اخر الاخبار
- 24 مايو - 7 مساءً
شبكة السيارات الصينية: أطلقت جيلي رسميًا سيارتها الجديدة إمجراند i-HEV موديل 2026 في السوق الصينية، لتفتح فصلًا جديدًا في المنافسة ضمن فئة السيدان الهجينة الاقتصادية، مستندة إلى واحدة من أبرز نقاط القوة التي يصعب تجاهلها؛ وهي تحقيق رقم قياسي عالمي في استهلاك الوقود بلغ 2.22 لتر لكل 100 كيلومتر خلال اختبار قيادة فعلي على الطرق العامة، وهو الإنجاز الذي دخل موسوعة غينيس للأرقام القياسية.
ولا تقتصر أهمية إمجراند i-HEV على هذا الرقم فقط، بل تأتي أيضًا بمحرك يتمتع بأعلى كفاءة حرارية معلنة عالميًا ضمن السيارات الإنتاجية بنسبة 48.41%، إلى جانب منظومة هجينة جديدة تجمع بين الأداء والكفاءة والتكلفة التشغيلية المنخفضة، ما يجعلها واحدة من أكثر سيارات السيدان الهجينة إثارة للاهتمام خلال عام 2026.
وتستهدف جيلي من خلال هذا الطراز العملاء الباحثين عن سيارة سيدان عملية واقتصادية للاستخدام اليومي، مع تقنيات حديثة ومستويات أمان متقدمة دون الحاجة إلى الاعتماد على الشحن الخارجي كما هو الحال في السيارات الهجينة القابلة للشحن.
الوصول السريع لاجزاء المقال
أسعار جيلي إمجراند i-HEV 2026
طرحت جيلي السيارة بثلاث فئات مختلفة في السوق الصينية:
| الفئة | السعر باليوان | السعر بالريال السعودي | السعر بالدولار الأمريكي |
|---|---|---|---|
| Wind Chaser | 87,900 يوان | 46,100 ريال | 13,010 دولار |
| Light Chaser | 93,900 يوان | 49,200 ريال | 13,895 دولار |
| Peak | 97,900 يوان | 51,300 ريال | 14,490 دولار |
الأسعار المحولة تقريبية وفق أسعار الصرف الحالية.
أبرز أرقام جيلي إمجراند i-HEV الجديدة
قبل الدخول في التفاصيل، هذه أبرز الأرقام التي تميز السيارة:
- استهلاك وقود قياسي بلغ 2.22 لتر لكل 100 كم.
- رقم قياسي عالمي مسجل في موسوعة غينيس.
- كفاءة حرارية للمحرك تبلغ 48.41%.
- محرك بنزين 1.5 لتر طبيعي التنفس.
- قوة المحرك البنزين 110 أحصنة.
- محرك كهربائي بقوة 188 حصانًا.
- نظام دفع هجين متكامل 11 في 1.
- استهلاك رسمي معلن يبلغ 3.83 لتر لكل 100 كم.
- تجهيزات أمان متقدمة وأنظمة قيادة مساعدة من المستوى الثاني L2.
لماذا يعتبر رقم 2.22 لتر لكل 100 كم إنجازًا مهمًا؟
السبب الرئيسي وراء الاهتمام الكبير بإمجراند i-HEV يعود إلى اختبار الاستهلاك الذي أجرته جيلي على الطرق العامة في مقاطعة هاينان الصينية.
وخلال هذا الاختبار حققت السيارة معدل استهلاك بلغ 2.22 لتر لكل 100 كيلومتر، وهو الرقم الذي تم اعتماده رسميًا ضمن موسوعة غينيس للأرقام القياسية.
وتكمن أهمية هذا الإنجاز في أن الرقم تحقق خلال ظروف قيادة فعلية، وليس داخل مختبرات الاختبار أو البيئات المغلقة.
كما تفوقت إمجراند i-HEV على الرقم الذي سجلته سابقًا سيارة تويوتا بريوس، والتي حققت استهلاكًا بلغ 2.53 لتر لكل 100 كيلومتر.
