رسميًا: روي M7 DMH – سيدان هجينة فاخرة بمدى 2050 كم وبمقصورة متطورة بإشراف جوزيف كابان مصمم رولزرويس!!

شبكة السيارات الصينية – خلال مقالتنا السابقة وتغطيتنا لمعرض شنغهاي الدولي للسيارات في ابريل الماضي, كشفنا لكم السيارة السيدان الجديدة الهجينة روري M7 DMH الجديدة, واليوم كشفت شركة روي (ROEWE) التابعة لمجموعة SAIC رسميًا عن الصور الداخلية لسيارتها الجديدة كليًا روي M7 DMH، وهي أول طراز إنتاجي يُشرف عليه مصمم رولز رويس السابق جوزيف كابان منذ انضمامه إلى المجموعة. السيارة تنتمي لفئة السيدان المتوسطة-الكبيرة، وتعتمد نظام DMH الهجين بالقابس (PHEV)، مع مدى كهربائي يصل إلى 160 كم وفق دورة CLTC، ومن المقرر طرحها رسميًا في النصف الثاني من عام 2025.

تصميم داخلي فخم بلمسات مستوحاة من طراز “Pearl”

تأتي مقصورة روي M7 DMH بتصميم داخلي يوازن بين الأناقة الكلاسيكية والتقنيات الحديثة، مستلهمة من فلسفة “الثقة والأناقة” التي ظهرت في سيارة “Pearl” الاختبارية:

• لوحة عدادات رقمية بالكامل خلف عجلة القيادة.
• عجلة قيادة ثنائية الأذرع بتصميم مزدوج الألوان.
• شاشة وسطية كبيرة تعمل باللمس في المنتصف.
• تصميم أنيق لوحدة التكييف يتكامل مع لوح الشحن اللاسلكي للهاتف.
• اثنان من حوامل الأكواب بتصميم متناسق يعزز الإحساس بالفخامة.

كما تم تزيين الكونسول الأوسط بديكورات بنقوش “السحاب المتحرك” (Flowing Cloud)، مع إضاءة محيطية بـ 256 لونًا، ومظهر معدني مطفي من الكروم المنقوش بخطوط قطرية، ما يرفع مستوى الرقي في التجربة البصرية للمقصورة.

ذكاء اصطناعي متقدّم وتجربة اتصال متكاملة

تزود روي M7 DMH بأحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي داخل المقصورة:

• نظام مساعد صوتي مدعوم بنموذج AI لغوي كبير، قادر على فهم السياق، وتفسير الأوامر المتعددة، وتنفيذ المهام المعقدة.
• يدعم النظام تكاملًا شاملاً مع أجهزة: Huawei، OPPO، vivo، Xiaomi، Apple.
• إمكانية نقل واجهة التطبيقات مباشرة من الهاتف إلى الشاشة المركزية داخل السيارة، ما يوفّر تجربة سلسة واستمرارية في الاستخدام.

مقاعد “Cloud Wing” لراحة مطلقة

تعتمد السيارة على مقاعد من نوع Cloud Wing المصنوعة من مادة Ultra Touch:

• سطح ناعم يحاكي إحساس اللاتكس الطبيعي.
• حشوة داخلية من إسفنج SurFlex عالي الارتداد.
• قاعدة المقعد الأمامي بطول 511 ملم، تعزز دعم الفخذ.
• التدفئة مدمجة في جميع المقاعد، مع عجلة قيادة مدفأة.
• مقعد السائق يدعم وضعية الاستلقاء الكامل بزر واحد.
• المقعد الأمامي للراكب قابل للطيّ أفقيًا بالكامل، ليشكّل “كرسي استرخاء” بوضعيّة شبه سريرية.

الأبعاد الداخلية ومساحة التخزين

تأتي روي M7 DMH بأبعاد كبيرة تدعم تجربة ركوب مريحة:

هذه الأرقام تجعل من السيارة خيارًا مثاليًا للباحثين عن الراحة في الاستخدام العائلي والمناسبات الرسمية.

تصميم خارجي يجمع الفخامة والديناميكية

روي M7 DMH، الذي يُعد النسخة الإنتاجية من سيارة “مين” (Pearl) الاختبارية يتّسم التصميم الخارجي بخطوط رياضية راقية:

• واجهة أمامية مزودة بشبك عمودي واسع (شبه شلالي).
• مصابيح نهارية بتقنية LED مصممة كـ “بلورات ضوئية متجهة” متصلة بشعار ROEWE المضيء.
• الأضواء الرئيسية مدمجة داخل فتحات التهوية الجانبية لتشكّل تصميمًا مقسومًا.
• من الجانب، تحمل السيارة طابع Fastback بانسيابية مميزة.
• عجلات متعددة الأذرع بلمسة رياضية أنيقة.
• من الخلف، تبرز المصابيح ثلاثية الأبعاد المتصلة، بتصميم “عائم” لتمييز السيارة بصريًا.

نظام DMH الهجين – قوة وكفاءة

تعتمد السيارة على الجيل الجديد من نظام DMH Super Hybrid، ويشمل:

• محرك بنزين سعة 1.5 لتر:
  • القوة: 82 كيلوواط (ما يعادل 111 حصانًا)
  • العزم: 135 نيوتن متر
• محرك كهربائي:
  • القوة: 137 كيلوواط (ما يعادل 186 حصانًا)
  • العزم: 330 نيوتن متر

ويبلغ إجمالي المدى الكهربائي في الوضع النقي 160 كم وفق دورة CLTC، مع مدى إجمالي مشترك يصل إلى 2050 كم، ما يجعلها من أطول سيارات PHEV مدى في السوق الصيني.

متى تُطرح السيارة في الأسواق؟

وفقًا لما أعلنته SAIC، سيتم إطلاق روي M7 DMH رسميًا في النصف الثاني من عام 2025، ومن المتوقع أن تستهدف الأسواق المحلية والعالمية، خصوصًا في قطاع السيدان الهجينة المتطورة.

شبكة السيارات الصينية

تُعد روي M7 DMH واحدة من أكثر الطرازات المنتظرة ضمن سوق سيارات PHEV الفاخرة. فهي تجمع بين تصميم أوروبي راقٍ، وتجهيزات ذكية متكاملة، ونظام دفع كفء بمدى يتجاوز 2000 كم. وتؤكد SAIC من خلال هذه السيارة نيتها الجادة في تقديم تجربة فاخرة حقيقية في فئة السيدان الهجينة. ونترقّب إطلاق السيارة فعليًا وتجربتها على أرض الواقع لرصد أدائها ومنافستها أمام طرازات مثل BYD Han DM-i و MG 7 PHEV في السوق المحلي والخليجي.