اخر الاخبار
- 20 أبريل - 9 صباحًا
شبكة السيارات الصينية: أعلنت Geely رسميًا عن جيلي إمجراند i-HEV 2026 خلال معرض بكين الدولي، مع تسجيل رقم صادم في استهلاك الوقود بلغ 2.22 لتر لكل 100 كم في اختبار قيادة واقعي، وهو رقم تم تقديمه إلى موسوعة غينيس كأقل استهلاك وقود لسيارة هجينة إنتاجية في العالم.
هذا الرقم لا يمثل مجرد تحسين تدريجي، بل نقلة نوعية تضع جيلي إمجراند i-HEV في صدارة البحث عالميًا، خصوصًا مع تأكيد الشركة أن الاختبار تم في ظروف قيادة فعلية وعلى طرق عامة، وليس داخل مختبرات مغلقة.
استهلاك 2.22 لتر/100 كم: كيف تفوقت جيلي إمجراند i-HEV على المنافسين؟
حققت جيلي إمجراند i-HEV 2026 استهلاكًا يبلغ:
- 2.22 لتر/100 كم (اختبار واقعي على الطرق السريعة)
ووفقًا لجيلي:
- الرقم أقل بأكثر من 12% مقارنة بنتائج Toyota Prius في اختبارات مشابهة
هذا الإنجاز يعكس تطورًا كبيرًا في أنظمة الهجين الصينية، خاصة مع تقليل الاعتماد على المحرك التقليدي وزيادة دور الكهرباء.
نظام i-HEV: بنية P1 + P3 ومحركان كهربائيان
تعتمد جيلي إمجراند i-HEV على نظام هجين متطور يتكون من:
- بنية P1 + P3 ثنائية المحركات
- وحدة دفع كهربائية مدمجة 11 في 1
القوة:
- 230 كيلوواط = 312 حصان
وهو رقم يتجاوز الأنظمة الهجينة التقليدية، حيث تشير جيلي إلى أن هذا الأداء أعلى بـ 1.72 مرة من بعض الأنظمة اليابانية.
الكفاءة الحرارية 48.41%: من الأعلى عالميًا
تعتمد السيارة على محرك هجين مخصص يتميز بـ:
- كفاءة حرارية: 48.41%
وهذا الرقم يعد من أعلى الأرقام المسجلة في محركات الإنتاج التجاري، ما يساهم بشكل مباشر في خفض استهلاك الوقود.
القيادة الكهربائية: أكثر من 80% من وقت التشغيل
تعتمد جيلي إمجراند i-HEV 2026 بشكل كبير على الكهرباء:
- تشغيل كهربائي في أكثر من 80% من حالات القيادة (WLTC)
- تقليل تشغيل المحرك بنسبة 27%
الوضع الكهربائي:
- قيادة كهربائية حتى سرعة 66 كم/س
الأداء والاستجابة: أرقام دقيقة للقيادة اليومية
- تسارع 0–30 كم/س: 1.84 ثانية
- زمن استجابة النظام: 10 مللي ثانية
وهذا يعزز تجربة القيادة داخل المدن.
العزل والراحة NVH: تجربة قريبة من السيارات الكهربائية
تعتمد جيلي على تقنيات متقدمة تشمل:
- نظام تحكم نشط بالضوضاء EOC
- تقليل اهتزاز تشغيل المحرك بنسبة 32.7%
مستوى الضوضاء:
- أعلى فقط بـ 1 ديسيبل من السيارات الكهربائية
الاعتمادية: اختبارات تعادل 4.8 مليون كم
خضعت السيارة لاختبارات قوية:
- 15,000 ساعة تشغيل
- ما يعادل 4.8 مليون كم قيادة
ظروف قاسية:
- فروقات حرارة تصل إلى 100 درجة مئوية
- ارتفاعات حتى 4,650 متر
الأسعار: تقنية متقدمة بسعر اقتصادي
تشير بيانات التسعير السابقة في الصين إلى:
- 65,800 يوان
= 9,000 دولار
= 33,750 ريال سعودي - 71,800 يوان
= 9,900 دولار
= 37,100 ريال سعودي
وهذا يضع جيلي إمجراند i-HEV ضمن فئة السيارات الاقتصادية رغم تقنياتها المتقدمة.
انتشار النظام: توسع i-HEV في طرازات جيلي
أكدت جيلي أن نظام i-HEV سيتم استخدامه في:
- بريفيس
- مونجارو
- ستار راي
- امجراند
تحليل تقني: هل رقم 2.22 لتر/100 كم واقعي؟
نقاط القوة:
- اعتماد كهربائي مرتفع
- كفاءة حرارية عالية
- نظام هجين متكامل
نقاط تحتاج تدقيق:
- عدم توحيد ظروف الاختبار مع المنافسين
- غياب تفاصيل دقيقة للمنهجية
لكن رغم ذلك، الرقم يعكس تقدمًا واضحًا في تقنيات الهجين.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا للقارئ العادي؟
السيارة تستهلك بنزين أقل بكثير من أغلب السيارات في الشارع، حتى أقل من بعض السيارات الصغيرة.
هذا يعني توفير كبير في الوقود، خصوصًا مع الاستخدام اليومي.
رؤية شبكة السيارات الصينية
تمثل جيلي إمجراند i-HEV 2026 نقطة تحول في سوق السيارات الهجينة، حيث تثبت أن الكفاءة العالية لم تعد مرتبطة بالسيارات مرتفعة السعر فقط.
إذا استمرت هذه التقنيات في الانتشار، فقد تصبح السيارات الهجينة الخيار الأكثر واقعية في المرحلة القادمة، خصوصًا في الأسواق التي لم تنتقل بالكامل إلى السيارات الكهربائية.