وبذلك أصبحت السيارة الجديدة أكثر كفاءة بنسبة 12.26% مقارنة بالرقم المسجل سابقًا.
أعلى كفاءة حرارية لمحرك إنتاجي في العالم
إحدى أبرز نقاط القوة التقنية في السيارة هي المحرك الجديد الذي طورته جيلي خصيصًا لهذه المنظومة الهجينة.
وتؤكد الشركة أن المحرك يحقق كفاءة حرارية تبلغ 48.41%، وهي من أعلى النسب المعلنة عالميًا ضمن السيارات الإنتاجية.
وتعني الكفاءة الحرارية المرتفعة قدرة المحرك على تحويل نسبة أكبر من الطاقة الناتجة عن احتراق الوقود إلى حركة فعلية، ما يساهم مباشرة في خفض الاستهلاك وتحسين الكفاءة العامة.
تصميم خارجي مألوف مع لمسات حديثة
تعتمد إمجراند i-HEV على الجيل الخامس من إمجراند، المبني على منصة BMA Evo المطورة.
وتحافظ السيارة على هوية إمجراند المعروفة مع بعض اللمسات الحديثة.
ومن أبرز ملامح التصميم:
- مصابيح أمامية حادة.
- شبكة أمامية كبيرة.
- خط سقف انسيابي.
- مقابض أبواب تقليدية.
- عجلات قياس 17 بوصة.
ورغم تركيز السيارة على الاقتصاد في الوقود، فإن التصميم الخارجي لا يتخلى عن الطابع العصري الذي يميز سيارات جيلي الحديثة.
أبعاد جيلي إمجراند i-HEV
تنتمي السيارة إلى فئة السيدان المدمجة، وتأتي بالأبعاد التالية:
| العنصر | القياس |
|---|---|
| الطول | 4,815 مم |
| العرض | 1,885 مم |
| الارتفاع | 1,480 مم |
| قاعدة العجلات | 2,755 مم |
وتمنح هذه الأبعاد السيارة توازنًا جيدًا بين الرحابة الداخلية وسهولة الاستخدام داخل المدن.
مقصورة حديثة تركز على التكنولوجيا
رغم الفئة الاقتصادية التي تنتمي إليها السيارة، فإن جيلي زودتها بمقصورة حديثة تعتمد على الشاشات الرقمية والتجهيزات العملية.
وتشمل التجهيزات:
- شاشة وسطية قياس 14.6 بوصة.
- لوحة عدادات رقمية قياس 10.2 بوصة.
- عجلة قيادة رباعية الأذرع بتصميم رياضي.
- ناقل حركة إلكتروني قابل للسحب.
- شاحنان لاسلكيان للهواتف الذكية.
- حاملان للأكواب.
كما حصلت المقاعد الأمامية على إمكانية التعديل الكهربائي، بينما توفر المقاعد الخلفية مسند ذراع مركزي ومسند رأس وسطي مدمج.
منظومة هجينة جديدة تجمع بين الأداء والكفاءة
تعتمد إمجراند i-HEV على منظومة هجينة جديدة طورتها جيلي خصيصًا لهذا الطراز.
وتتكون المنظومة من:
محرك البنزين
- سعة 1.5 لتر.
- تنفس طبيعي.
- قوة 82 كيلوواط.
- ما يعادل 110 أحصنة.
المنظومة الكهربائية
- محرك كهربائي مدمج.
- ناقل حركة DHT.
- نظام دفع كهربائي متكامل 11 في 1.
- قوة 140 كيلوواط.
- ما يعادل 188 حصانًا.
ويهدف هذا النظام إلى تحقيق أفضل توازن ممكن بين الأداء الاقتصادي والاستجابة السلسة أثناء القيادة اليومية.
هل تحتاج السيارة إلى الشحن الخارجي؟
الإجابة لا.
