اخر الاخبار
- 01 يونيو - 5 مساءً
شبكة السيارات الصينية: سجلت مجموعة SAIC الصينية إنجازًا غير مسبوق في تاريخ صناعة السيارات الصينية، بعدما أعلنت رسميًا في 28 مايو 2026 وصول إجمالي إنتاجها ومبيعاتها التراكمية إلى أكثر من 100 مليون سيارة، لتصبح أول مجموعة سيارات في تاريخ الصين تحقق هذا الرقم التاريخي.
وجرى الإعلان عن الإنجاز خلال مراسم “تسليم السيارة للمستخدم رقم 100 مليون عالميًا”، والتي أقيمت في مدينة شنغهاي، لتدخل SAIC مرحلة جديدة من تاريخها الممتد لأكثر من سبعة عقود، وتؤكد مكانتها كواحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم.
واللافت أن السيارة رقم 100 مليون التي تم تسليمها كانت من طراز IM LS9 Hyper، النسخة الأعلى تجهيزًا وأداءً من سيارة IM LS9 الجديدة، في خطوة تعكس التحول الكبير الذي تعيشه المجموعة من صناعة السيارات التقليدية إلى عصر المركبات الذكية والكهربائية عالية التقنية.
الوصول السريع لاجزاء المقال
أول شركة سيارات صينية تصل إلى حاجز 100 مليون سيارة
يمثل هذا الإنجاز محطة تاريخية لصناعة السيارات الصينية بأكملها، وليس لمجموعة SAIC فقط.
فعلى مدار عقود طويلة، كانت شركات السيارات العالمية الكبرى مثل تويوتا وفولكس واجن وجنرال موتورز هي الوحيدة القادرة على تحقيق أرقام إنتاج ومبيعات ضخمة بهذا الحجم، بينما كانت صناعة السيارات الصينية لا تزال في مراحل التطور الأولى.
أما اليوم، فقد أصبحت SAIC أول مجموعة سيارات صينية تتجاوز حاجز 100 مليون سيارة من حيث الإنتاج والمبيعات التراكمية، وهو ما يعكس التحول الهائل الذي شهدته الصناعة الصينية خلال العقود الأخيرة.
رحلة بدأت قبل أكثر من 70 عامًا
يعود تاريخ SAIC إلى عام 1955 عندما تم تأسيس شركة شنغهاي لتصنيع مكونات محركات الاحتراق الداخلي، لتبدأ معها أولى خطوات صناعة السيارات في مدينة شنغهاي.
وفي عام 1958 شهدت الصين إنتاج أول سيارة ركاب من علامة “فينيكس” (Phoenix)، وهو ما شكل نقطة انطلاق حقيقية لصناعة السيارات في شنغهاي.
وخلال ثمانينيات القرن الماضي، لعبت SAIC دورًا محوريًا في تحديث صناعة السيارات الصينية عبر مشاريع الشراكة الدولية، حيث ساهم إدخال سيارة فولكس واجن سانتانا إلى الصين في دفع صناعة سيارات الركاب نحو الإنتاج واسع النطاق.
وفي عام 1997 تأسست شركة Shanghai General Motors، التي حققت إنجازًا لافتًا بإتمام بناء المصنع وإطلاق أول سيارة خلال 23 شهرًا فقط، فيما عرف حينها باسم “سرعة شنغهاي”.
من رووي RX5 إلى السيارات الذكية
شهد عام 2006 إطلاق علامة Roewe رووي التابعة للمجموعة، والتي أصبحت أحد أبرز أذرع SAIC في قطاع السيارات المحلية.
وفي عام 2016 قدمت الشركة سيارة Roewe RX5 التي اعتُبرت أول سيارة إنترنت إنتاجية في العالم، لتدخل SAIC مبكرًا إلى عالم الاتصال الرقمي والأنظمة الذكية.
أما في عام 2020 فقد أطلقت المجموعة علامة IM Motors المتخصصة في السيارات الكهربائية الذكية الفاخرة، لتبدأ مرحلة جديدة من المنافسة في قطاع المركبات الكهربائية المتقدمة.
السيارة رقم 100 مليون: IM LS9 Hyper
اختارت SAIC أن تكون السيارة رقم 100 مليون من طراز IM LS9 Hyper، وهي النسخة الأعلى أداءً ضمن عائلة LS9.
وتأتي السيارة مزودة بمجموعة كبيرة من التقنيات المتقدمة تشمل:
- نظام توجيه رباعي إلكتروني كامل.
- ليدار فائق الرؤية بدقة 520 خطًا.
- قدرات إدراك تدعم مستوى L3.
- معالج Nvidia Thor.
- نموذج القيادة الذكية من Momenta.
- منصة كهربائية بجهد 800 فولت.
- نظام Super Range Extender الجديد.
- ثلاثة محركات كهربائية عالية الأداء.
