شبكة السيارات الصينية: كشفت شركة بي واي دي BYD عن تقرير مبيعاتها لشهر يناير 2026، في مشهد يعكس بداية متقلبة للعام الجديد، حيث سجلت الشركة 210,051 سيارة طاقة جديدة خلال الشهر، في وقتٍ شهد فيه السوق الصيني تباطؤًا ملحوظًا، مقابل تحقيق إنجاز تاريخي في الأسواق الخارجية.

وجاءت النتائج لتظهر تراجعًا سنويًا في المبيعات بنسبة 30.11% مقارنة بشهر يناير 2025، وانخفاضًا شهريًا بنسبة 50.04% مقارنة بديسمبر 2025، وهو تراجع يرتبط بشكل مباشر بتغير سياسات الدعم الحكومي في الصين وعودة فرض ضرائب الشراء على سيارات الطاقة الجديدة.

تفاصيل مبيعات سيارات الركاب: تراجع داخلي واضح

من إجمالي مبيعات بي واي دي في يناير 2026، شكّلت سيارات الركاب الجزء الأكبر، حيث بلغت مبيعاتها 205,518 سيارة.

لكن هذه المبيعات تعني:

• انخفاضًا سنويًا بنسبة 30.67% مقارنة بيناير 2025
• انخفاضًا شهريًا بنسبة 50.45% مقارنة بديسمبر 2025

ويُعد هذا التراجع انعكاسًا مباشرًا لعدة عوامل أبرزها:

• انتهاء الإعفاء الضريبي الكامل على سيارات الطاقة الجديدة
• تقليص برامج دعم استبدال السيارات القديمة
• حالة الفتور الموسمي المعتادة في بداية كل عام

السيارات التجارية: نمو إيجابي رغم تباطؤ السوق

على الرغم من الصعوبات التي واجهت سيارات الركاب، سجل قطاع السيارات التجارية التابع لبي واي دي أداءً إيجابيًا نسبيًا، حيث بلغ إجمالي المبيعات 4,533 سيارة في يناير 2026.

ويمثل هذا الرقم:

• نموًا سنويًا بنسبة 10.78%
• لكنه انخفاض شهري بنسبة 19.26% مقارنة بديسمبر

وهو ما يؤكد أن الطلب على الحافلات والشاحنات الكهربائية لا يزال مستقرًا إلى حد كبير.

أداء السيارات الكهربائية بالكامل BEV

سجلت بي واي دي مبيعات بلغت 83,249 سيارة كهربائية بالكامل BEV خلال يناير 2026، وهو ما يمثل:

• انخفاضًا سنويًا بنسبة 33.60%
• وانخفاضًا شهريًا بنسبة 56.35%

هذه الأرقام تعكس تراجعًا ملحوظًا في الطلب المحلي على السيارات الكهربائية، في ظل الظروف الاقتصادية والتنظيمية الجديدة.

السيارات الهجينة PHEV: تراجع للشهر العاشر على التوالي

أما فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن PHEV فقد سجلت مبيعات بلغت 122,269 سيارة في يناير 2026، وهو رقم يعكس:

• انخفاضًا سنويًا بنسبة 28.53%
• وانخفاضًا شهريًا بنسبة 45.43%

والأهم أن هذا الانخفاض السنوي هو العاشر على التوالي لهذه الفئة، ما يشير إلى تحولات هيكلية في السوق الصيني خلال الفترة الأخيرة.

الإنجاز الأبرز: الصادرات الخارجية تسجل قفزة تاريخية

على الجانب الآخر، جاءت المفاجأة الكبرى من الأسواق العالمية، حيث حققت بي واي دي إنجازًا غير مسبوق في التصدير.

فقد بلغت صادرات الشركة خلال يناير 100,482 سيارة طاقة جديدة، وهو أعلى رقم صادرات شهري في تاريخ الشركة.

ويمثل هذا الرقم:

• نموًا سنويًا قويًا بنسبة 51.47%
• رغم تراجع شهري بنسبة 24.55% مقارنة بديسمبر 2025

ويؤكد هذا الأداء أن بي واي دي باتت لاعبًا عالميًا رئيسيًا، وأن الأسواق الخارجية أصبحت ركيزة أساسية لنموها المستقبلي.

أداء بي واي دي حسب العلامات التجارية التابعة للمجموعة

إلى جانب الأرقام الإجمالية، كشفت بي واي دي عن توزيع تفصيلي للمبيعات بين علاماتها المختلفة:

علامتا وانغ تشاو + أوشن

حققت هاتان السلسلتان المخصصتان لسيارات الركاب الاقتصادية والمتوسطة مبيعات بلغت 177,522 سيارة خلال يناير، لتبقيا المحرك الأساسي لمبيعات الشركة.

