اخر الاخبار
- 07 سبتمبر - 11 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: في مقالات متعددة كان اخرها ظهور هذه السيارة في معرض تشنغدو للسيارات في 2025 الماضي تجهيزًا لإطلاقها في الأسواق الصينين ثم العالمية لاحقًا, وفي خطوة طال انتظارها لعشاق السيارات الصلبة والعملية، أعلنت شركة باو وعلامتها التجارية 212 عن استعدادها لإطلاق النسخة الديزل من سيارتها 212 T01 رسميًا في 15 أكتوبر 2025، بعد أن كشفت عنها مسبقًا في معرض تشنغدو للسيارات مع سعر ما قبل الطرح بلغ 169900 يوان صيني (≈ 88350 ريال سعودي). السيارة الجديدة تأتي لتعزز إرث الطرازات الكلاسيكية، ولكن مع لمسات تقنية ومعاصرة تجعلها منافسًا قويًا ضمن فئة سيارات الـ SUV المدمجة ذات الطابع الصلب.
الوصول السريع لاجزاء المقال
نبذة عن الشركة والعلامة
تعود سيارة 212 T01 إلى علامة 212 المتخصصة في سيارات الدفع الرباعي الصلبة والطرق الوعرة، وهي علامة تجارية تابعة لشركة باو (BAW – Beijing Automobile Works)، إحدى أعرق شركات صناعة السيارات في الصين. تأسست BAW منذ عقود طويلة كجزء من مجموعة بكين للسيارات، وتشتهر بإنتاج المركبات العسكرية والسيارات القوية الموجهة للاستخدامات الصعبة. ومن خلال إطلاق علامة 212 بشكل مستقل، تسعى باو إلى إحياء إرث الطرازات الكلاسيكية مع دمج تقنيات حديثة وتصاميم تلبي احتياجات المستهلكين في فئة السيارات المخصصة للمغامرات والطرق القاسية.
- تعود أصول طراز 212 إلى عام 1965، حينما كشفت شركة باو (BAW – Beijing Automobile Works) عن أول سيارة BJ212، وهي مركبة دفع رباعي صُممت أساسًا للاستخدام العسكري في الصين.
- اشتهرت BJ212 بتصميمها البسيط والعملي، واعتمدت على بنية قوية جعلتها أيقونة في الجيش الصيني ووسيلة نقل موثوقة في المناطق الريفية والوعرة.
- خلال العقود اللاحقة، أصبحت 212 رمزًا للصلابة والتحمل، وجرى تحديثها عدة مرات مع الاحتفاظ بالروح الكلاسيكية للموديل الأصلي.
- في السنوات الأخيرة، أعادت BAW إحياء الاسم 212 كعلامة تجارية فرعية مستقلة، موجهة لإنتاج سيارات SUV صلبة الطابع (Hardcore SUV) مثل 212 T01، بلمسات تصميمية رجعية وتقنيات حديثة.
- هذا التحول جعل 212 تنتقل من مجرد طراز عسكري قديم إلى علامة تجارية متخصصة تسعى لمنافسة سيارات الطرق الوعرة العالمية، مع الحفاظ على إرثها التاريخي الممتد منذ أكثر من 50 عامًا.
التصميم الخارجي: مزيج من الكلاسيكية والصلابة
تحافظ 212 T01 ديزل على تصميمها الكلاسيكي المستمد من الإرث العسكري والسيارات المخصصة للطرق الوعرة، مع عناصر عصرية تدعم قوة حضورها. أبرز الملامح:
- غطاء محرك على شكل صدفة.
- مصابيح أمامية دائرية منفصلة.
- شبكة أمامية ثلاثية الشرائح.
- مصابيح إشارة أمامية مستطيلة.
- مصابيح مدمجة بتصميم رجعي يعيد إحياء الهوية الكلاسيكية.
- صدامات أمامية وخلفية ضخمة تعزز الطابع القوي.
- أقواس عجلات بارزة تمنح السيارة مظهرًا عسكريًا صلبًا.
- في الخلف: مصابيح مقسمة، باب خلفي جانبي الفتح، وإطار احتياطي خارجي.
- 8 حساسات أمامية وخلفية
تدعم 212 T01 قدرات عبور عالية مع زوايا دخول وخروج مميزة (40 درجة دخول – 36 درجة خروج)، ما يجعلها جاهزة لمغامرات الطرق الوعرة.
الأبعاد والقدرات
- الطول: 4705 مم.
- العرض: 1895 مم.
- الارتفاع: 1936 مم.
- قاعدة العجلات: 2860 مم.
- زاوية الدخول: 40°.
- زاوية الخروج: 36°.
- زاوية المرور الطولية (23.6°)
- أقصى درجة تسلق (100%)
- أقصى عمق للخوض (850 مم)
هذه الأبعاد تضع 212 T01 في موقع قوي داخل فئة سيارات الـ SUV المدمجة المخصصة للطرق الوعرة، مع أبعاد سخية تمنحها ثباتًا وقدرة أفضل على التعامل مع التضاريس الصعبة.
إضافة لذلك، توفّر 212 T01 عشرات نقاط التعديل المدمجة في تصميمها، ما يتيح للمستخدمين تعديل السيارة قانونيًا حسب احتياجاتهم الشخصية سواء للطرق الوعرة أو الاستخدامات الخاصة.
