اخر الاخبار
- 14 أغسطس - 9 مساءً
شبكة السيارات الصينية: ظهرت سيارة BYD Sealion 08 الجديدة رسميًا، والتي تحمل في السوق الصيني اسم (بي واي دي هاي شي 08)، بوصفها سيارة SUV رائدة ضمن شبكة Ocean التابعة للشركة، مع خيارات كهربائية بالكامل وأخرى هجينة قابلة للشحن، وتصميم داخلي من خمسة أو ستة مقاعد.
وفتحت BYD باب الحجز المبكر على السيارة في الصين؛ إذ تتراوح الأسعار التقديرية لنسخة DM-i الهجينة بين 230,000 و260,000 يوان، أي ما يعادل تقريبًا من 128,100 إلى 144,800 ريال سعودي أو من 34,200 إلى 38,600 دولار أمريكي.
أما النسخة الكهربائية EV فتتراوح أسعار الحجز المبدئية لها بين 250,000 و280,000 يوان، بما يعادل نحو 139,300 إلى 156 ألف ريال أو من 37,100 إلى 41,600 دولار.
وتعتمد BYD Sealion 08 على الجيل الثاني من بطارية Blade، وتقنية الشحن الفائق Flash Charging، ونظام CTB لدمج البطارية مع هيكل السيارة، بالإضافة إلى نظام DiSus-A للتحكم الذكي في الهيكل، والتوجيه بالعجلات الخلفية، ونظام DiPilot 5.0 للمساعدة المتقدمة على القيادة.
وتصل سعة بطارية النسخة الكهربائية إلى 115.072 كيلوواط ساعة، مع مدى يبلغ 900 كم وفق معيار CLTC الصيني، بينما توفر النسخة الهجينة مدى كهربائيًا يصل إلى 400 كم وفق المعيار نفسه.
أسعار الحجز المحولة إلى الريال والدولار تقريبية وفق سعر الصرف وقت إعداد المقال، ولا تمثل سعر السيارة في السعودية. كما أن الأسعار الصينية المعلنة للحجز ليست الأسعار الرسمية النهائية عند الإطلاق.
الوصول السريع لاجزاء المقال
أسعار حجز BYD Sealion 08 في الصين
| النسخة | السعر باليوان | ما يعادله بالريال السعودي | ما يعادله بالدولار |
|---|---|---|---|
| Sealion 08 DM-i | من 230,000 إلى 260,000 | من 128,100 إلى 144,800 | من 34,200 إلى 38,600 |
| Sealion 08 EV | من 250,000 إلى 280,000 | من 139,300 إلى 156,000 | من 37,100 إلى 41,600 |
يمكن للعملاء في الصين حجز السيارة مقابل مبلغ قابل للاسترداد يبلغ 2,000 يوان، أي نحو 1,110 ريالات أو 300 دولار، مع الحصول على أولوية ضمن قائمة الإنتاج والتسليم.
ومن المنتظر أن تكشف BYD عند الإطلاق الرسمي خلال أغسطس 2026 عن القائمة النهائية للفئات والأسعار والتجهيزات التفصيلية ومواعيد التسليم.
ما هي BYD Sealion 08؟
BYD Sealion 08 هي سيارة SUV متوسطة إلى كبيرة الحجم، تتربع على قمة سيارات Sealion التابعة لشبكة Ocean في الصين، وتستهدف العملاء الباحثين عن سيارة عائلية فاخرة تجمع بين المساحة والتقنيات الذكية والمدى الطويل.
وقدمت BYD السيارة للمرة الأولى عالميًا خلال معرض بكين الدولي للسيارات 2026، قبل أن تبدأ بوصولها إلى صالات العرض الصينية وفتح باب الحجز المبكر عليها.
وتتوفر السيارة بخيارين لمنظومة الطاقة:
- نسخة DM-i هجينة قابلة للشحن.
- نسخة EV كهربائية بالكامل.
كما تتوفر بتصميم داخلي من خمسة أو ستة مقاعد، مع تركيز خاص على راحة ركاب الصف الثاني في النسخة ذات المقاعد الستة.
