رووي جيايو 07 تظهر رسميًا بمدى 320 كم ونظام Momenta R7 ومقصورة عائلية فاخرة

شبكة السيارات الصينية : كشفت رووي التابعة لمجموعة سايك موتور عن النسخة الإنتاجية من سيارتها العائلية الجديدة رووي جيايو 07 (Roewe Jiayue 07)، وهي SUV متوسطة إلى كبيرة بخمسة مقاعد، تعتمد على منظومة كهربائية بمدى ممتد وتستهدف العائلات الباحثة عن المساحة والراحة والتقنيات الذكية.

وتأتي السيارة بمحرك كهربائي بقوة 162 كيلوواط، تعادل نحو 220 حصانًا، مع بطاريتين بسعة 32.6 و44.2 كيلوواط ساعة، ومدى كهربائي يصل إلى 320 كم وفق معيار CLTC. كما تحصل على نظام Momenta R7 المتقدم لمساعدة السائق، وشاشتين بقياس 15.6 بوصة وبدقة 2.5K، ومقعدين أماميين بوضعية انعدام الجاذبية، وثلاجة تدعم التبريد والتدفئة وصناعة الثلج.

وتستهدف رووي بالسيارة شريحة سعرية تتراوح بين 150 و200 ألف يوان، لكن هذا النطاق يوضح تمركزها المتوقع في السوق وليس سعرًا رسميًا، إذ لم تعلن الشركة حتى الآن الفئات والأسعار النهائية.

أبرز مواصفات رووي جيايو 07

تصميم بإشراف مصمم سابق لدى BMW ورولز رويس

أشرف على تصميم رووي جيايو 07 جوزيف كابان، نائب رئيس التصميم العالمي في سايك موتور، والذي سبق له تولي مناصب تصميمية لدى علامات أوروبية مثل BMW ورولز رويس.

واعتمدت السيارة على فلسفة تصميمية تركز على الأسطح العمودية، إذ تقترب زاوية المقطعين الأمامي والخلفي من 90 درجة. ويمنح ذلك الهيكل حضورًا قويًا، إلى جانب المساعدة في توفير مساحة داخلية أكبر مقارنة بالتصميمات الرياضية ذات خطوط السقف المنخفضة.

ويعتمد التصميم الخارجي على خطوط هادئة ومستقيمة، مع جسم ممتلئ وأقواس عجلات بلون الهيكل، بما يتناسب مع طبيعتها العائلية.

مصابيح ممتدة وقرابة 3,000 عنصر نجمي

تحصل الواجهة الأمامية على وحدة إضاءة Star Chain متصلة بعرض السيارة، ويصل طول الشريط الأمامي إلى نحو 2.24 متر.

وتضم الواجهة قرابة 3,000 عنصر بارز بأحجام مختلفة، صُممت لمحاكاة النجوم وتقديم تأثير بصري يشبه السماء المرصعة. ويظهر تصميم قريب في المصابيح الخلفية، ما يصنع هوية متناسقة بين مقدمة السيارة ومؤخرتها.

كما يحتوي الصدام الأمامي على فتحة تهوية نشطة يمكن فتحها وإغلاقها وفق احتياجات تبريد منظومة الحركة وظروف القيادة، بما يساعد على تحسين تدفق الهواء عند إغلاقها.

ليدار ومؤشرات لأنظمة مساعدة السائق

تظهر الفئات الأعلى من جيايو 07 بوحدة ليدار مثبتة أعلى الزجاج الأمامي، وتعمل ضمن مستشعرات نظام Momenta R7.

لكن وثائق اعتماد السيارة تشير إلى إمكانية تقديم بعض الفئات من دون الليدار، ما يعني أن مستوى تجهيزات القيادة المساعدة قد يختلف بين الفئات.

كما تحتوي السيارة على مؤشرات ضوئية زرقاء صغيرة ترتبط بتشغيل أنظمة مساعدة السائق، بهدف إعلام مستخدمي الطريق بعمل النظام.

مقابض أبواب شبه مخفية وعجلات حتى 20 بوصة

استخدمت رووي مقابض أبواب شبه مخفية، وهي تحقق تصميمًا انسيابيًا مع الحفاظ على سهولة الاستخدام مقارنة بالمقابض الكهربائية المخفية بالكامل.

وتتوفر السيارة بخيارين للإطارات:

كما يمكن تجهيزها بقضبان علوية لحمل الأمتعة، بينما تظهر ملفات الاعتماد إمكانية تقديم بعض النسخ من دونها.

ستة ألوان خارجية

أعلنت رووي توفير ستة ألوان للهيكل الخارجي:

• البنفسجي الكريستالي.
• الأخضر الزمردي.
• الأزرق الياقوتي.
• الأسود.
• الأبيض الماسي.
• الرمادي العقيقي.

وقد تختلف ترجمة الأسماء التجارية لهذه الألوان إذا قررت سايك موتور طرح السيارة في أسواق خارج الصين.