المقصورة الداخلية: عملية بلمسات تقنية
على الرغم من هوية السيارة الصلبة، إلا أن المقصورة لم تهمل الجانب العصري والراحة:
- الحفاظ على الأزرار التقليدية لتسهيل الاستخدام في الظروف الصعبة.
- إضافة شاشة وسطية كبيرة عائمة بتصميم عصري 12.3 بوصة.
- شاشة LCD عدادات رقمية 10.25 بوصة
- ناقل حركة إلكتروني عصري.
- فرامل يد إلكترونية.
- صور بانورامية بزاوية 360 درجة
- مثبت سرعة
- شاحن لاسلكي 50 واط
- تدفئة وتهوية المقاعد الأمامية
- 8 سماعات داخلية
- تكييف هواء أوتوماتيكي
وبذلك، تجمع المقصورة بين الطابع العسكري التقليدي والتقنيات الحديثة، مما يمنح السائق تجربة عملية دون التضحية بالراحة والسهولة.
منظومة القوة والأداء
تأتي النسخة الديزل 212 T01 بمحرك من تطوير وإنتاج شركة بايك فوتون (Beijing Foton):
- نوع المحرك: ديزل سعة 2.0 لتر تيربو طولي.
- رمز المحرك: 4F20TC53.
- القدرة القصوى: 125 كيلوواط (≈ 170 حصان).
- عزم الدوران : يقارب 415 نيوتن·متر
- ناقل الحركة 8 سرعات أوتوماتيكي.
- نظام التوجيه الهيدروليكي الكهربائي
- السرعة القصوى : 160 كم/س
- سعة خزان الوقود (80 لتر)
- استهلاك الوقود الشامل WLTC (8.5 لتر/100 كم)
أنظمة الدفع والقيادة
- نظام دفع رباعي Part-Time 4WD مع أوضاع 4H (سرعة عالية) و4L (سرعة منخفضة) – و2H دفع خلفي
- أقفال تفاضلية أمامية وخلفية (اختيارية).
- وضعية خاصة للطرق الوعرة OFFROAD Mode.
- نظام التحكم في النزول من المنحدرات.
- نظام زحف ونظام التفاف
- خاصية فصل قضيب التوازن لتحسين الأداء على التضاريس الصعبة.
هذه المواصفات تجعل 212 T01 ديزل منافسًا مباشرًا في فئة سيارات الـ SUV الصلبة، بقدرات تتناسب مع احتياجات عشاق البر والطرق القاسية.
تجهيزات فنية واختيارات تخصيص متعددة
طراز 212 T01 ديزل يوفر عددًا كبيرًا من التجهيزات القابلة للتخصيص حسب حاجة المستخدم والسوق:
تجهيزات خارجية اختيارية:
- مصابيح ضباب أمامية
- فتحة سقف
- قضبان تحميل على السقف
- دواسات جانبية
- أغطية مرايا وجنوط بتصاميم متعددة
- زجاج خلفي داكن
- مقابض أبواب وغطاء فتحة الوقود بمظهر مخصص
- ديكورات خارجية على الصدامات والأجنحة
أنظمة إلكترونية وتقنيات:
- جهاز EDR (سجل بيانات الحوادث)
- دعم ETC (نظام دفع إلكتروني للطرق)
- نظام هوك خاص بالجر (يشمل قاعدة قُطر مربعة الشكل، مقبس كهرباء)
- قدرة سحب مقطورة حتى 2500 كجم
- عمق ربط القطر الوسطي 135 ملم – قدرة حمل 150 كجم
السعر والتسعير في السوق
- السعر المبدئي: 169900 يوان صيني (≈ 88,350 ريال سعودي).
هذا التسعير يضعها في فئة مناسبة للفئة المستهدفة من المستخدمين الباحثين عن سيارة وعرة، عملية، وقابلة للتخصيص، مع تكلفة أقل مقارنةً بالمنافسين العالميين مثل تانك 300 وجيب رانجلر وفورد برونكو وغيرهم.
التحليل الاستراتيجي
تسعى 212 عبر إطلاق نسخة الديزل من T01 إلى إعادة إحياء صورة “السيارة الصينية الصلبة” التي تتمتع بجينات عسكرية ولكن برؤية مدنية متطورة. السيارة تستهدف:
- محبي المغامرات والرحلات الصحراوية.
- المستخدمين الذين يبحثون عن سيارة قوية للعمل في المناطق القاسية.
- الشباب الباحثين عن سيارة قابلة للتخصيص قانونيًا.
وجود أكثر من عشرات نقاط التعديل الرسمية يعطيها ميزة واضحة على كثير من المنافسين، حيث يمكن استخدامها كمنصة مفتوحة لتجهيزات إضافية تلبي أذواق واحتياجات متعددة.
رؤية شبكة السيارات الصينية
إطلاق 212 T01 ديزل في 2025 يمثّل نقلة نوعية للعلامة، فبينما تحتفظ بتراثها العسكري والرجعي في التصميم، فإنها تقدم اليوم سيارة قادرة على المنافسة تقنيًا وسعريًا. هذا التوجه يعكس رغبة الصناعة الصينية في مزج التاريخ بالحداثة، واستهداف فئة جديدة من العملاء الباحثين عن القوة، البساطة، والمرونة في التخصيص.
وبحسب تقديراتنا، فإن السيارة ستنال اهتمامًا واسعًا في الأسواق التي تعشق سيارات الطرق الوعرة، خصوصًا في الشرق الأوسط، حيث يجتمع الطلب على القدرات الصحراوية مع الاهتمام المتزايد بالأسعار التنافسية.