هل BYD Sealion 08 هي نفسها Sealion 8؟
يجب عدم الخلط بين BYD Sealion 08 الجديدة والسيارة التي تحمل اسم BYD Sealion 8 في بعض الأسواق العالمية.
فالطرازان مختلفان رغم التشابه الكبير في الاسم؛ إذ إن Sealion 8 المطروحة في بعض الأسواق هي النسخة العالمية من سيارة BYD Tang، وتأتي بسبعة مقاعد ونظام هجين قابل للشحن ومواصفات مختلفة.
أما Sealion 08 التي نتناولها في هذا المقال، فهي طراز صيني رائد أحدث وأكثر تطورًا، وتتوفر بخيار كهربائي يصل مداه إلى 900 كم وخيار DM-i بمدى كهربائي يصل إلى 400 كم.
ولم تعلن BYD حتى الآن الاسم النهائي الذي ستستخدمه لهذه السيارة إذا قررت تصديرها إلى أسواق الشرق الأوسط.
تصميم مستوحى من Ocean S
تستند BYD Sealion 08 إلى لغة «جماليات المحيط» التي قدمتها الشركة في السيارة الاختبارية Ocean S، مع واجهة حديثة وتفاصيل تستلهم حركة الأمواج.
تضم المقدمة مصابيح نهارية متموجة، إلى جانب وحدات إضاءة رئيسية عمودية ومنفصلة، مع معالجة بلورية داخل المصابيح تمنح السيارة هوية بصرية واضحة.
ورغم اعتماد السيارة على تصميم أمامي شبه مغلق، احتفظت بفتحات تهوية وظيفية لتبريد مكونات منظومة الدفع والبطارية والمكابح.
وتظهر وحدة ليدار على السقف، ما يؤكد تجهيز السيارة بمنظومة متقدمة للاستشعار المحيطي والمساعدة على القيادة.
التصميم الجانبي والخلفي
تتميز الجوانب بخط كتف ممتد بطول السيارة، مع مقابض أبواب شبه مخفية وتصميمات متعددة للعجلات.
وتمنح الأبعاد الكبيرة وخطوط الجسم المتوازنة السيارة حضورًا أكثر فخامة من سيارات Sealion الأصغر، بينما يحافظ السقف على تصميم عملي يناسب الصف الثالث.
في الخلف، تستخدم السيارة مصابيح ممتدة بعرض الهيكل، وتتضمن وحدات الإضاءة الداخلية رسومات متموجة مستوحاة من هوية سيارات BYD Ocean.
أبعاد BYD Sealion 08
| البند | القياس |
|---|---|
| الطول | 5,115 ملم |
| العرض | 1,999 ملم |
| الارتفاع | 1,800 ملم |
| قاعدة العجلات | 3,030 ملم |
| عدد المقاعد | 5 أو 6 مقاعد |
يتجاوز طول السيارة 5.1 متر، بينما تبلغ قاعدة عجلاتها 3,030 ملم، ما يضعها ضمن قطاع سيارات SUV العائلية الكبيرة.
وتساعد قاعدة العجلات الطويلة على توفير مساحة أفضل للصفين الثاني والثالث، خصوصًا في النسخة ذات المقاعد الستة المستقلة بتوزيع 2+2+2.
مقصورة فاخرة بهوية Ocean
تعتمد المقصورة تصميمًا محيطيًا مستوحى من سيارات Ocean الحديثة، مع خطوط منحنية ومواد زخرفية تستخدم تأثيرات لامعة مستوحاة من أصداف البحر.
وتضم لوحة القيادة شاشة وسطية عائمة قياس 15.6 بوصة، إلى جانب شاشة عدادات رقمية كبيرة مدمجة بصريًا مع الجزء الأمامي من لوحة القيادة، ونظام عرض على الزجاج الأمامي HUD.
كما تستخدم السيارة عجلة قيادة جديدة بثلاثة أذرع، مع الإبقاء على مجموعة من أزرار الاختصار الفعلية في الكونسول الأوسط لتسهيل الوصول إلى الوظائف الأساسية أثناء القيادة.
وتعتمد الإضاءة المحيطية على توزيع غير مباشر للضوء داخل الأبواب ولوحة القيادة، بهدف توفير أجواء هادئة من دون ظهور نقاط الإضاءة مباشرة أمام الركاب.
