JMC جراند أفينيو برو 2026: هل تستحق لقب بيك أب الطرق القاسية؟

شبكة السيارات الصينية: تستهدف JMC جراند أفينيو برو فئة الباحثين عن سيارة بيك أب تجمع بين القدرة على العمل الشاق والقيادة على الطرق الوعرة، مع تجهيزات تقنية وراحة مناسبة للاستخدام اليومي. وتعتمد السيارة على هيكل بودي أون فرام، ومحرك بنزين تيربو، ونظام دفع رباعي مع تجهيزات مخصصة للتضاريس الصعبة، إلى جانب مجموعة كبيرة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق. في هذا المقال نستعرض أبرز مواصفات جراند أفينيو برو لمعرفة مدى استحقاقها لقب بيك أب الطرق القاسية.

تتوفر JMC جراند أفينيو برو لدى وكيلها شركة الجبر التجارية بفئة واحدة “SLX دفع رباعي AT 2026” ، بسعر 146,338 رس .

أبعاد JMC جراند أفينيو برو

• نوع السيارة: بيك أب
• الطول: 5355 ملم
• العرض: 2055 ملم
• الارتفاع: 1920 ملم
• قاعدة العجلات: 3270 ملم
• الوزن: 2280 كجم
• الخلوص الأرضي: 225 ملم

كما يبلغ حجم صندوق التحميل:

• الأبعاد: 1546 × 1595 × 546 ملم
• حمولة الصندوق: 860 كجم

ويأتي الصندوق الخلفي يدويًا مع كسوة لأرضية صندوق التحميل، وإضاءة داخلية، وسلم للصعود، بالإضافة إلى مقبس كهربائي بقدرة 220 فولت (400 وات)، ما يزيد من عملية استخدامه في مختلف المهام.

محرك جراند أفينيو برو

تعتمد جراند أفينيو برو على محرك بنزين تيربو بحقن مباشر GTDi بالتعاون مع فورد، ويحمل رمز JX4G23A6L 2.3FEU، وتأتي مواصفاته كالتالي:

• محرك بنزين تيربو
• سعة 2.3 لتر
• 4 أسطوانات
• قوة 258 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة
• عزم 450 نيوتن متر يبدأ من 2000 إلى 3000 دورة في الدقيقة
• مبرد داخلي فائق الشحن (Intercooler)
• نظام توقيت بمحرك جنزير (Timing Chain)

ويرتبط المحرك مع:

• ناقل حركة أوتوماتيكي ZF من 8 سرعات
• ناقل حركة رياضي (تيبترونيك) مع شيفترز خلف المقود
• نظام توجيه كهربائي
• خزان وقود بسعة 80 لتر
• يعمل بوقود بنزين 91
• استهلاك وقود يبلغ 11.0 كلم/لتر

هل تناسب جراند أفينيو برو القيادة على الطرق الوعرة؟

من أبرز نقاط القوة في جراند أفينيو برو تجهيزها بمجموعة متكاملة من أنظمة القيادة على التضاريس المختلفة، وتشمل:

• نظام دفع رباعي 4WD – 4X4
• إمكانية القيادة بالدفع الثنائي
• دبل خفيف 4H
• دبل ثقيل 4L
• ديفلوك خلفي (قفل تفاضلي خلفي)
• توزيع العزم حسب الحاجة (Torque On Demand)
• نظام إدارة التضاريس ATMS
• زر اختيار أوضاع القيادة
• جاهزية للاستخدام على الطرق الوعرة
• مساعدات تعليق KMAN نيتروجين
• تعليق أمامي دبل وشبون
• تعليق خلفي متعدد الوصلات
• صدامات أمامية وخلفية مخصصة للطرق الوعرة
• رفارف جانبية عريضة
• سنوركل (فتحة تهوية خارجية مرتفعة Air Filter)
• خطافا سحب أماميان مع بار حديد لتثبيت الحمولة
• نظام كهربائي لسحب المقطورة

تجهيزات أخرى

توفر JMC جراند أفينيو برو مجموعة من التفاصيل التي تعزز الاستخدام اليومي والعمل، منها:

• هيكل بودي أون فرام
• صندوق تحميل بكسوة أرضية
• إضاءة داخل صندوق التحميل
• قدرة تحميل تصل إلى 860 كجم
• مقبس كهربائي داخل صندوق التحميل بقدرة 220 فولت (400 وات)
• خطافات سحب أمامية
• بار حديد لتثبيت الحمولة
• التوقف المؤقت للسيارة في حال التوقف الطويل

رأي شبكة السيارات الصينية

تعتمد JMC جراند أفينيو برو على مواصفات تركز بشكل واضح على القيادة في الطرق الوعرة والعمل الشاق، بداية من هيكل بودي أون فرام، والمحرك التيربو بقوة 258 حصانًا وعزم 450 نيوتن متر، مرورًا بنظام الدفع الرباعي مع الدبل الخفيف والثقيل، والديفلوك الخلفي، ونظام إدارة التضاريس ATMS، وصولًا إلى تجهيزات التعليق المخصصة للطرق الوعرة. وفي المقابل، لم تهمل السيارة جانب الراحة، إذ توفر شاشة وسائط كبيرة، وشاشة عدادات رقمية، ومقاعد جلدية مزودة بالتدفئة والتبريد، إلى جانب باقة متقدمة من أنظمة السلامة وتقنيات مساعدة السائق، مما يجعل JMC جراند أفينيو برو خيارًا يجمع بين القدرات العملية والتجهيزات الحديثة.

يمكنكم التعرف على أخر أخبار جيه ام سي وسيارتها وفئاتها ومواصفاتها وتجاربنا التفصيلية عليها من خلال هذا الرابط على شبكتنا.