ووفق بيانات التسجيل الرسمية في وزارة الصناعة الصينية، تبلغ قوة المحركات:
- المحرك الأمامي: 160 كيلوواط (215 حصانًا).
- المحرك الخلفي الأيسر: 195 كيلوواط (261 حصانًا).
- المحرك الخلفي الأيمن: 195 كيلوواط (261 حصانًا).
وبذلك تصل القوة الإجمالية للنظام إلى نحو 737 حصانًا.
كما تؤكد الشركة أن السيارة تنضم إلى نادي التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال أقل من 3 ثوانٍ.
من استلم السيارة رقم 100 مليون؟
أعلنت SAIC أن المالك الأول للسيارة رقم 100 مليون هو 曹旭东 (تساو شيو دونغ)، الرئيس التنفيذي لشركة Momenta، إحدى أبرز شركات تطوير أنظمة القيادة الذكية والذكاء الاصطناعي في الصين.
ويحمل هذا الاختيار دلالة رمزية واضحة، إذ يعكس العلاقة المتنامية بين شركات صناعة السيارات وشركات الذكاء الاصطناعي في الجيل الجديد من المركبات الذكية.
SAIC تواصل قيادة السوق الصينية في 2026
إلى جانب الإنجاز التاريخي، كشفت الشركة عن أحدث نتائج مبيعاتها خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026.
وبحسب البيانات الرسمية:
- إجمالي المبيعات بين يناير وأبريل 2026 بلغ 1.302 مليون سيارة.
- حافظت المجموعة على المركز الأول بين شركات السيارات الصينية لأربعة أشهر متتالية.
- مبيعات العلامات المحلية بلغت 910 آلاف سيارة.
- استحوذت العلامات المحلية على ما يقارب 70% من إجمالي المبيعات.
- مبيعات سيارات الطاقة الجديدة وصلت إلى 412 ألف سيارة.
- المبيعات الخارجية بلغت 459 ألف سيارة.
- سجلت الأسواق الخارجية نموًا بنسبة 50.2%.
وتعكس هذه الأرقام نجاح استراتيجية SAIC في تحقيق توازن بين السوق المحلية والأسواق العالمية.
SAIC تعزز مكانتها العالمية
لم تعد SAIC تركز على السوق الصينية فقط، بل أصبحت واحدة من أكبر المصدرين للسيارات في العالم.
وتشير البيانات الرسمية إلى أن المجموعة تمتلك حاليًا:
- أكثر من 100 قاعدة ومركز لقطع الغيار حول العالم.
- أكثر من 3000 وكيل وموزع دولي.
- حضورًا في أكثر من 170 دولة ومنطقة.
كما تواصل علامة MG التابعة للمجموعة تحقيق نجاحات قوية في أوروبا، حيث حافظت على صدارة مبيعات العلامات الصينية في القارة الأوروبية لمدة 11 عامًا متتالية.
ووصلت المبيعات التراكمية للمجموعة خارج الصين إلى أكثر من 7 ملايين سيارة.
ماذا يعني الوصول إلى 100 مليون سيارة؟
الوصول إلى 100 مليون سيارة ليس مجرد رقم احتفالي.
فهذا الإنجاز يعكس قدرة SAIC على التحول عبر أجيال متعددة من الصناعة، بدءًا من السيارات التقليدية، مرورًا بالمشاريع المشتركة العالمية، وصولًا إلى عصر السيارات الكهربائية والذكاء الاصطناعي.
كما يؤكد أن الشركات الصينية أصبحت تمتلك الحجم والخبرة والقدرات الصناعية التي تؤهلها للمنافسة المباشرة مع أكبر الشركات العالمية.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
إذا كنت تتابع تطور صناعة السيارات الصينية، فإن وصول SAIC إلى 100 مليون سيارة يعني أن الصين لم تعد مجرد سوق ضخم للسيارات، بل أصبحت موطنًا لشركات عملاقة قادرة على إنتاج وبيع عشرات الملايين من السيارات عالميًا. كما يوضح كيف انتقلت شركات مثل SAIC من إنتاج سيارات تقليدية محلية إلى تطوير سيارات كهربائية ذكية تنافس أفضل المنتجات العالمية.
رؤية شبكة السيارات الصينية
يمثل وصول SAIC إلى حاجز 100 مليون سيارة نقطة تحول تاريخية في صناعة السيارات الصينية. فالإنجاز لا يعكس حجم المجموعة فقط، بل يعكس أيضًا تطور الصناعة الصينية بالكامل من مرحلة نقل التقنية إلى مرحلة قيادة الابتكار العالمي. وبينما كان التركيز سابقًا على حجم الإنتاج، أصبحت SAIC اليوم تجمع بين الانتشار العالمي، والسيارات الكهربائية، والذكاء الاصطناعي، والتقنيات المتقدمة، وهو ما يجعل هذا الرقم التاريخي مؤشرًا على دخول صناعة السيارات الصينية مرحلة جديدة أكثر تأثيرًا على المستوى العالمي.