خمسة أو ستة مقاعد
أكدت معلومات الحجز الصينية تقديم BYD Sealion 08 بخياري خمسة وستة مقاعد.
وتناسب النسخة ذات المقاعد الخمسة العملاء الذين يحتاجون إلى صندوق أمتعة أكبر ومساحة واسعة للصف الثاني، بينما تستهدف النسخة ذات الستة مقاعد العائلات التي تحتاج إلى ثلاثة صفوف ومقعدين مستقلين في المنتصف.
وتستخدم نسخة المقاعد الستة توزيعًا بنظام 2+2+2، مع ممر وسطي يسهل الوصول إلى الصف الثالث.
مقاعد صف ثانٍ قابلة للحركة الجانبية
تحصل نسخة المقاعد الستة على مقعدين مستقلين في الصف الثاني بخاصية انعدام الجاذبية، مع إمكانية الحركة إلى الأمام والخلف والتحرك جانبيًا.
وتساعد الحركة الجانبية على تقريب المقعدين من بعضهما أو زيادة عرض الممر، وفق احتياجات الركاب وطريقة استخدام المقصورة.
وتدعم مقاعد الصف الثاني:
- التدفئة.
- التهوية.
- التدليك.
- تعديل وضعية الجلوس كهربائيًا.
- وضعية انعدام الجاذبية.
- الحركة الطولية والجانبية.
وتعد هذه المنظومة واحدة من أهم نقاط قوة السيارة، لأنها تمنح ركاب الصف الثاني مستوى من الراحة يقترب من سيارات MPV الفاخرة.
شاشة خلفية ونظام Devialet الصوتي
تحتوي المقصورة على شاشة ترفيه سقفية قياس 21.4 بوصة مخصصة لركاب الصفين الخلفيين.
وترتبط الشاشة بنظام صوتي من شركة Devialet يضم 25 مكبرًا للصوت، بهدف توفير تجربة صوتية محيطية داخل الصفوف الثلاثة.
وتشمل تجهيزات الصف الثاني كذلك:
- ثلاجة داخلية للتبريد والتدفئة.
- شاشة للتحكم في وظائف المقاعد والمقصورة.
- طاولات قابلة للطي.
- منافذ للشحن.
- تحكم منفصل في بعض وظائف الترفيه والراحة.
ولم تعلن BYD حتى الآن توزيع هذه التجهيزات بين الفئات، لذلك قد يقتصر بعضها على الفئات الأعلى.
الجيل الثاني من بطارية Blade
تعتمد BYD Sealion 08 على الجيل الثاني من بطارية Blade المصنوعة من فوسفات حديد الليثيوم، مع تحسينات في إدارة الحرارة وكثافة الطاقة وسرعة الشحن.
كما تستخدم السيارة تقنية CTB، التي تدمج حزمة البطارية ضمن بنية جسم السيارة بدل معاملتها كجزء منفصل تمامًا عن الهيكل.
ويساعد هذا التصميم على زيادة صلابة الجسم وتحسين استغلال المساحة، مع المحافظة على مركز ثقل منخفض نسبيًا رغم حجم البطاريات الكبير.
وتتوفر النسخة الكهربائية بسعتي بطارية:
| البطارية | منظومة الدفع | مدى CLTC |
|---|---|---|
| 92.093 كيلوواط ساعة | محرك خلفي | 710 كم |
| 115.072 كيلوواط ساعة | دفع خلفي أو رباعي | 800 أو 900 كم |
نسخة كهربائية بمدى 710 كم
تعتمد النسخة الأساسية من Sealion 08 EV على بطارية بسعة 92.093 كيلوواط ساعة ومحرك كهربائي خلفي بقوة 320 كيلوواط.
وتعادل هذه القوة قرابة 435 حصانًا متريًا، بينما يصل مدى السيارة إلى 710 كم وفق معيار CLTC الصيني.
وتزن حزمة البطارية نفسها قرابة 633 كجم، بينما يبلغ وزن السيارة الفارغ نحو 2,420 كجم وفق بيانات الاعتماد الصينية.
