اخر الاخبار
- 13 سبتمبر - 8 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: تعتمد دينزا B5 على مجموعة من التجهيزات والأنظمة التي تستهدف القيادة على الطرق الوعرة والرملية، ولا تقتصر قدراتها على نظام الدفع الرباعي فقط، بل تمتد إلى وجود دبل ثقيل 4L، وديفلوك أمامي وخلفي، وأوضاع مخصصة للتضاريس، إلى جانب نظام تعليق ذكي يمكنه رفع الخلوص الأرضي، ونظام مخصص لاستشعار الخوض في المياه.
تُقدم دينزا B5 في السعودية من خلال وكيلها شركة الفطيم للتنقل الكهربائي بفئتين مختلفتين التجهيزات، وهما:
- دينزا B5 ديلوكس 2027، بسعر 202,000 رس
- دينزا B5 فلاجشيب 2027، بسعر 231,800 رس
ضمان البطارية ووحدة القيادة 8 سنوات أو 200 ألف كم – باقي أجزاء السيارة 6 سنوات أو 150 ألف كم.
الوصول السريع لاجزاء المقال
دفع رباعي مع دبل ثقيل 4L
تأتي دينزا B5 بنظام دفع رباعي كهربائي Dual-Motor AWD، يعتمد على محركين كهربائيين، مع إجمالي عزم معلن للنظام يصل إلى 760 نيوتن متر. وتدعم السيارة نظام الدبل الثقيل 4L، وهو تجهيز يرتبط بالقيادة على التضاريس الصعبة، حيث يوفر نطاقًا مخصصًا للتحكم في حركة السيارة عند التعامل مع الطرق الوعرة، خاصة في الحالات التي تتطلب قدرة أكبر على التحكم في العزم والسرعة.
كما تتوفر أوضاع قيادة تشمل الرياضي والعادي والاقتصادي، إلى جانب أوضاع تضاريس مخصصة للرمل والطين والثلج والصخور، ما يسمح بتغيير طريقة استجابة السيارة وفق نوع السطح الذي تسير عليه.
ديفلوك أمامي وخلفي
من أبرز تجهيزات دينزا B5 للطرق الوعرة وجود ديفلوك أمامي وديفلوك خلفي. وتكمن أهمية هذه التجهيزات في دعم توزيع القوة عند مواجهة الأسطح التي قد تؤدي إلى فقدان التماسك، مثل الرمال أو التضاريس غير المستوية. ومع وجود نظام الدفع الرباعي، تعمل هذه المنظومة كجزء من حزمة متكاملة مخصصة للقيادة خارج الطرق المعبدة.
قدرات مخصصة للرمال والتضاريس المختلفة
تتضمن دينزا B5 أوضاعًا مخصصة للتضاريس، من بينها وضع الرمال والطين والثلج والصخور. وتختلف طبيعة التعامل مع السيارة حسب نوع السطح، لذلك توفر هذه الأوضاع إعدادات مخصصة للقيادة على ظروف مختلفة بدل الاعتماد على إعداد قيادة واحد. كما يتوفر وضع الزحف، الذي يركز على مساعدة السيارة في التحرك بسرعات منخفضة على التضاريس الصعبة، وهو ما يرتبط بشكل خاص بالمقاطع التي تحتاج إلى تحكم دقيق في حركة السيارة.
خلوص أرضي يصل إلى 310 ملم
تأتي السيارة بخلوص أرضي يتراوح من 180 إلى 220 ملم، لكن نظام التعليق الذكي DiSus-P يتيح رفع الخلوص الأرضي ليصل إلى 310 ملم. ويمثل هذا الارتفاع الإضافي عاملًا مهمًا عند التعامل مع العوائق الأرضية، لأنه يوفر مساحة أكبر بين الجزء السفلي من السيارة وسطح الطريق عند الحاجة إلى اجتياز تضاريس أكثر صعوبة. وتستخدم دينزا B5 نظام تعليق يعتمد على ممتصات صدمات هيدروليكية قابلة للتحكم إلكترونيًا ضمن منظومة DiSus Intelligent Body Control System.
زوايا مناسبة للقيادة خارج الطريق
تأتي دينزا B5 بزاوية اقتراب تبلغ 34 درجة وزاوية مغادرة تصل إلى 29 درجة، إلى جانب زاوية طولية تبلغ 20 درجة. وتساعد هذه الأرقام في تحديد قدرة السيارة الهندسية على التعامل مع الصعود والنزول فوق العوائق دون الاعتماد على القوة وحدها، إذ تلعب زوايا الهيكل والخلوص الأرضي دورًا مباشرًا عند الانتقال من سطح مستوٍ إلى منحدر أو عبور عائق. كما تبلغ قدرة السيارة القصوى على التسلق 100%، وهي قيمة مرتبطة بقدرتها على التعامل مع المنحدرات شديدة الانحدار ضمن الظروف المناسبة.
خوض المياه حتى 700 ملم
لا تقتصر تجهيزات دينزا B5 على الرمال والتضاريس الجافة، إذ يصل أقصى عمق للخوض في المياه إلى 700 ملم. وتدعم السيارة هذه القدرة من خلال نظام استشعار الخوض في الماء، والذي يمثل إضافة مهمة عند التعامل مع المناطق التي تتطلب عبور مجاري أو تجمعات مائية. وتظل عملية الخوض مرتبطة بظروف العبور وطبيعة السطح، لذلك لا يعني الرقم المعلن أن جميع حالات الخوض ستكون متطابقة، وإنما يحدد القدرة القصوى المذكورة للسيارة.
قدرة سحب تصل إلى 2.5 طن
للاستخدامات التي تتطلب جر مقطورة أو حمولة مسحوبة، توفر دينزا B5 قدرة سحب تصل إلى 2.5 طن، إلى جانب وجود خطاف سحب. وتضيف هذه التجهيزات جانبًا عمليًا للسيارة، خصوصًا عند استخدامها في الرحلات أو الأنشطة التي تتطلب سحب معدات أو مقطورة ضمن الحد المعلن.
هيكل Body-on-Frame ومنصة DMO
تعتمد دينزا B5 على بنية هيكل Body-on-Frame ومنصة DMO، ضمن منظومة تجمع بين الدفع الرباعي والتجهيزات المخصصة للطرق الوعرة. كما يبلغ وزن السيارة 3035 كجم، مع إطارات بمقاس 275/55 R20، وهي عناصر تدخل ضمن تركيبة السيارة الهندسية عند استخدامها على الطرق المختلفة.
دينزا B5.. منظومة متكاملة للطرق الوعرة
تعتمد قدرات دينزا B5 خارج الطرق المعبدة على مجموعة مترابطة من التجهيزات، وليس على عنصر واحد فقط. فهناك الدفع الرباعي Dual-Motor AWD، والدبل الثقيل 4L، والديفلوك الأمامي والخلفي، وأوضاع الرمل والطين والثلج والصخور، ووضع الزحف.
وتضاف إليها القدرات الهندسية، مثل الخلوص الذي يمكن أن يصل إلى 310 ملم، وزاوية الاقتراب 34 درجة، وزاوية المغادرة 29 درجة، وقدرة التسلق 100%، والخوض حتى 700 ملم.
وبذلك تقدم دينزا B5 حزمة موجهة للتعامل مع ظروف القيادة خارج الطرق المعبدة والرمال، مع الاستفادة من منظومة الدفع الكهربائية والتعليق الذكي إلى جانب التجهيزات الميكانيكية والإلكترونية المخصصة للتضاريس الصعبة.
