شبكة السيارات الصينية : في مقال سابق اثناء تغطيتنا لمعرض شنغهاي الدولي للسيارات عرضنا عليكم بياناتها الأولية وأيضًا البيانات الخاصة بتسجيلها في بيانات وزارة التجارة الصينية – واليوم كشفت علامة روي (ROEWE) التابعة لمجموعة SAIC الصينية رسميًا عن الصور الخارجية لطرازها الجديد روي M7 DMH، الذي يُعد النسخة الإنتاجية من سيارة “مين” (Pearl) الاختبارية. ويُصنّف الطراز الجديد ضمن فئة السيارات متوسطة إلى كبيرة الحجم (Mid-to-Large Sedan)، ويُنتظر إطلاقه رسميًا في الأسواق خلال النصف الثاني من عام 2025.
لكن أبرز ما يميّز هذا الطراز الجديد روي M7 DMH ليس فقط تصميمه المبتكر أو تقنياته المتقدمة، بل أيضًا أن M7 DMH هي أول سيارة إنتاجية يتم تطويرها تحت إشراف مباشر من جوزيف كابان – Joseph Kaban، المصمم العالمي الشهير الذي تولّى سابقًا رئاسة التصميم في علامات مثل رولز رويس، بوغاتي، أودي، وبي إم دبليو، والذي يشغل حاليًا منصب نائب الرئيس العالمي للتصميم في مركز SAIC للتصميم.
الوصول السريع لاجزاء المقال
توقيع فاخر من مصمم رولز رويس: هوية جديدة لروي
استفادت روي من الخبرات العميقة لجوزيف كابان في تحويل روح العلامة التجارية إلى لغة تصميم عصرية وراقية. فبحسب تصريحات الشركة، حرص كابان على استخلاص جوهر “الهيبة الصينية المعاصرة” وإعادة تفسيرها في قالب تصميم عالمي فاخر.
وتأتي سيارة روي M7 DMH بتفاصيل تصميم مستلهمة من سيارة “مين珠” الاختبارية، مع إعادة هندسة كاملة لتكون أكثر نضجًا وإتزانًا على الطرق.
أبرز ملامح التصميم الخارجي:
شبك أمامي رأسي واسع يعزز الإحساس بالقوة والوقار
إضاءة نهارية بلورية، تعتمد على خطوط هندسية متقاطعة تعكس الإضاءة بطريقة ديناميكية
شريط إضاءة شعار “ROEWE” المضيء بتقنية “تنفس الضوء”، يضيء ليلًا بشكل متدرج، ويبقى بلمعة معدنية نهارًا
سجادة ضوئية ترحيبية “Light Carpet” تُعتبر الأولى من نوعها في هذه الفئة السعرية
الإضاءة الخلفية ثلاثية الأبعاد 3D مستمدة من السيارة الاختبارية، وتكمّل لغة التصميم من الأمام إلى الخلف
الصدام الخلفي أكثر سماكة وقوة، ليعكس الحضور الفاخر للسيارة
تقنيات الجيل الخامس من DMH: كفاءة هجينة متقدمة
تُعد روي M7 DMH أول سيارة تستخدم الجيل الخامس من تقنية DMH الفائقة من SAIC، والتي تجمع بين الكفاءة الحرارية العالية والتجاوب الفوري والأداء الاقتصادي.
منظومة القوة تتكون من:
محرك احتراق داخلي مخصص للأنظمة الهجينة بسعة 1.5 لتر:
القوة القصوى: 82 كيلوواط ≈ 110 حصان
العزم الأقصى: 135 نيوتن.متر
الكفاءة الحرارية: أكثر من 43%، وهي من الأعلى في فئتها عالميًا
محرك كهربائي عالي الأداء:
القوة القصوى: 137 كيلوواط ≈ 184 حصان
العزم الأقصى: 330 نيوتن.متر
بطارية تدعم مدى كهربائي خالص يصل إلى 150 كلم وفقًا لمعيار CLTC
المدى الشامل المتوقع قد يصل مثل شقيقتها D7 الاقتصادية الي اكثر من 2000 كم
إجمالي القوة النظامية المقدّرة يتخطى 290 حصان، ما يجعل السيارة قادرة على تقديم أداء متوازن بين القوة والاقتصاد، خصوصًا في المدن.
موعد الإطلاق الرسمي
بحسب بيان SAIC، سيتم إطلاق روي M7 DMH رسميًا في السوق الصيني خلال النصف الثاني من عام 2025، مع توقعات قوية بوصولها إلى أسواق التصدير لاحقًا، خصوصًا في الدول التي تشهد نموًا كبيرًا في مبيعات السيارات الهجينة مثل الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا.
شبكة السيارات الصينية
سيارة روي M7 DMH ليست مجرد نسخة هجينة جديدة، بل تمثّل خطوة استراتيجية في تجديد هوية علامة “روي” وربطها بالفخامة الأوروبية والتقنيات الصينية المتقدمة. توقيع مصمم عالمي بحجم جوزيف كابان يُعطي الطراز بُعدًا تصميميًا نادرًا في هذه الفئة، بينما يُظهر اعتماد الجيل الخامس من DMH التزام SAIC بتقديم تجربة هجينة حقيقية توازن بين الأداء والكفاءة.
ومع تجهيزها بتفاصيل فاخرة غير مألوفة في هذه الشريحة السعرية، ستكون M7 DMH واحدة من أبرز السيارات التي يُنتظر أن تفرض نفسها بقوة على الساحة الصينية والعالمية في النصف الثاني من 2025.
اخر الاخبار