نسخة الدفع الخلفي بمدى 900 كم
تستخدم نسخة المدى الطويل بطارية بسعة 115.072 كيلوواط ساعة ومحركًا كهربائيًا خلفيًا بقوة 370 كيلوواط، بما يعادل نحو 503 أحصنة مترية.
ويصل مداها إلى 900 كم وفق معيار CLTC، لتكون الفئة صاحبة أطول مدى كهربائي ضمن التشكيلة.
ويبلغ وزن حزمة البطارية الكبيرة نحو 810.5 كجم، بينما يصل وزن السيارة الفارغ إلى قرابة 2,595 كجم. وهذا يوضح أن تحقيق مدى 900 كم يعتمد جزئيًا على استخدام بطارية ضخمة، وليس على الكفاءة وحدها.
نسخة كهربائية بدفع رباعي وقوة 796 حصانًا
تحصل النسخة الكهربائية الأعلى على محرك أمامي بقوة 215 كيلوواط ومحرك خلفي بقوة 370 كيلوواط.
ويصل مجموع القدرة القصوى الاسمية للمحركين إلى 585 كيلوواط، بما يعادل نحو 796 حصانًا متريًا أو 784 حصانًا ميكانيكيًا.
وتقدم هذه الفئة دفعًا رباعيًا ومدى يبلغ 800 كم وفق معيار CLTC، بينما تشير المعلومات الأولية إلى قدرتها على التسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال نحو 4.9 ثانية.
ولا ينبغي الخلط بين قوة 796 حصانًا ومدى 900 كم؛ فالقوة الأعلى تخص نسخة الدفع الرباعي ذات مدى 800 كم، بينما يتحقق مدى 900 كم في نسخة الدفع الخلفي ذات المحرك الواحد.
ملخص مواصفات Sealion 08 EV
| النسخة | المحركات | القوة | البطارية | مدى CLTC |
|---|---|---|---|---|
| دفع خلفي | محرك خلفي | 320 كيلوواط/435 حصانًا | 92.093 كيلوواط ساعة | 710 كم |
| دفع خلفي طويل المدى | محرك خلفي | 370 كيلوواط/503 أحصنة | 115.072 كيلوواط ساعة | 900 كم |
| دفع رباعي | أمامي 215 + خلفي 370 كيلوواط | 585 كيلوواط/796 حصانًا | 115.072 كيلوواط ساعة | 800 كم |
الشحن الفائق Flash Charging
تدعم السيارة تقنية BYD للشحن الفائق، التي تعمل مع الجيل الثاني من بطارية Blade ومنظومة كهربائية مرتفعة الجهد.
وتعلن BYD إمكانية شحن بطاريات الجيل الثاني من 10% إلى 97% خلال تسع دقائق عند استخدام محطة Flash Charging المتوافقة وتوافر الظروف الحرارية المناسبة.
ولا يعني ذلك أن السيارة ستحقق الزمن نفسه في أي محطة شحن عامة؛ إذ تعتمد السرعة الفعلية على قدرة المحطة ودرجة حرارة البطارية ونسبة الشحن عند البداية وحالة شبكة الكهرباء.
كما لم تعلن الشركة حتى الآن منحنى الشحن التفصيلي والقدرة القصوى لكل فئة من فئات Sealion 08.
نسخة DM-i الهجينة القابلة للشحن
تعتمد BYD Sealion 08 DM-i على الجيل الخامس من تقنية DM الهجينة، مع محرك بنزين سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني، وتبلغ قدرته القصوى 115 كيلوواط، بما يعادل قرابة 156 حصانًا متريًا.
وتتوفر المنظومة بخيارين:
- نسخة بمحرك كهربائي واحد بقوة 200 كيلوواط، بما يعادل نحو 272 حصانًا متريًا.
- نسخة بمحركين كهربائيين، أمامي وخلفي، تبلغ قدرة كل منهما 200 كيلوواط.
ويصل مجموع القدرة الاسمية لمحركي الدفع في النسخة الثنائية إلى 400 كيلوواط، بما يعادل نحو 544 حصانًا متريًا، لكن BYD لم تعلن حتى الآن القدرة الإجمالية النهائية للنظام الهجين عند عمل محرك البنزين والمحركات الكهربائية معًا.
