شبكة السيارات الصينية: في إنجاز عالمي جديد يعيد تعريف مفهوم التصنيع الذكي، أعلنت شركة CATL، أكبر مصنع للبطاريات الكهربائية في العالم، عن تشغيل أول خط إنتاج لبطاريات المركبات يعتمد بالكامل على روبوتات بشرية (Humanoid Robots) لتنفيذ العمليات الحرجة التي كانت تعتمد سابقًا على العمالة البشرية.

ويمثل هذا التطور نقلة نوعية للصناعة، إذ لم يسبق لأي شركة بطاريات عالميًا أن استخدمت الروبوتات البشرية بهذا المستوى من التكامل والاعتماد الفعلي في خطوط إنتاج بطاريات المركبات.

Xiaomo… الروبوت البشري الذي غيّر قواعد اللعبة في التصنيع

أطلقت CATL الروبوت البشري الجديد باسم Xiaomo (شياومو – “الصغير مو”)، والذي بدأ العمل فعليًا في خط الإنتاج بمصنع الشركة في لوويانغ – مقاطعة خنان.

الروبوت لا يقوم بمهام مساعدة فحسب، بل يحلّ محل العمالة البشرية بالكامل في مراحل هندسية وحرجة في تصنيع حزم البطاريات، مثل:

• فحوصات EOL – End of Line
• فحوصات DCR – Direct Current Internal Resistance

وهذه الفحوصات هي آخر مراحل الاختبار قبل خروج حزم البطارية إلى خطوط الشحن أو التركيب في السيارات.

مهام هندسية معقدة… كانت سابقًا تعتمد فقط على مهارة العامل البشري

قبل Xiaomo، اعتمدت هذه العمليات على عمال مدرّبين يقومون بتركيب مقابس اختبار عالية الجهد تصل إلى مئات الفولتات في نقاط دقيقة داخل حزمة البطارية.

هذه العملية كانت:

• خطرة بسبب احتمالية حدوث شرارة كهربائية عالية الجهد
• متغيرة في الجودة بين عامل وآخر
• غير مستقرة في الكفاءة
• مرهقة جسديًا لأنها تتكرر بشكل مستمر ودقيق

اليوم، يقوم Xiaomo بتنفيذ كل هذه المهام بدقة تتجاوز 99%، مع قدرة تشغيل مطابقة لدورة العمل لدى أفضل الفنيين المتمرسين.

تقنية VLA… ذكاء مجسّد يمنح الروبوت قدرات بشرية وأكثر

يعتمد Xiaomo على نموذج رؤية–لغة–أكشن VLA (Vision-Language-Action)، والذي يمكّنه من:

• إدراك البيئة المحيطة بدقة عالية
• التعامل مع فروق المواقع بين المواد
• تعديل وضعيته الحركية لحظيًا
• ضبط القوة عند توصيل أو فصل الأسلاك المرنة
• تجنب أي ضرر قد يصيب المكونات الحساسة

بفضل هذه التقنية، أصبح الروبوت قادرًا على اتخاذ قرارات فورية في بيئة معقدة ومتغيرة، تمامًا كما يفعل العامل البشري… ولكن مع ثبات أعلى وبدون أخطاء بشرية.

إنتاجية هائلة… 3 أضعاف العامل البشري

بسبب تعدد موديلات البطاريات التي تعمل CATL على إنتاجها، يواجه خط الإنتاج مهامًا متواصلة ومتنوعة.
ومع ذلك، تمكن Xiaomo من تقديم أداء مذهل:

• 3 أضعاف إنتاجية العمالة البشرية
• كفاءة ثابتة دون تراجع في الأداء
• تشغيل متواصل دون إرهاق أو تقلب في الجودة

كما أصبح الروبوت عنصرًا أساسيًا في خط الإنتاج، حيث يمكنه:

• الكشف الذاتي عن حالة توصيل الأسلاك
• الإبلاغ الفوري عن أي خطأ
• التحول لوضعية الفحص أثناء فترات التوقف

Spirit AI… الشركة التي طوّرت Xiaomo بدعم من CATL

تم تطوير الروبوت Xiaomo من قبل شركة Spirit AI، وهي شركة مقرها هانغتشو تأسست في 2024 وتحظى بدعم مباشر من CATL.

وتخطط CATL لاستخدام هذه التقنية كنقطة انطلاق نحو:

• خطوط إنتاج بطاريات أكثر ذكاءً
• أتمتة كاملة للعمليات الحرجة
• تقليل الحاجة للعمالة البشرية في المهام ذات الخطورة العالية
• تحسين الكفاءة وخفض التكاليف الإنتاجية

CATL تواصل ريادتها العالمية في سوق البطاريات

تؤكد هذه الخطوة مكانة CATL كأكبر شركة بطاريات في العالم، حيث تشير أحدث البيانات إلى:

• 355.2 جيجاواط-ساعة من بطاريات السيارات الكهربائية تم تركيبها عالميًا بين يناير وأكتوبر 2025
• نمو سنوي بنسبة 36.6% مقارنة بالعام الماضي
• حصة سوقية عالمية 38.1% وهي الأعلى عالميًا
• في الصين خلال نوفمبر وحده:
  • تركيب 40.87 جيجاواط-ساعة
  • بحصة 43.71% من السوق الصينية

CATL هي الشركة الوحيدة في العالم التي تتجاوز حصتها السوقية 30%، ما يجعلها اللاعب المهيمن في صناعة البطاريات عالميًا.

رؤية شبكة السيارات الصينية

إطلاق خط إنتاج بطاريات يعمل بالكامل بروبوتات بشرية هو لحظة فاصلة في صناعة الطاقة الكهربائية، ورسالة واضحة بأن مستقبل التصنيع يتجه نحو الذكاء المجسّد والأتمتة العميقة.
CATL لا تكتفي بقيادة سوق البطاريات عالميًا، بل تؤسس الآن للجيل التالي من تقنيات التصنيع التي ستغيّر شكل الصناعة بالكامل خلال السنوات المقبلة.

وبهذا التطور، تؤكد الشركة أن السباق لم يعد فقط في تطوير البطاريات، بل في تقنيات الإنتاج الذكية التي تمنحها الأفضلية التنافسية وتقلل التكاليف وتزيد الكفاءة.