أكثر شركات السيارات الصينية مبيعًا في السعودية خلال النصف الأول من 2025 – من تصدّر ومن تراجع؟

شبكة السيارات الصينية – تشهد السوق السعودية منافسة حامية بين العلامات الصينية، التي تمكنت من ترسيخ حضورها خلال السنوات الأخيرة. ورغم أن بعض العلامات واجهت تراجعًا في الطلب، إلا أن علامات أخرى حققت قفزات واضحة في المبيعات.

سنقوم في هذا التقرير باستعراض بيانات واحصاءات السوق السعودي (وفق العينة) بما لديه من زخم كبير فهو السوق الأكبر في منطقة الشرق الأوسط والذي تلقى فيه العلامات الصينية رواجًا كبيرًا.

حجم السوق وحصة العلامات الصينية

بلغ إجمالي مبيعات السيارات في السعودية بين يناير ويونيو 2025 نحو 411,254 سيارة، منها 47,728 سيارة للعلامات الصينية، أي ما يعادل 11.6% من السوق.
في المقابل، سجل النصف الأول من 2024 مبيعات قدرها 55,626 سيارة للعلامات الصينية، ما يعني تراجعًا بنسبة -14.2% على أساس سنوي.
أما مبيعات العلامات غير الصينية فقد بلغت 363,526 سيارة في النصف الأول من 2025، بحصة سوقية 88.4%.

جدول مقارنة أداء العلامات الصينية بين النصف الأول 2025 و2024

تحليل أداء كل علامة صينية

1. شانجان Changan

• المبيعات: 11,594 سيارة (تراجع -19.26%)
• الوضع في السوق: ما زالت تتصدر قائمة الصيني في السعودية، لكن التراجع في الأرقام يعكس تراجع الطلب على بعض طرازاتها التقليدية.
• العوامل المؤثرة: الاعتماد الكبير على موديلات SUV متوسطة الحجم، مع محدودية التنوع في الفئات الكهربائية والهجينة مقارنة بالمنافسين, بالإضافة إلى الحاجة الي تغييرات على بعض الطرازات المستمرة في السوق من فترة.

2. إم جي MG

• المبيعات: 10,200 سيارة (تراجع -34.19%)
• الوضع في السوق: خسرت جزءًا كبيرًا من حصتها، لكنها ما زالت ثاني أكبر علامة صينية في المملكة وفقًا لهذا التقرير.
• العوامل المؤثرة: المنافسة السعرية القوية من علامات جديدة، وتراجع مبيعات السيدان الاقتصادية لصالح SUV صغيرة ومتوسطة من المنافسين.

3. جيلي Geely

• المبيعات: 9,545 سيارة (تراجع -30.93%)
• الوضع في السوق: المركز الثالث بين الصيني، لكن فقدت أكثر من ثلث مبيعاتها مقارنة بـ 2024.
• العوامل المؤثرة: المنافسة الشرسة وكثرة الطرازات الاقتصادية بين المنافسين, تغييرات في اغلب الطرازات وتحديثات وفي انتظار النتائج بنهاية العام.

4. جتور Jetour

• المبيعات: 8,264 سيارة (نمو +63.16%)
• الوضع في السوق: مفاجأة النصف الأول؛ قفزت مبيعاتها بشكل كبير، وحصدت المركز الرابع في قائمة الصيني, والثاني عشر اجمالاً بين الشركات.
• العوامل المؤثرة: توسع تشكيلة الـ SUV بكافة أشكالها, وزخم طراز T2 و T1 تحديدًا في السوق السعودي، واستراتيجية تسعير تنافسية جذبت العائلات.

5. هافال Haval

• المبيعات: 6,131 سيارة (نمو +37.28%)
• الوضع في السوق: العلامة الأكثر قوة في مجموعة GWM، استفادت من تنويع طرازاتها وتحديث H6 ودخول هافال H7 والأكثر أهمية قوة طراز هافال H9 الذي حقق مبيعات قوية.
• العوامل المؤثرة: حملات تسويقية قوية، وتوسيع شبكة المبيعات والخدمات بالإضافة لطرح الطرازات الجديدة المتنوعة والإقبال على السيارات الصندوقة التصميم.