لذلك لا يصح إضافة قدرة محرك البنزين البالغة 115 كيلوواط إلى قوة المحركات الكهربائية وتقديم الناتج على أنه القوة الإجمالية للسيارة.
بطارية كبيرة ومدى كهربائي يصل إلى 400 كم للهايبرد
تحصل النسخة الهجينة القابلة للشحن على بطارية تبلغ سعتها نحو 55.843 كيلوواط ساعة، وهي أكبر بكثير من بطاريات معظم سيارات PHEV التقليدية.
وتقدم الفئات المختلفة مدى كهربائيًا يبلغ 275 أو 300 كم وفق معيار WLTC، بينما يصل الحد الأقصى المعلن إلى 400 كم وفق معيار CLTC الصيني.
وهذا الاختلاف لا يعني وجود تناقض؛ إذ إن WLTC أكثر تحفظًا من CLTC، كما تختلف الأرقام باختلاف منظومة الدفع والوزن والتجهيزات.
ولا تتوفر حتى الآن بيانات نهائية معتمدة عن المدى الإجمالي أو استهلاك الوقود بعد نفاد شحن البطارية أو سعة خزان الوقود.
أول SUV هجينة من BYD تدعم Flash Charging
تمثل Sealion 08 DM-i خطوة مهمة داخل تشكيلة BYD؛ إذ تقدم الشركة السيارة بوصفها أول SUV هجينة قابلة للشحن لديها تدعم تقنية Flash Charging.
ويعني ذلك أن الشحن فائق السرعة لن يقتصر على النسخة الكهربائية بالكامل، وهو أمر مهم لأن البطارية التي تتجاوز سعتها 55 كيلوواط ساعة تحتاج إلى قدرة شحن مرتفعة حتى لا تتحول عملية شحنها إلى انتظار طويل.
لكن القدرة القصوى وزمن شحن بطارية النسخة الهجينة يحتاجان إلى تأكيد منفصل عند الإعلان عن المواصفات النهائية.
نظام DiSus-A والتعليق الهوائي
تشمل تجهيزات الشاسيه المعلنة نظام DiSus-A للتحكم الذكي في جسم السيارة، مع نظام تعليق هوائي ثنائي الحجرات.
ويستطيع النظام التحكم في ارتفاع السيارة وقساوة التعليق وفق حالة الطريق ووضعية القيادة، بهدف تحقيق توازن بين الراحة والثبات.
كما تدعم السيارة نظامًا لاستشعار الطريق أمامها وتعديل استجابة التعليق قبل المرور فوق بعض المطبات أو التموجات.
ولم تؤكد BYD حتى الآن ما إذا كانت جميع عناصر نظام DiSus-A ستتوفر قياسيًا في كل فئات السيارة أم سيختلف التجهيز حسب الفئة.
التوجيه بالعجلات الخلفية
تحصل BYD Sealion 08 على نظام لتوجيه العجلات الخلفية، وهي تقنية مهمة في سيارة يتجاوز طولها 5.1 متر.
عند السرعات المنخفضة، يمكن للعجلات الخلفية التحرك في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية لتقليل قطر الدوران وتسهيل المناورة والركن.
وعند السرعات المرتفعة، يمكن للعجلات الخلفية التحرك في الاتجاه نفسه للعجلات الأمامية لتحسين الثبات أثناء تغيير المسار والمنعطفات السريعة.
ويمنح هذا النظام السيارة قدرة أفضل على الجمع بين الرحابة وسهولة الاستخدام داخل المدن.
نظام DiPilot 5.0 للمساعدة على القيادة
تظهر وحدة ليدار بوضوح أعلى سقف السيارة، وتدعم منظومة DiPilot 5.0 للمساعدة المتقدمة على القيادة.
وتتوقع BYD أن يدعم النظام وظائف القيادة الملاحية المساعدة على الطرق السريعة وداخل المدن، بالإضافة إلى تغيير المسار والركن التلقائي والتعامل مع بعض الرحلات من نقطة إلى نقطة.
