اخر الاخبار
- 02 أبريل - 11 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: تستعد شركة GWM لإطلاق طراز جديد كليًا ضمن فئة سيارات الطرق الوعرة، وذلك بعد نشر صور تجسسية لسيارة تنتمي إلى ما تصفه الشركة بـ”جيل جديد من سيارات الصندوق (Boxy SUV)”، والتي ستمثل الفئة الأعلى ضمن سلسلة H.
وتشير المعلومات الأولية إلى أن السيارة تستهدف فئة سعرية تتجاوز 300,000 يوان صيني، أي ما يعادل تقريبًا 41,200 دولار أمريكي و154,500 ريال سعودي، ما يضعها ضمن فئة السيارات الفاخرة المخصصة للطرق الوعرة.
منصة Guiyuan S الجديدة والمعروفة باسم (GWM One) : الأساس التقني للطراز القادم
تعتمد السيارة الجديدة على منصة Guiyuan والمعروفة باسم (GWM One) الحديثة، والتي تمثل الجيل الأحدث من هندسة GWM التقنية. وتُعد هذه المنصة أساسًا لتطوير سيارات تعتمد على:
- أنظمة الدفع الرباعي المتقدمة
- تقنيات هجينة وكهربائية حديثة
- أنظمة قيادة ذكية
وكان أول طراز يعتمد هذه المنصة هو Wey V9X، بينما يأتي هذا الطراز الجديد كثاني منتج ضمن هذه القاعدة التقنية، ما يعكس توجه الشركة لبناء منظومة متكاملة لسيارات المستقبل.
اسم قيد الدراسة: H10 أو HX ضمن سلسلة H
في خطوة لافتة، قام رئيس الشركة Wei Jianjun بفتح باب اقتراح الأسماء للجمهور، ضمن توجه تفاعلي مع المستخدمين.
وبحسب المعلومات المتداولة داخل الشركة، فإن الاسم الأقرب للاعتماد سيكون:
- H10
- أو HX
وذلك ضمن استمرار سلسلة H، مع تأكيد أن هذا الطراز سيكون الفئة الأعلى (Flagship) في هذه السلسلة.
تصميم خارجي يعكس هوية الأوف رود التقليدية
تعتمد السيارة على تصميم صندوقي واضح يركز على الوظيفة والقدرة، مع حضور بصري قوي يعكس طبيعتها كسيارة طرق وعرة حقيقية.
أبرز عناصر التصميم تشمل:
- واجهة أمامية مربعة بتفاصيل حادة
- مصابيح أمامية مستطيلة بتصميم كلاسيكي
- فتحات تهوية أمامية متعددة الطبقات
- صدام أمامي ضخم يعزز الحماية
- فتحة تبريد مركزية بتصميم مستطيل
هذا التصميم يعكس فلسفة واضحة تقوم على الصلابة والبساطة الوظيفية.
تفاصيل جانبية تؤكد الطابع القوي
من الجانب، تظهر السيارة ببنية هندسية صلبة تعزز قدراتها على الطرق الوعرة:
- زوايا حادة بين العمود A والسقف
- أقواس عجلات عريضة
- جنوط كبيرة الحجم
- خطوط تصميم متوازية للسقف والهيكل
- مقابض أبواب تقليدية لزيادة الاعتمادية
هذه التفاصيل تشير إلى أن السيارة مصممة للاستخدام الفعلي في البيئات القاسية، وليس فقط للاستخدام الحضري.
تقنيات القيادة الذكية: LiDAR وأنظمة متقدمة
تم رصد مستشعر LiDAR مثبت على سقف السيارة، ما يشير إلى اعتمادها على أحدث أنظمة القيادة المساعدة.
ومن المتوقع أن تشمل هذه الأنظمة:
- استشعار محيطي متقدم
- دعم القيادة شبه الذاتية
- تحسين الأداء في التضاريس المعقدة
هذا التوجه يعكس اعتماد GWM على التقنيات الذكية لتعزيز تجربة القيادة.
تصميم خلفي عملي مع مساحة داخلية كبيرة
في الجزء الخلفي، تستمر لغة التصميم القوية:
- زجاج خلفي شبه عمودي
- إطار احتياطي بالحجم الكامل مثبت خارجيًا
- صدام خلفي بارز
- مساحة تحميل كبيرة
كما تشير التوقعات إلى توفر خيارات داخلية بـ:
- 6 مقاعد
- أو 7 مقاعد
ما يجعل السيارة مناسبة للاستخدام العائلي والرحلات الطويلة.
نظام الدفع Hi4: أداء رباعي متطور
من المتوقع أن تعتمد السيارة على نظام Hi4 للدفع الرباعي، وهو أحد أحدث أنظمة GWM.
ويتميز هذا النظام بـ:
- توزيع ذكي للعزم
- تكامل مع الأنظمة الهجينة
- أداء محسن على الطرق الوعرة
- كفاءة أفضل في استهلاك الطاقة
هذا النظام يمثل تطورًا مهمًا في الجمع بين الأداء والكفاءة.
موعد الإطلاق والفئة المستهدفة
تشير المعلومات الحالية إلى أن السيارة:
- سيتم الكشف عنها رسميًا خلال عام 2026
- تستهدف فئة SUV أوف رود فاخرة
- بسعر يبدأ من أكثر من 300,000 يوان
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
ببساطة، GWM تعمل على تقديم سيارة تجمع بين قوة سيارات الطرق الوعرة التقليدية والتقنيات الحديثة.
هذا يعني أنك ستحصل على سيارة:
- قوية في البر والطرق الصعبة
- مريحة للاستخدام اليومي
- مزودة بأنظمة ذكية حديثة
بكلمات أخرى، السيارة مصممة لتكون خيارًا متكاملًا لمن يبحث عن الأداء والتقنية في آن واحد.
رؤية شبكة السيارات الصينية
يعكس هذا الطراز الجديد توجه GWM نحو إعادة تعريف سيارات الطرق الوعرة من خلال دمج التقنيات الذكية مع البنية الهندسية التقليدية القوية.
الاعتماد على منصة Guiyuan، إلى جانب إدخال تقنيات LiDAR ونظام Hi4، يدل على أن الشركة تستهدف تقديم منتج متكامل ينافس في الفئة العليا، ليس فقط من ناحية الأداء، بل من ناحية التقنية أيضًا.
ومن المتوقع أن يشهد هذا القطاع منافسة متصاعدة خلال الفترة القادمة، خاصة مع توجه الشركات الصينية الأخرى لتقديم حلول مشابهة تجمع بين القوة والذكاء.