6. بيك أب جريت وول Great Wall Pickup

• المبيعات: 1,076 سيارة (تراجع -34.27%)
• الوضع في السوق: رغم مكانتها في فئة البيك أب، شهدت تراجعًا ملحوظًا بسبب المنافسة الشديدة من العلامات اليابانية والكورية وأيضًا الصينية.
• العوامل المؤثرة: طرح مؤخرًا الفيس ليفت من باور انديفيجوال بطرازاته ومحركة الجديدة وانتظار النتائج في نهاية العام بالاضافة إلى الاحتياج لتحديثات على الطرازات الأخرى مثل وينجل خلال الفترة القادمة.

7. تانك Tank

• المبيعات: 918 سيارة (نمو +17.84%)
• الوضع في السوق: حققت نموًا جيدًا رغم محدودية عدد الطرازات، بدعم من زيادة الطلب على سيارات SUV الفاخرة للطرق الوعرة مثل تانك 500.
• العوامل المؤثرة: تزايد الاهتمام بفئة الدفع الرباعي الفاخرة، وتوسيع خيارات المحركات ما بين تانك 300 و 500 واثبات قوتها في هذه الفئات مقابل المنافسين غير الصينين.

أسباب الانخفاض النسبي في نسب النمو ما بين النصف الأول لعام 2025 بالمقارنة مع 2024:

انخفاض مبيعات العلامات الصينية في السوق السعودي بنسبة 14.20% خلال النصف الأول من 2025 له أكثر من سبب محتمل، وبعضها واضح من مؤشرات السوق في الفترة الأخيرة:

1. تغيرات في الأسعار وسياسات التسعير

• بعض العلامات الصينية رفعت أسعارها في بداية 2025 بسبب ارتفاع تكاليف الشحن والمواد الخام.
• تراجع أو غياب بعض العروض الترويجية القوية التي كانت تقدمها الوكالات في 2024 (مثل الضمان الممتد أو الصيانة المجانية عند البعض وليس الكل).

2. اشتداد المنافسة في الفئات الاقتصادية والمتوسطة

• دخول أو تحديث طرازات منافسة من تويوتا، نيسان، هيونداي، وكيا بمواصفات أكثر تلبي احتياجات المستهلك السعودي.

3. تباطؤ الإمدادات لبعض الموديلات الصينية

• بعض العلامات واجهت تأخير في الشحن والتوريد، بسبب ضغط الطلب في أسواق أخرى أو قيود إنتاجية.
• تقليص بعض الطرازات أو الفئات الأقل مبيعًا من خطوط الإنتاج المخصصة للسوق السعودي.

4. تحولات في تفضيلات المستهلك

• بعد الموجة الكبيرة لدخول السيارات الصينية في 2022–2024، أصبح المستهلك أكثر انتقائية، وبدأ يبحث عن الطرازات ذات السمعة المجربة في الاعتمادية وخدمات ما بعد البيع.

5. عوامل اقتصادية عامة

• تغييرات في القدرة الشرائية لدى بعض شرائح المستهلكين.
• تراجع المبيعات الإجمالية في بعض الفئات بسبب توجه المستهلكين نحو تأجيل قرارات الشراء أو البحث عن تمويل أكثر مرونة.

شبكة السيارات الصينية

المشهد الحالي يوضح أن سوق السيارات الصينية في السعودية دخل مرحلة فرز واضحة؛ العلامات التي قدمت طرازات جديدة وواكبت متطلبات العملاء في فئة الـ SUV حققت نموًا قويًا، بينما التي تأخرت في التحديث أو اعتمدت على طرازات قديمة سجلت تراجعًا.
المرحلة القادمة ستشهد منافسة أكبر مع دخول طرازات كهربائية وهجينة بأسعار أكثر تنافسية، ما قد يعيد رسم ترتيب العلامات الصينية في السوق السعودي خلال نهاية 2025.