وتظل هذه الوظائف أنظمة لمساعدة السائق وليست قيادة ذاتية كاملة، كما قد تختلف التجهيزات والوظائف المتاحة بين الفئات والأسواق بسبب اختلاف الخرائط واللوائح المحلية.
السلامة
يعزز نظام CTB صلابة الهيكل من خلال دمج البطارية في بنية السيارة، بينما توفر بطاريات فوسفات حديد الليثيوم مستوى مرتفعًا من الاستقرار الحراري مقارنة ببعض التركيبات الكيميائية الأخرى.
وتشمل تجهيزات السلامة المتوقعة مجموعة متقدمة من الكاميرات والرادارات والحساسات، إلى جانب الكبح التلقائي ومراقبة النقاط العمياء والتحذير من الاصطدام والمساعدة على المحافظة على المسار.
لكن السيارة لم تحصل حتى الآن على نتيجة مستقلة منشورة من اختبارات C-NCAP أو Euro NCAP أو أي جهة تقييم إقليمية، لذلك لا ينبغي منحها تصنيف سلامة قبل صدور الاختبارات الرسمية.
أبرز المنافسين
تدخل BYD Sealion 08 قطاعًا شديد المنافسة يجمع بين سيارات SUV العائلية الكبيرة والتقنيات الكهربائية المتقدمة.
وتختلف قائمة المنافسين حسب منظومة الدفع؛ إذ تواجه النسخة الكهربائية سيارات مثل:
- إكسبينج G9L.
- لي أوتو i8.
- أونفو L90.
- أيتو M8 الكهربائية.
- بعض فئات تسلا Model X وNio ES8 الأعلى سعرًا.
أما نسخة DM-i الهجينة فتنافس طرازات مثل:
- إكسبينج G9L ممتدة المدى.
- أيتو M8.
- لي أوتو L8 وL9.
- جيلي جالاكسي M9.
- سيارات SUV العائلية الهجينة الكبيرة ضمن نطاق 200 إلى 300 ألف يوان.
وتحاول BYD التفوق من خلال توفير خيار كهربائي يصل مداه إلى 900 كم، وخيار هجين بمدى كهربائي غير معتاد يبلغ 400 كم، إلى جانب الشحن الفائق والتعليق الهوائي والتوجيه الخلفي.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
BYD Sealion 08 سيارة SUV عائلية كبيرة وفاخرة، تتوفر بخمسة أو ستة مقاعد، وتقدم مستويين مختلفين من حلول الطاقة.
إذا كنت تستطيع الاعتماد على الشحن بصورة منتظمة، تقدم النسخة الكهربائية مدى يصل إلى 900 كم على الورق، مع بطارية ضخمة وتقنية شحن فائق.
أما إذا كنت تحتاج إلى مرونة أكبر في الرحلات الطويلة، فتقدم نسخة DM-i محرك بنزين ومنظومة هجينة وبطارية كبيرة تسمح بمدى كهربائي يصل إلى 400 كم وفق CLTC.
أهم نقاط السيارة ليست المدى فقط؛ فهي توفر مقاعد صف ثانٍ مستقلة وقابلة للحركة الجانبية، وشاشة سقفية قياس 21.4 بوصة، ونظام Devialet من 25 مكبرًا، وثلاجة، وتعليقًا هوائيًا، وتوجيهًا خلفيًا.
لكن مدى 900 كم مقاس وفق معيار CLTC المتفائل، وأسعار الحجز الصينية ليست أسعار البيع النهائية أو أسعار السوق السعودي. كما لم تعلن BYD حتى الآن موعد وصول السيارة إلى المملكة.
دليل الإجابات السريعة عن BYD Sealion 08
كم يبلغ سعر BYD Sealion 08؟
تبدأ أسعار الحجز المبكر في الصين من 230 ألف يوان لنسخة DM-i، أي نحو 128,100 ريال، بينما تبدأ النسخة الكهربائية من 250 ألف يوان، أي قرابة 139,300 ريال. وهذه ليست الأسعار النهائية عند الإطلاق.
هل BYD Sealion 08 كهربائية أم هجينة؟
تتوفر السيارة بنسخة كهربائية بالكامل ونسخة DM-i هجينة قابلة للشحن الخارجي.
