JMC جراند أفينيو بلس وتفاصيل نظام الدبل المجهزة به

شبكة السيارات الصينية: يعد نظام الدبل في JMC جراند أفينيو بلس من أبرز التجهيزات التي تمنح السائق مرونة في التعامل مع ظروف القيادة المختلفة، حيث لا يقتصر على توفير الدفع الرباعي فقط، بل يتيح الاختيار بين أكثر من وضعية قيادة وفق طبيعة الطريق، مع دعم المنظومة بديفلوك خلفي يساهم في تعزيز قدرة السيارة على نقل العزم عند الحاجة.

تُقدم JMC جراند أفينيو بلس في أسواقنا لدى وكيلها شركة الجبر التجارية بفئتين.. يمكنكم التعرف عليهما وعلى أسعارهما المحدثة من خلال التالي.

• جراند أفينيو بلس LX 2025، بسعر 109,652 رس
• جراند أفينيو بلس SLX 2025، بسعر 110,113 رس

الضمان: 6 سنوات أو 150,000 كم “أيهما أقرب”، بالإضافة لضمان للمحرك وناقل الحركة 6 سنوات مفتوح الكيلومترات.

الدبل الخفيف (4H)

يعمل وضع 4H على تشغيل نظام الدفع الرباعي مع الحفاظ على سرعات القيادة المعتادة، حيث يتم توزيع القوة على العجلات الأربع لتحسين التماسك والثبات عند الحاجة إلى زيادة قدرة الجر مقارنة بالدفع الثنائي. ويمنح هذا الوضع السائق ثقة أكبر عند القيادة على الطرق التي تتطلب تماسكًا إضافيًا، مع الاحتفاظ باستجابة مناسبة للمحرك وناقل الحركة، لذلك يمثل المرحلة الانتقالية بين الدفع الثنائي والدبل الثقيل.

الدبل الثقيل (4L)

يمثل 4L أعلى مستويات الاستفادة من نظام الدبل في السيارة، إذ يركز على مضاعفة الاستفادة من عزم المحرك بدلاً من التركيز على السرعة، وهو ما يوفر قدرة أكبر على دفع السيارة في الظروف التي تتطلب قوة سحب مرتفعة. ويعمل هذا الوضع على الاستفادة من عزم المحرك البالغ 450 نيوتن متر، والذي يبدأ من 1500 وحتى 2400 دورة في الدقيقة، ما يساعد على توفير قوة دفع كبيرة عند الحاجة إليها.

الديفلوك الخلفي

تدعم السيارة نظام الديفلوك الخلفي، وهو أحد العناصر المكملة لمنظومة الدفع الرباعي، حيث يعمل على تعزيز توزيع العزم على المحور الخلفي عند الحاجة، بما يساعد على الحفاظ على انتقال القوة بصورة أكثر فاعلية. ويعمل الديفلوك إلى جانب أوضاع الدبل المختلفة ليمنح السائق خيارات إضافية عند التعامل مع ظروف القيادة التي تتطلب أعلى درجات التماسك.

عزم الدوران عند الطلب

تتضمن المنظومة ميزة عزم الدوران عند الطلب، والتي تجعل الاستفادة من قوة المحرك مرتبطة باحتياجات القيادة، لتتكامل مع أوضاع الدفع المختلفة والديفلوك الخلفي، بما يحقق توزيعًا مناسبًا للقوة وفق الوضع المستخدم.

التكامل مع محرك جراند أفينيو بلس

لا يعتمد أداء نظام الدبل على صندوق التحويل فقط، بل يتكامل مع مجموعة من المكونات الميكانيكية في السيارة، أبرزها محرك JX4D23A6L PUMA الديزل تيربو بقوة 177 حصانًا وعزم 450 نيوتن متر، إضافة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF المكون من 8 سرعات وناقل السرعة الرياضي تيبترونيك خلف المقود.
يهدف هذا التكامل إلى نقل القوة بسلاسة بين المحرك وناقل الحركة ونظام الدفع، بما يتيح الاستفادة من أوضاع الدفع الثنائي و4H و4L وفق متطلبات القيادة.

يمكنكم التعرف على أخر أخبار جيه ام سي وسيارتها وفئاتها ومواصفاتها وتجاربنا التفصيلية عليها من خلال هذا الرابط على شبكتنا.