجي

وقّعت لي أوتو اتفاقيات تعاون مع شركتي الفهيم موتورز في الإمارات، ومحمد يوسف ناغي للسيارات في المملكة العربية السعودية، وهما من أبرز وكلاء السيارات في المنطقة. تهدف هذه الشراكات إلى تقديم طرازات الشركة من فئة L-Series في أسواق الخليج، وهي سيارات SUV عائلية فاخرة تعتمد على تقنية المدى الممتد، التي تجمع بين مزايا السيارات الكهربائية وكفاءة محركات الاحتراق.

هذه الخطوة تعكس فهمًا عميقًا لطبيعة السوق الخليجي، الذي يتميز بانتشار العائلات الكبيرة، والحاجة إلى سيارات واسعة وعملية، إلى جانب الاعتماد على رحلات طويلة تتطلب مدى قيادة كبير دون القلق من البنية التحتية للشحن.

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟

لي أوتو ما تزال واحدة من أقوى شركات السيارات الذكية في الصين، لكنها تمر حاليًا بمرحلة صعبة نسبيًا بسبب المنافسة الكبيرة وتراجع الأرباح.

وبالنسبة للمستخدم العادي، فهذا يعني أن الشركة ستحاول خلال الفترة المقبلة تقديم سيارات وتقنيات أقوى للحفاظ على مكانتها، خصوصًا مع إطلاق Li L9 Livis وLi i9 الجديدة.

رؤية شبكة السيارات الصينية

تكشف تحركات لي أوتو خلال 2026 عن التحول الكبير الذي يعيشه سوق السيارات الصينية، حيث لم يعد تحقيق المبيعات المرتفعة وحده كافيًا، بل أصبحت الربحية والبرمجيات وأنظمة القيادة الذكية عناصر حاسمة في تقييم الشركات.

كما توضح استراتيجية لي أوتو الحالية أن الشركات الصينية بدأت تدخل مرحلة جديدة تعتمد على تطوير التقنيات الداخلية وتقليل الاعتماد على الموردين الخارجيين، خصوصًا في مجالات الشرائح الذكية وأنظمة القيادة الذاتية.

ومع إطلاق Li L9 Livis وLi i9 خلال 2026، ستكون الأشهر المقبلة حاسمة في تحديد ما إذا كانت لي أوتو قادرة على استعادة زخمها السابق والحفاظ على مكانتها ضمن كبار مصنعي السيارات الذكية في الصين.