إمجراند i-HEV ليست سيارة هجينة قابلة للشحن الخارجي.
ويعني ذلك أن البطارية تشحن تلقائيًا أثناء القيادة وعبر استعادة الطاقة الناتجة عن الكبح، دون الحاجة إلى توصيل السيارة بأي مصدر شحن خارجي.
وتعتبر هذه النقطة ميزة مهمة للعديد من العملاء الذين يرغبون في الاستفادة من مزايا السيارات الهجينة دون الحاجة إلى بنية تحتية للشحن.
أنظمة الأمان والقيادة الذكية
الفئة الأعلى تجهيزًا من إمجراند i-HEV تأتي مزودة بأنظمة قيادة مساعدة من المستوى الثاني L2.
وتشمل:
- مثبت سرعة متكيف ACC.
- الكبح التلقائي للطوارئ AEB.
- مساعد الحفاظ على المسار LKA.
- مجموعة متقدمة من أنظمة الدعم النشطة.
كما تأتي جميع الفئات بشكل قياسي مع:
- وسائد هوائية أمامية.
- وسائد جانبية أمامية.
- ستائر هوائية جانبية ممتدة بطول المقصورة.
ماذا تعني إمجراند i-HEV بالنسبة لجيلي؟
تمثل السيارة خطوة مهمة ضمن استراتيجية جيلي لتوسيع حضورها في قطاع السيارات الهجينة التقليدية.
فبينما تركز العديد من الشركات على السيارات الكهربائية بالكامل أو الهجينة القابلة للشحن الخارجي، تقدم إمجراند i-HEV خيارًا عمليًا يركز على الاقتصاد في الوقود وتقليل تكاليف التشغيل دون تغيير نمط الاستخدام المعتاد.
كما تمنح السيارة جيلي فرصة أكبر للمنافسة في الأسواق التي ما تزال فيها البنية التحتية للشحن الكهربائي محدودة.
هل يمكن أن تصل إلى الأسواق العالمية؟
تشير المعطيات الحالية إلى أن جيلي تدرس توسيع انتشار هذه التقنية خارج السوق الصينية.
كما أن النسخة الهجينة القابلة للشحن الخارجي من إمجراند، والمعروفة باسم Galaxy Starshine 6، مرشحة لدخول السوق الأسترالية خلال عام 2027 تحت اسم Emgrand EM-i.
وإذا حققت إمجراند i-HEV نجاحًا قويًا داخل الصين، فقد تفتح الطريق أمام طرحها في أسواق عالمية أخرى مستقبلًا.
الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟
إذا كنت تبحث عن سيارة سيدان اقتصادية تقلل مصروف الوقود إلى الحد الأدنى دون الحاجة إلى الشحن الكهربائي، فإن جيلي إمجراند i-HEV تقدم واحدة من أكثر الوصفات إثارة للاهتمام حاليًا. فهي تجمع بين استهلاك وقود قياسي عالمي يبلغ 2.22 لتر لكل 100 كيلومتر وتقنيات هجينة حديثة وتجهيزات أمان متطورة وأسعار تنافسية تجعلها خيارًا مغريًا للباحثين عن أقل تكلفة تشغيل ممكنة.
رؤية شبكة السيارات الصينية
من وجهة نظرنا، لا تكمن أهمية إمجراند i-HEV في كونها سيارة هجينة جديدة فقط، بل في الرسالة التقنية التي تحملها. فبينما يتجه جزء كبير من الصناعة نحو السيارات الكهربائية بالكامل، تثبت جيلي أن تطوير محركات الاحتراق ومنظومات الهايبرد ما زال قادرًا على تحقيق قفزات كبيرة في الكفاءة. وإذا أثبتت السيارة قدرتها على تكرار نتائج الاختبارات الواقعية مع المستخدمين الفعليين، فقد تصبح واحدة من أبرز سيارات السيدان الاقتصادية الهجينة في الأسواق العالمية خلال السنوات المقبلة.
