شبكة السيارات الصينية: أعلنت زِيكر في الصين عن طرح زِيكر 001 المجدَّدة (موديل 2026) في 11 أكتوبر، مع 4 فئات مبنية بالكامل على منصة 900V الشاملة، وتزويد قياسي بمساعد القيادة H7، وترقيات راحة ضخمة تشمل 3D مساج عميق، وتدفئة وتهوية المقاعد بأسلوب الشفط في جميع الفئات. الأداء قفز إلى قمة فئته بقدرة قصوى 680 كيلوواط (912 حصانًا إجمالي القوة) وتسارع 0–100 كم/س في 2.83 ثانية، مع شحن 12C يكمّل من 10% إلى 80% خلال 7 دقائق ومدى CLTC يصل إلى 810 كم.


الأسعار والفئات (الصين) زِيكر 001

الفئةالبطارية والدفعالسعر الإرشادي
Max 95kWh AWD95 كيلواط ساعة – رباعي(140,300 ريال)
Max 103kWh RWD103 ك.س – خلفي(140,300 ريال)
Ultra 103kWh AWD103 ك.س – رباعي (155,900 ريال)
Ultra+ 103kWh AWD103 ك.س – رباعي(171,500 ريال)
  • نطاق الأسعار الإجمالي في الصين: (140,300 – 171,500 ريال).

التصميم الخارجي والهوية في زِيكر 001

  • الواجهة الأمامية في زِيكر 001 تحافظ على البنية التقسيمية للمصابيح مع دمج الشبك والإنارة السفلية في شريط عابر يعزز العرض البصري.
  • صدام أمامي رياضي مع شفة كبيرة يمنح حضورًا ديناميكيًا قويًا.
  • الجوانب ناعمة الخطوط مع أقواس عجلات بارزة وخط قوام مرفوع على الأبواب لإظهار القوة.
  • الأبعاد: الطول 4977 مم، العرض 1999 مم، الارتفاع 1545 مم، قاعدة العجلات 3005 مم, والخلوص الأرضي 170 مم.
  • سعة الصندوق الخلفي في زِيكر 001: من 740 لترًا حتى 2144 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.
  • صندوق أمامي (Frunk): 31 لترًا.
  • معامل السحب الهوائي: 0.23 Cd.
  • زاوية الاقتراب: 16°
  • زاوية المغادرة: 18–20° حسب الفئة.
  • الخلف يضم سبويلر مموجًا أعلى السقف، وشريط LED خلفي عالي التعرّف، وصدام متناغم مع الواجهة.
  • خطاف جر كهربائي مخفي (قدرة سحب قصوى 2 طن) مع تغذية كهربائية للمقطورة.

المقصورة والذكاء الترفيهي في زِيكر 001

  • شاشة مركزية “Sunflower” قياس 16 بوصة بدقة 3.5K قابلة للدوران 30°.
  • AR-HUD 39.3 بوصة، ولوحة عدادات 13.02 بوصة، وشاشة تحكم خلفية 8 بوصات.
  • إضاءة محيطية لا نهائية مع تدرجات ثنائية وديناميكيات متعددة مرتبطة بوضعيات القيادة/الموسيقى/التحذيرات.
  • ZEEKR Sound Max بقوة ذروة 4680 واط، 29 سماعة + 8 سماعات مسند رأس + 8 محركات اهتزاز للمقاعد، تخطيط 7.1.4.8 مع Dolby Atmos.
  • إدخال كرسي إيمز الشهير من ZEEKR 009 إلى هذه الفئة: زاوية استلقاء حتى 125°، مسند ساق كهربائي 4 اتجاهات + مسند قدم 2 اتجاه، امتداد مسند الساق حتى 350 مم ومجال ضبط 87°.
  • مقاعد 3D مساج عميق، وتدفئة وتهوية أسلوب الشفط قياسيًا في جميع الفئات.
  • سقف نجومي بـ 500 نقطة ضوء و3 مسارات شهب، بالإضافة إلى سقف زجاجي LV متحوّل بتظليل مقسّم يحجب الأشعة فوق البنفسجية.

منظومات القيادة المساعدة (ADAS) في زِيكر 001

  • منصة حوسبة Thor-U بقدرة إجمالية 700 TOPS.
  • ليدار ومصفوفة 31 حساسًا.
  • H7 قياسي على جميع الفئات مع قيادة ملاحية من موقف إلى موقف ومؤشر مساعد قيادة “الضوء الأزرق”.

