اخر الاخبار
- 20 ديسمبر - 6 مساءً
شبكة السيارات الصينية: في خطوة تُعد من أهم التطورات في قطاع السيارات الهجينة عالميًا، أعلنت شركة BYD في 23 ديسمبر 2025 عن تعاون استراتيجي مع شركة Mobil لإطلاق أول سلسلة زيوت محركات في العالم مصممة خصيصًا لسيارات PHEV، وبالتحديد لأنظمة DM-i (Dual Mode Intelligent) الهجينة من BYD.
هذا الابتكار جاء لمعالجة التحديات التشغيلية الفريدة التي تواجهها السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEV)، وتحسين أداء المحرك واستدامته تحت ظروف العمل المتغيرة.
الوصول السريع لاجزاء المقال
لماذا تحتاج سيارات PHEV إلى زيت محرك خاص؟
تختلف طريقة عمل محركات السيارات الهجينة بشكل جوهري عن السيارات العاملة بالوقود التقليدي، فالمحرك في سيارات PHEV لا يعمل باستمرار، بل:
- يتعرض لتشغيل وإطفاء متكرر خلال الرحلة الواحدة.
- يعمل لفترات قصيرة وفي درجات حرارة منخفضة.
- يدخل في حالات حمل مرتفع بشكل متقطع عند التحول بين الأوضاع المختلفة.
هذه الظروف تؤدي إلى مشكلات متزايدة، أبرزها:
1. زيادة تآكل المحرك
يحدث ذلك بسبب التشغيل المتكرر وإيقاف المحرك، حيث تتعرض المحامل Bearings لأحمال عالية ولحظية خلال الانتقال بين وضع القيادة الكهربائية والوقود.
2. مخاطر الاستحلاب داخل الزيت (Emulsification)
في القيادة القصيرة وفي البرد، يتكون بخار ماء يختلط بالزيت، مما يقلل كفاءته ويزيد من فرص تلف مكوّنات المحرك.
3. الحاجة إلى زيت ثابت ونظيف تحت الضغط العالي
العمل تحت حمل متقطع يفرض متطلبات أعلى على ثبات الزيت ومستواه في التنظيف داخل المحرك.
ولهذا كان من الضروري تطوير زيت محرك بمواصفات مختلفة تمامًا عن المستخدم في سيارات البنزين التقليدية.
زيت BYD–Mobil الجديد: ماذا يقدم فعليًا؟
المنتج الجديد يأتي بدرجة 0W-20، وتم تقديمه كـ الجيل الأحدث من زيوت المحركات المخصصة للسيارات الهجينة PHEV حول العالم.
مزايا الزيت الجديد وفق الاختبارات الرسمية:
- 50% مقاومة تآكل أفضل من المعايير الصناعية المتعارف عليها.
- ثبات ضد الاستحلاب أقوى بـ 2.5 مرة مقارنة بالمعايير القياسية، وهي نقطة محورية لمعالجة مشكلة الرطوبة الناتجة عن التشغيل القصير والبارد.
هذا التطوير يستهدف تحديدًا الظروف التي تعمل فيها أنظمة DM-i، والتي تعتمد على كفاءة عالية للمحرك البنزين الصغير في أوقات محدودة وبشكل متقطع لتحقيق أفضل استهلاك للطاقة.
أهمية الخطوة في سياق استراتيجية BYD
منذ مارس 2022 أوقفت BYD إنتاج سيارات البنزين تمامًا، لتتحول إلى تصنيع:
- السيارات الكهربائية BEV،
- والسيارات الهجينة PHEV.
وتضم محفظتها اليوم:
- سلسلة Dynasty: تشين، هان، تانغ، سونغ، يوان
- سلسلة Ocean: دولفين، سيل، سيليون، سيجال
- علامات فاخرة تشمل: Denza، Yangwang، Fang Cheng Bao (ليوبارد)
إطلاق زيت مخصص لسياراتها الهجينة يعكس توجه الشركة للسيطرة على سلسلة القيمة الكاملة للسيارات الكهربائية والهجينة، من التصنيع إلى الصيانة.
أرقام مبيعات BYD 2025 تؤكد قوة التوسع العالمي
بين يناير ونوفمبر 2025، حققت BYD:
- 4.182 مليون سيارة مباعة داخل الصين — نمو 11.3% مقارنة بالعام الماضي.
- أكثر من 910,000 سيارة مباعة خارج الصين.
- منها 159,869 سيارة في أوروبا — بارتفاع ضخم 276% على أساس سنوي.
وبنهاية نوفمبر، وصلت مبيعات BYD العالمية من مركبات الطاقة الجديدة NEV إلى:
15 مليون سيارة
هذه الأرقام تبرّر استثمار BYD في منظومة خدمات ما بعد البيع، ومن ضمنها تطوير زيوت محركات مخصصة للتقنيات الهجينة التي تقودها الشركة عالميًا.
كيف ينعكس هذا الزيت الجديد على مستخدمي PHEV؟
1. حماية أفضل للمحرك على المدى الطويل
الحدّ من التآكل بنسبة 50% يعني عمر أطول للمحرك وانخفاض تكاليف الصيانة.
2. أداء أكثر استقرارًا في الشتاء والرحلات القصيرة
بفضل ثبات الزيت أمام الرطوبة واستحلاب الماء.
3. كفاءة أعلى لأنظمة DM-i
الزيت مصمم خصيصًا ليتوافق مع سيناريوهات العمل الفعلية للهجين، مما يساعد المركبة في تحقيق أرقام استهلاك أفضل.
4. خطوة استراتيجية لقيادة سوق ما بعد البيع PHEV عالميًا
فهو أول زيت من نوعه مخصص للهجينة PHEV، ما يجعله معيارًا جديدًا قد تتبعه باقي الشركات.
رؤية شبكة السيارات الصينية
إطلاق BYD لزيت محرك مخصص لسيارات PHEV بالشراكة مع Mobil ليس مجرد منتج جديد، بل هو جزء من رؤية أكبر لتعزيز كفاءة التقنيات الهجينة وضمان استدامتها.
هذه الخطوة تعزز مكانة BYD الريادية عالميًا، خاصة مع نمو مبيعاتها القوي داخل وخارج الصين، ومع توسع علاماتها الفاخرة التي تعيد تشكيل مفهوم السيارات الكهربائية والهجينة.
بهذه المبادرة، تضع BYD معايير جديدة لصيانة سيارات PHEV وتثبت أن الابتكار في عالم الهجينة لا يقتصر على المحركات والبطاريات فقط، بل يمتد إلى أدق التفاصيل مثل زيت المحرك.
