اخر الاخبار
- 01 يونيو - 5 مساءً
شبكة السيارات الصينية – ظهرت البيانات الرسمية لها في الصين والتي تشير إلى صور التسجيل الرسمية لسيارة SAIC Roewe M7 DMH في الإطلاقات القادمة في السوق الصيني، وهي طراز جديد كليًا ضمن فئة السيدان الهجينة القابلة للشحن الخارجي (PHEV). يُعد هذا الطراز تحولًا في لغة التصميم لعلامة “رووي Roewe” من مجموعة SAIC، مع هوية أمامية جريئة تنتمي إلى فئة “السيارات الإدارية الفاخرة”، من خلال واجهة أمامية ضخمة وشبك مهيب يعزز الحضور الرسمي على الطريق.
الوصول السريع لاجزاء المقال
تصميم خارجي جديد بطابع رسمي قوي
تأتي Roewe M7 DMH بتصميم أمامي جديد كليًا، يعتمد على شبك أمامي عملاق بتصميم عمودي مكوّن من عدة خطوط متوازية تغطي كامل عرض الواجهة، مع شعار حرفي من نوع Lettermark مدمج في منتصف الشبك. يعكس هذا التصميم مظهرًا إداريًا فخمًا ينافس السيارات التنفيذية.
تُبرز السيارة كذلك مصابيح أمامية بتصميم منفصل Split-Type، حيث تم تثبيت مصابيح LED النهارية في الأعلى كوحدات مستقلة، بينما توجد المصابيح الرئيسية في القسم السفلي من المصد، وكل ذلك ضمن إطار من الزينة الكرومية في أسفل المصد الأمامي يعزز الشعور بالفخامة.
أبعاد متوازنة ومسار جانبي انسيابي
في Roewe M7 DMH من الجانب، تبرز السيارة بخطوط ديناميكية ناعمة على امتداد النوافذ، تعزز الطابع الأنيق والمتمدد، مع عجلات متعددة الأذرع كبيرة الحجم تضيف لمسة رياضية وحضورًا بصريًا قويًا.
من حيث الحجم، تكشف البيانات الرسمية عن الأبعاد التالية:
- الطول: 4940 ملم
- العرض: 1890 ملم
- الارتفاع: 1510 ملم
- قاعدة العجلات: 2820 ملم
توفر هذه الأبعاد مساحة داخلية رحبة مع مقصورة خلفية يُتوقع أن تكون مريحة، خصوصًا بالنظر إلى عرض مساند الرأس الخلفية الظاهر في الصور، والذي يشير إلى اهتمام خاص براحة الركاب في الصف الثاني.
تصميم خلفي أنيق وبسيط
في القسم الخلفي، اختارت Roewe تصميمًا أكثر بساطة وانسيابية مقارنة بالواجهة الأمامية، حيث تبرز مصابيح LED متصلة بعرض كامل السيارة لتعزيز التناسق البصري، إلى جانب لمسات كرومية بسيطة على المصد السفلي.
يعتمد التصميم الخلفي أسلوب “التقليل” (Minimalist) في الزخرفة والتفاصيل، ما يمنح السيارة طابعًا أكثر هدوءًا واتزانًا، وهو توجه مقصود لتوازن الخطوط بين الأمام والخلف.
منظومة دفع هجينة فعّالة
تعتمد Roewe M7 DMH على نظام PHEV هجين قابل للشحن الخارجي، مبني على محرك بنزين سعة 1.5 لتر، مدمج مع محرك كهربائي عالي الأداء:
- محرك البنزين:
• السعة: 1.5 لتر
• القوة القصوى: 82 كيلوواط (ما يعادل تقريبًا 111 حصان) - المحرك الكهربائي:
• القوة القصوى: 137 كيلوواط (ما يعادل تقريبًا 184 حصان)
• نوع البطارية: فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)
• السرعة القصوى للسيارة: 185 كم/س
توفّر هذه التوليفة أداءً متوازنًا بين الكفاءة في استهلاك الوقود والأداء العالي، مع الاعتماد على بطارية LFP التي تتميز بعمر أطول واستقرار حراري أعلى.
شبكة السيارات الصينية
تمثل Roewe M7 DMH خطوة جديدة في استراتيجية SAIC لتحديث علامة “رووي” ضمن قطاع السيدان الهجينة. فمع التصميم الإداري الفاخر، والاعتماد على منصة هجينة عصرية ببطارية LFP، وسرعة قصوى منافسة، تضع السيارة نفسها كخيار منطقي للأفراد والجهات الباحثة عن سيارة سيدان راقية موثوقة بقدرات هجينة.
ونتوقع أن يتم الكشف الكامل عن الفئات والمواصفات الداخلية والتجهيزات الذكية في وقت قريب، مما سيحدد بشكل أدق موقعها في السوق أمام منافسين بارزين في فئة السيدان المتوسطة إلى الكبيرة الهجينة.
