اخر الاخبار
- 20 مايو - 6 مساءً
شبكة السيارات الصينية: تُعد JMC فيجاس بيك أب متوسطة الحجم من إنتاج JMC، وقد جاءت لتقدم مزيجًا بين قدرات العمل الشاق والاستخدام اليومي. واستُلهم تصميمها من طراز Grand Avenue، حيث تتميز بمظهر قوي وهيكل عضلي مدعوم بفولاذ عالي الصلابة يمنح السيارة متانة إضافية وحضورًا بارزًا على الطريق. لكن بعيدًا عن التصميم، يبرز نظام الدفع الرباعي BorgWarner كأحد أهم عناصر القوة في هذه السيارة.
تتوفر JMC فيجاس في المملكة العربية السعودية لدى وكيلها شركة الجبر التجارية حالياً بثلاث فئات تتعرفون على تفاصيلها من خلال التالي.
- GL 4X2 MT 2026، بسعر 73,313 رس
- GL 4X4 MT 2026، بسعر 80,098 رس
- GL 4X4 AT 2026، بسعر 86,538 رس
الضمان 6 سنوات أو 150,000 كلم “أيهما أقرب”
الوصول السريع لاجزاء المقال
نظام 4×4 مصمم للاستخدامات المتنوعة
تعتمد JMC فيجاس على نظام دفع رباعي 4WD من BorgWarner مع إمكانية الاختيار بين أوضاع القيادة المختلفة عبر:
- الدفع الخلفي 2H للاستخدام اليومي على الطرق المعبدة.
- الدفع الرباعي الخفيف 4H للطرق الرملية والأسطح منخفضة التماسك.
- الدفع الرباعي الثقيل 4L للظروف الصعبة والعوائق القاسية.
هذا التنوع يمنح السائق مرونة في اختيار الوضع المناسب حسب طبيعة الطريق، سواء أثناء القيادة اليومية أو عند مواجهة التضاريس الوعرة.
كيف يستفيد السائق من نظام BorgWarner؟
تُعرف BorgWarner بتطوير أنظمة الدفع الرباعي المستخدمة في العديد من المركبات المخصصة للعمل والطرق الوعرة. وفي JMC فيجاس يعمل النظام على الاستفادة الكاملة من قدرات محرك الديزل التيربو سعة 2.5 لتر الذي يولد قوة 167 حصانًا وعزم دوران يبلغ 430 نيوتن متر بين 1600 و2200 دورة في الدقيقة.
ويظهر أثر ذلك بشكل واضح عند:
- القيادة على الطرق الرملية.
- صعود المرتفعات الحادة.
- عبور الطرق غير الممهدة.
- سحب الأحمال أو تحميل الصندوق الخلفي بالكامل.
كما تحقق السيارة كفاءة استهلاك وقود تبلغ 14.2 كم/لتر، ما يجعلها مناسبة للاستخدامات المتنوعة التي تجمع بين العمل والتنقل اليومي.
ديفلوكات تعزز قدرات الطرق الوعرة
لا يقتصر الأمر على وجود نظام دفع رباعي فقط، بل زودت السيارة أيضًا بـ:
- ديفلوك وسطي.
- ديفلوك خلفي.
وتساعد هذه الأنظمة على تحسين توزيع العزم بين العجلات عند فقدان التماسك، ما يعزز قدرة السيارة على اجتياز الرمال والطين والأسطح الوعرة بثقة أكبر، خاصة في ظروف القيادة الصعبة.
هيكل وتجهيزات ميكانيكية تدعم الأداء
تم بناء JMC فيجاس على هيكل سُلّمي معزز (Reinforced Ladder Frame)، وهو من العناصر الأساسية التي تمنح سيارات البيك أب القدرة على تحمل الأحمال والعمل في البيئات القاسية. كما تدعم هذه البنية نظام الدفع الرباعي لتحقيق مستويات أفضل من الصلابة والثبات.
وتشمل التجهيزات الميكانيكية الأخرى:
- خلوص أرضي يبلغ 210 ملم.
- زاوية اقتراب 27 درجة.
- زاوية مغادرة 22 درجة.
- نظام تعليق أمامي مزدوج الأذرع Double Wishbone.
- نظام تعليق خلفي بنوابض ورقية Leaf Spring.
- درع معدني لحماية المحرك أسفل السيارة.
- فرامل قرصية على العجلات الأربع.
وتساهم هذه المنظومة في تعزيز قدرة السيارة على التعامل مع الطرق غير الممهدة مع الحفاظ على مستوى جيد من الثبات أثناء القيادة.
ماذا عن الاستخدام العملي؟
إلى جانب قدراتها على الطرق الوعرة، توفر JMC فيجاس إمكانيات عملية مناسبة للأعمال اليومية، إذ تبلغ حمولة النقل 1000 كجم، بينما يأتي صندوق الحمولة بأبعاد 1540 × 1595 × 545 ملم، ما يجعله قادرًا على استيعاب مختلف المعدات والبضائع. كما يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي المكون من 8 سرعات على الاستفادة من عزم المحرك بكفاءة سواء أثناء القيادة داخل المدن أو خلال الرحلات الطويلة وأعمال النقل.
أنظمة مساعدة تدعم نظام الدفع الرباعي
زودت السيارة بمجموعة من الأنظمة الإلكترونية التي تعمل بالتكامل مع نظام الدفع الرباعي، ومن أبرزها:
- نظام الثبات الإلكتروني ESP.
- نظام مانع الانزلاق TCS.
- مساعد صعود المرتفعات HSA.
- مساعد نزول المنحدرات.
- نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS.
- نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS.
وتساعد هذه الأنظمة على تعزيز السيطرة والثبات في مختلف ظروف القيادة، سواء على الطرق المعبدة أو خارجها.
رأي شبكة السيارات الصينية
يوفر نظام الدفع الرباعي BorgWarner في JMC فيجاس 2026 أكثر من مجرد توزيع القوة على العجلات الأربع، إذ يعمل ضمن منظومة متكاملة تضم الهيكل السُلّمي المعزز، والديفلوك الوسطي والخلفي، وأنظمة الثبات والمساعدة المختلفة. وبفضل هذه التجهيزات، تقدم فيجاس مزيجًا يجمع بين قدرات العمل الشاق والأداء على الطرق الوعرة، مع الاستفادة من محرك الديزل التيربو وعزم الدوران المرتفع الذي يجعلها مناسبة لمختلف الاستخدامات العملية.