أبعاد رووي جيايو 07

يبلغ طول السيارة 4.9 متر، بينما تقترب قاعدة عجلاتها من 2.91 متر، ما يضعها ضمن فئة سيارات الـSUV العائلية المتوسطة إلى الكبيرة.

ويعتمد الهيكل على مقدمة قصيرة نسبيًا مع جزء خلفي ممتد، وهي نسب تساعد على زيادة مساحة المقصورة وصندوق الأمتعة.

لكن زاوية الاقتراب البالغة 19 درجة توضح أن السيارة موجهة أساسًا للمدن والطرق المعبدة، وليست معدة للاستخدام القوي على الطرق الوعرة.

خمسة مقاعد ومساحة داخلية كبيرة

اختارت رووي تقديم جيايو 07 بخمسة مقاعد فقط، رغم طولها الذي يصل إلى 4.9 متر، بهدف توفير مساحة أفضل للصف الثاني وصندوق الأمتعة بدلًا من إضافة صف ثالث محدود المساحة.

وتتراوح كتلة السيارة الفارغة، بحسب البطارية والتجهيزات، بين 2,010 و2,075 كجم:

ويرتبط اختلاف الوزن بسعة البطارية وحجم العجلات ومستوى تجهيزات القيادة المساعدة والمواصفات الإضافية.

مقصورة بثلاث طبقات وخامات ناعمة

اعتمد تصميم لوحة القيادة على ثلاث طبقات متدرجة، تشمل السطح العلوي، ومنطقة وسطية تمر عبر لوحة التحكم، وقسمًا سفليًا قريبًا من أرجل الركاب.

واستخدمت رووي مساحات واسعة من الخامات الناعمة والتغليف المبطن، مع إضاءة محيطية ذكية تحمل اسم AI Lingguang.

وتقول الشركة إن الإضاءة لا تقتصر على تغيير الألوان، بل يمكنها التفاعل مع بعض الأوامر والموسيقى وحالات السيارة، لتقديم تجربة ضوئية وصوتية أكثر ارتباطًا بما يحدث داخل المقصورة.

شاشتان 15.6 بوصة بدقة 2.5K

تحتوي السيارة على شاشتين بقياس 15.6 بوصة وبدقة 2.5K، إحداهما في مقدمة المقصورة والأخرى شاشة ترفيهية قابلة للطي لركاب الصف الخلفي.

وتدعم الشاشة الخلفية تعديل زاوية العرض حتى 110 درجات، بما يسمح بتحسين الرؤية وفق وضعية جلوس الركاب.

وتوفر منظومة الترفيه عددًا من الوظائف:

• تشغيل محتوى مختلف على الشاشة الأمامية والخلفية.
• نقل المحتوى بين الشاشتين بضغطة واحدة.
• العرض اللاسلكي من الهاتف.
• التحكم الصوتي.
• التفاعل مع المحتوى من خلال مساعد الذكاء الاصطناعي.
• تقنيات للحد من الضوء الأزرق.

كما أعلنت الشركة حصول الشاشات على اعتماد TÜV Rheinland المتعلق بالحد من الضوء الأزرق، بهدف تقليل إجهاد العين أثناء الاستخدام الطويل.

وتشير معلومات إضافية متداولة إلى استخدام شريحة Qualcomm Snapdragon 8155 في نظام المعلومات والترفيه، لكن المواصفات النهائية لكل فئة ستتضح عند الإطلاق الرسمي.

نظام صوتي من 18+2 مكبر صوت

تأتي جميع الفئات، وفق المعلومات الأولية، بنظام صوتي يتكون من 18+2 مكبر صوت.

ولم توضح رووي حتى الآن طبيعة الوحدتين الإضافيتين أو أماكن جميع المكبرات، لذلك سيكون من الضروري انتظار جدول التجهيزات لمعرفة ما إذا كانت الوحدتان مدمجتين في مساند الرأس أو مخصصتين لوظائف صوتية مستقلة.

مقعدان أماميان بانعدام الجاذبية

تحصل رووي جيايو 07 على مقعدين أماميين يدعمان وضعية انعدام الجاذبية، بدلًا من توفيرها لمقعد الراكب فقط.

ويعمل هذا الوضع على تعديل مسند الظهر وقاعدة المقعد ومسند الساقين لتوزيع ضغط الجسم بصورة أكثر توازنًا، وتقليل الإجهاد أثناء التوقف أو فترات الراحة.

وتتضمن وظائف المقاعد الأمامية:

• تعديلًا متكيفًا لزاوية الجلوس.
• مساند ممتدة للساقين.
• تدفئة المقاعد.
• تهوية المقاعد.
• تدليكًا متعدد المناطق عبر 16 نقطة.
• أوضاعًا مخصصة للراحة.

ولا يعني مصطلح «انعدام الجاذبية» إزالة تأثير الجاذبية فعليًا، بل هو اسم تسويقي لوضعية شبه مستلقية تخفف الضغط على الظهر والساقين.

منصة تجميل للراكبة الأمامية

يحصل جانب الراكب الأمامي على منصة مخصصة للتجميل، تتضمن مرآة وإضاءة ناعمة ذكية.