الأداء ومنظومة الحركة

تأتي جميع الفئات في زِيكر 001 على منصة كهربائية 900V عالية الجهد.

الفئات الرباعية (Max AWD / Ultra AWD / Ultra+ AWD):

  • المحركات المزدوجة (أمامي وخلفي) تولد 680 كيلوواط = 925 حصانًا إجماليًا.
  • عزم الدوران الأقصى 913 نيوتن متر.
  • تسارع 0–100 كم/س في 2.83 ثانية للفئة الأعلى.
  • السرعة القصوى 280 كم/س.

الفئة الخلفية Max RWD (103kWh):

  • محرك خلفي واحد بقدرة 370 كيلوواط = 503 حصانًا.
  • عزم دوران 535 نيوتن متر.
  • تسارع 0–100 كم/س في 4.98 ثانية.

جميع الفئات تعتمد ناقل حركة أحادي السرعة كهربائيًا (Single-Speed EV Transmission) بنظام تروس ثابتة النسبة.


البطارية والشحن

  • نوع البطارية:
    • فئة Max AWD تستخدم بطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) 95 كيلوواط ساعة من Jiyuan Tongxing شركة تابعة بشكل غير مباشر لمجموعة Geely Holding Group, بتقنية “درع الذهب” (Golden Shield).
    • بقية الفئات تستخدم بطاريات ليثيوم-نيكل-منغنيز (NCM) من CATL Qilin بسعة 103 كيلوواط ساعة.
  • نظام التبريد: سائل بالكامل (Liquid Cooling).
  • قدرة الشحن السريع: 12C من 10% إلى 80% خلال 0.12 – 0.17 ساعة (7–10 دقائق).
  • المدى الكهربائي (CLTC):
    • Max AWD: 710 كم
    • Max RWD: 810 كم
    • Ultra AWD: 762 كم
    • Ultra+ AWD: 730 كم
  • قدرة الإخراج الخارجي: 6 كيلوواط AC و60 كيلوواط DC.
  • منافذ الشحن: على الجهة الخلفية اليسرى، شحن سريع وبطيء مدمجان.

الشاسيه والركوب

  • تعليق هوائي ثنائي الحجيرات مغلق مع ارتفاع أرضي أقصى 206 مم ومشوار ضبط 85 مم.
  • مخمدات CCD كهرومغناطيسية ووظيفة السجادة السحرية الذكية لضبط الامتصاص لحظيًا.
  • منصة “دينغهاي” الذكية كمركز تحكم تكاملي.
  • 9 أنماط قيادة لتلبية ظروف الاستخدام المتعددة.

المنافسون المباشرون

سوق “الواجن/الشوتنغ بريك” الكهربائية بات نشطًا: Audi E5 Sportback تميل أكثر لقيادة رياضية صِرف، NIO ET5T تستند إلى منظومة (Battery Swap) وقيمة تفاعلية من NOMI، وS9T (بدعم منظومة هواوي) تراهن على الذكاء والترف. بتحديثات 001 الجديدة، تعزّز زِيكر تفوّقها في الثلاثة محاور: منظومة الدفع والكهرباء، راحة المقصورة، والدعم الذكي للقيادة.


لمن هذه السيارة؟

  • لمن يبحث عن أداء قوي دون التنازل عن راحة المقاعد الفاخرة والتجربة السمعية السينمائية.
  • لمن يريد شحنًا فائق السرعة ومدى عملي يومي/سفري.
  • لمن يقدّر مستوى ADAS متقدّم على منصة إلكترونيات سيارة حديثة بقدرة حوسبة عالية.

رؤية شبكة السيارات الصينية

ترى شبكة السيارات الصينية أن زِيكر 001 المجدَّدة ترسّخ موقع زِيكر كلاعب تقني يقود موجة منصات الجهد العالي 900V في الشريحة المتوسطة-الكبيرة، مع طرح باقة راحة غير مسبوقة في المقاعد والترفيه السمعي، وتقديم ADAS ناضج على عتاد قوي. الأسعار في الصين تضيف عامل جذب سعري ذكي قد يرفع الطلب فوق مستويات ما قبل التحديث، لا سيّما لدى المستخدم الذي يريد أداءً شرسًا وشحنًا خاطفًا دون التضحية برفاهية الاستخدام اليومي.