ما مدى BYD Sealion 08 الكهربائية؟
تتراوح خيارات المدى بين 710 و900 كم بمعيار CLTC. وتقدم نسخة الدفع الخلفي ذات البطارية الكبيرة أطول مدى.
هل نسخة 900 كم هي الأقوى؟
لا. نسخة 900 كم تستخدم محركًا خلفيًا واحدًا بقوة 370 كيلوواط، بينما النسخة الأقوى تستخدم محركين بقوة اسمية مجمعة تبلغ 585 كيلوواط ومدى 800 كم.
كم تبلغ قوة النسخة الكهربائية؟
تبدأ القوة من 320 كيلوواط، ثم 370 كيلوواط، وتصل إلى 585 كيلوواط أو 796 حصانًا متريًا في نسخة الدفع الرباعي.
ما مدى النسخة الهجينة على الكهرباء؟
توفر النسخة الهجينة مدى يبلغ 275 أو 300 كم بمعيار WLTC، ويصل الحد الأقصى المعلن إلى 400 كم بمعيار CLTC.
كم عدد مقاعد BYD Sealion 08؟
تتوفر السيارة بخمسة أو ستة مقاعد، وتحصل نسخة الستة مقاعد على مقعدين مستقلين في الصف الثاني.
ما سرعة شحن BYD Sealion 08؟
تدعم السيارة تقنية Flash Charging. وتعلن BYD إمكانية شحن بطاريات الجيل الثاني من 10% إلى 97% خلال تسع دقائق باستخدام محطة متوافقة وفي الظروف المناسبة.
هل BYD Sealion 08 متوفرة في السعودية؟
لم تعلن BYD حتى الآن طرح Sealion 08 الجديدة في السعودية أو سعرها المحلي أو مواصفاتها الخليجية.
هل Sealion 08 هي نفسها Sealion 8؟
لا. Sealion 08 الجديدة طراز مختلف عن Sealion 8 المتوفرة في بعض الأسواق، رغم التشابه الكبير بين الاسمين.
رؤية شبكة السيارات الصينية
لا تتمثل أهمية BYD Sealion 08 في كونها سيارة كبيرة بمدى طويل فقط، بل في تقديمها مجموعة من تقنيات BYD الرائدة داخل طراز واحد تابع للعلامة الأساسية، بدلًا من حصرها في علامات دينزا ويانغوانغ الأعلى سعرًا.
توفر السيارة الجيل الثاني من بطارية Blade والشحن الفائق ودمج البطارية مع الهيكل والتعليق الهوائي والتوجيه الخلفي والليدار، إلى جانب مقصورة من ستة مقاعد وتجهيزات صف ثانٍ تنافس سيارات MPV الفاخرة.
وتبدو نسخة DM-i مؤثرة بصفة خاصة؛ لأن بطاريتها الكبيرة ومدى 400 كم وفق CLTC قد يسمحان باستخدام السيارة يوميًا كسيارة كهربائية، مع الاحتفاظ بمحرك البنزين للرحلات البعيدة.
أما النسخة الكهربائية ذات مدى 900 كم، فتقدم رقمًا جذابًا، لكن بطاريتها التي تزن أكثر من 800 كجم توضح أن الوصول إلى هذا المدى جاء باستخدام سعة كبيرة جدًا. وسيكون الاختبار الحقيقي في كفاءة السيارة على الطرق الواقعية، وسرعة الشحن المتكررة، والإدارة الحرارية في الأجواء الحارة.
ومن ناحية السعر، تضع تقديرات الحجز السيارة في مواجهة إكسبينج G9L وأونفو L90 وأيتو M8 وغيرها من السيارات العائلية الذكية. وسيعتمد نجاحها على قدرة BYD على الحفاظ على أسعار قريبة من النطاق الحالي عند الإطلاق النهائي.
وتُعرف السيارة في الأسواق العالمية باسم BYD Sealion 08، بينما تحمل في السوق الصيني اسم (بي واي دي هاي شي 08)، ولم يُعلن حتى الآن الاسم الذي قد تستخدمه الشركة إذا قررت طرحها رسميًا في السعودية.