علامة فانغ تشنغ باو (Fang Cheng Bao)

سجلت العلامة المتخصصة في السيارات ذات الطابع الرياضي والطرق الوعرة 21,581 سيارة، محققة نموًا سنويًا هائلًا بلغ 247%، وهو ما يعكس نجاحها الكبير منذ إطلاقها.

علامة دينزا الفاخرة (DENZA)

بلغت مبيعاتها 6,002 سيارة، وهو أداء يعكس استقرار الطلب على سياراتها العائلية الفاخرة والتقنيات المتقدمة التي تقدمها.

علامة يانغ وانغ الفاخرة جدًا (Yangwang)

سجلت مبيعات بلغت 413 سيارة، وهو رقم منطقي بالنظر إلى أنها علامة موجهة لفئة محدودة من العملاء بسيارات عالية السعر والتقنية.

الإنجاز التاريخي التراكمي

أعلنت بي واي دي أيضًا أن إجمالي مبيعاتها التراكمية من سيارات الطاقة الجديدة وصل إلى 15.3 مليون سيارة، وهو إنجاز يؤكد الريادة المطلقة للشركة في هذا المجال على المستوى العالمي.

قطاع البطاريات: استمرار النمو رغم تراجع السيارات

على صعيد تقنيات الطاقة، أعلنت بي واي دي أن إجمالي تركيبات بطاريات الطاقة والتخزين في يناير 2026 بلغ 20.187 جيجاواط/ساعة، ما يمثل:

• نموًا سنويًا بنسبة 30.15%
• مع انخفاض شهري بنسبة 26.20%

وهو ما يؤكد أن نشاط الشركة في مجال البطاريات لا يزال قويًا حتى في ظل تراجع مبيعات السيارات.

مقارنة أداء يناير عبر السنوات

لإعطاء صورة أوضح، يمكن مقارنة مبيعات يناير خلال آخر ثلاث سنوات:

• يناير 2024: 201,493 سيارة
• يناير 2025: 300,538 سيارة
• يناير 2026: 210,051 سيارة

يتضح أن عام 2025 كان عامًا استثنائيًا مدعومًا بالحوافز، بينما جاءت أرقام 2026 أكثر واقعية بعد انتهاء الدعم.

أسباب التراجع في السوق الصيني

أرجع الخبراء تراجع المبيعات إلى عدة أسباب رئيسية:

• عودة فرض ضريبة شراء بنسبة 5% على سيارات الطاقة الجديدة
• انتهاء برامج استبدال السيارات القديمة في عدة مدن
• تشبّع مؤقت في الطلب بعد عام 2025 القياسي
• دخول السوق في مرحلة انتقالية بانتظار سياسات دعم جديدة

خلاصة الأداء: محليًا مقابل عالميًا

يمكن تلخيص صورة يناير 2026 لبي واي دي في معادلة واضحة:

• تراجع ملحوظ في السوق الصيني
• أداء تاريخي غير مسبوق في الصادرات
• استمرار نمو قطاع البطاريات
• تنوع قوي في محفظة العلامات التجارية

وهو ما يجعل المشهد العام متوازنًا رغم الصعوبات الداخلية.

رؤية شبكة السيارات الصينية

من منظور شبكة السيارات الصينية، تعكس نتائج بي واي دي لشهر يناير 2026 مرحلة انتقالية طبيعية يمر بها سوق السيارات الصيني بعد سنوات من الدعم الحكومي المكثف.

ورغم التراجع المحلي الواضح، إلا أن القفزة الكبيرة في الصادرات الخارجية تؤكد أن الشركة تمتلك أساسًا عالميًا قويًا يمكنها من تجاوز أي تباطؤ داخلي.

كما أن التنوع الكبير في العلامات التابعة لبي واي دي، من الفئات الاقتصادية وحتى الفاخرة، يمنحها مرونة عالية للتكيف مع تغيرات السوق، سواء داخل الصين أو خارجها.

وتعتقد شبكة السيارات الصينية أن عام 2026 سيكون عامًا محوريًا لبي واي دي، حيث سيظهر بوضوح مدى قدرتها على التحول من شركة تعتمد على الدعم المحلي إلى عملاق عالمي مستقل يعتمد على قوته التنافسية وانتشاره الدولي.