اخر الاخبار
- 07 سبتمبر - 1 مساءً
شبكة السيارات الصينية: يُعد حساس الأكسجين (O2 Sensor) أحد أهم مكونات نظام العادم، إذ يقيس كمية الأكسجين المتبقية في غازات العادم ويرسل البيانات إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، التي تضبط بدورها نسبة الهواء إلى الوقود للحصول على أفضل أداء للمحرك، وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة.
الوصول السريع لاجزاء المقال
أين يوجد حساس الأكسجين؟
يقع في نظام العادم، وتحديدًا على مجمع العادم (Exhaust Manifold)، بينما تحتوي معظم السيارات الحديثة على أكثر من حساس؛ أحدهما قبل المحول الحفاز لمراقبة الاحتراق، والآخر بعده لمتابعة كفاءة نظام الانبعاثات.
كيف يعمل؟
يقيس الحساس كمية الأكسجين غير المحترق في غازات العادم، ثم يرسل القراءات إلى وحدة التحكم الإلكترونية، التي تعدل كمية الوقود المحقونة داخل المحرك للحفاظ على النسبة المثالية بين الهواء والوقود، ما يساعد على:
- تحسين استهلاك الوقود.
- رفع كفاءة وأداء المحرك.
- تقليل الانبعاثات الضارة.
- الحفاظ على كفاءة المحول الحفاز.
علامات التلف
مع مرور الوقت قد يفقد الحساس كفاءته، وعندها قد تظهر عدة أعراض، أبرزها:
- زيادة استهلاك الوقود.
- ضعف تسارع وأداء المحرك.
- اهتزاز أو تقطيع في المحرك أثناء التشغيل.
- إضاءة لمبة فحص المحرك (Check Engine).
- ظهور رائحة تشبه البيض الفاسد نتيجة احتراق الوقود بشكل غير صحيح.
عند ملاحظة إحدى هذه العلامات، يُنصح بفحص السيارة بجهاز تشخيص لدى مركز صيانة متخصص للتأكد من سبب المشكلة.
ماذا يحدث عند تجاهل تلف الحساس؟
الاستمرار في قيادة السيارة بحساس أكسجين تالف قد يؤدي إلى عدة مشكلات، منها:
- زيادة استهلاك الوقود.
- ضعف ملحوظ في أداء المحرك.
- ارتفاع الانبعاثات الضارة.
- تلف المحول الحفاز نتيجة احتراق الوقود بشكل غير صحيح، وهو من أكثر أجزاء نظام العادم تكلفة.
لذلك يُنصح بفحص السيارة فور ظهور الأعراض وعدم الاكتفاء بإطفاء لمبة المحرك دون تشخيص السبب.
يمكنكم التعرف على المزيد من الشروحات والنصائح من خلال التالي.
يمكنكم التعرف على المزيد من عوامل الأمن والسلامة من خلال C-NCAP.