وتمثل هذه الميزة محاولة لتوفير وظيفة أكثر تطورًا من المرآة التقليدية الموجودة داخل حاجب الشمس، لكن تقييم سهولة استخدامها سيحتاج إلى تجربة فعلية للمقصورة.

مقاعد خلفية قابلة للتعديل حتى 143 درجة

يمكن تعديل زاوية المقاعد الخلفية كهربائيًا حتى 143 درجة، ما يسمح لركاب الصف الثاني باختيار وضعية أكثر استرخاءً في الرحلات الطويلة.

كما تدعم المقاعد الخلفية التدفئة والتهوية. وتعتمد وظيفة التهوية على سحب الهواء عبر سطح المقعد، بهدف تقديم تبريد أكثر هدوءًا وتوزيعًا.

وقد تختلف هذه التجهيزات بحسب الفئة، إذ لم تنشر رووي حتى الآن جدول المواصفات الكامل.

ثلاجة تدعم صناعة الثلج

تحتوي المقصورة على ثلاجة تدعم التبريد والتدفئة، إلى جانب وظيفة صناعة الثلج.

وتُعد هذه ميزة غير شائعة في الفئة السعرية المستهدفة، وقد تكون مفيدة في الرحلات الطويلة والاستخدام العائلي. لكن الشركة لم تعلن بعد سعة الثلاجة أو نطاق درجات الحرارة أو الوقت المطلوب لصناعة الثلج.

صندوق أمتعة بسعة 834 لترًا

تبلغ سعة صندوق الأمتعة الرئيسي 834 لترًا، وتقول رووي إنه يستطيع استيعاب عشر حقائب سفر بقياس 20 بوصة وفق طريقة القياس الخاصة بها.

كما توجد مساحة تخزين منفصلة أسفل أرضية الصندوق بسعة 81 لترًا، يمكنها استيعاب حقيبة إضافية بقياس 20 بوصة.

ولا تمثل سعة 915 لترًا مساحة واحدة متصلة، لأن القسم الإضافي يقع أسفل أرضية الصندوق، لكنه يمكن أن يكون مناسبًا لحفظ معدات الشحن والأدوات والأغراض التي يرغب المستخدم في إخفائها.

نظام Momenta R7 لمساعدة السائق

تعتمد رووي جيايو 07 على نظام Momenta R7 المبني على نموذج عالمي متطور، وتقدمه الشركة بوصفه أحد أبرز عناصر السيارة.

ولا تقتصر فكرة النظام على اكتشاف المركبات والمشاة والدراجات والعوائق، بل تشمل محاولة فهم حركة مستخدمي الطريق والتنبؤ بمساراتهم المحتملة قبل اتخاذ قرار القيادة.

ويمكن لذلك أن يساعد السيارة على التعامل مع:

• التقاطعات المعقدة.
• دخول السيارات المفاجئ إلى المسار.
• المشاة الذين يستعدون لعبور الطريق.
• الدراجات والمركبات غير الآلية.
• مناطق الازدحام والممرات الضيقة.
• بعض وظائف القيادة والركن المتقدمة.

ومع ذلك، يظل Momenta R7 نظامًا لمساعدة السائق، ولا يحول السيارة إلى مركبة ذاتية القيادة بالكامل. ويظل السائق مسؤولًا عن مراقبة الطريق والاستعداد للتدخل.

كما قد تختلف الوظائف المتاحة بحسب الفئة والليدار والبرمجيات والخرائط والقوانين المحلية.

تعاون مع محرك فولكان ونموذج Doubao 2.0

طورت رووي السيارة بالتعاون مع محرك فولكان التابع لشركة بايت دانس، مع دمج نموذج Doubao 2.0 في منظومة المقصورة.

وتقدمها رووي، بحسب وصفها الرسمي، باعتبارها سيارة طُورت من البداية حول مفهوم الذكاء الاصطناعي، بدلًا من إضافة مساعد صوتي إلى نظام تقليدي فقط.

وتقول الشركة إن النظام يستطيع فهم الأوامر وإدارة عدد من وظائف السيارة، مثل الشاشات والإضاءة والمقاعد والتكييف والأنظمة الترفيهية.

لكن الحكم على نجاح هذا المفهوم يحتاج إلى تجربة النسخة الإنتاجية، خصوصًا في سرعة الاستجابة ودقة فهم اللهجات وتنفيذ الأوامر المركبة.

منظومة كهربائية بمدى ممتد

تعتمد جيايو 07 على محرك كهربائي بوصفه المصدر الأساسي لدفع العجلات، بينما يعمل محرك البنزين سعة 1.5 لتر على توليد الكهرباء وتمديد مسافة القيادة عند انخفاض شحن البطارية.

ويحمل محرك البنزين الطبيعي التنفس الرمز 15FMC، وتنتجه مجموعة سايك موتور.

ولا يجب جمع قوة محرك البنزين البالغة 72 كيلوواط مع قوة المحرك الكهربائي البالغة 162 كيلوواط، لأن محرك البنزين يعمل أساسًا لتوليد الطاقة ولا يدفع العجلات بالطريقة نفسها التي يعمل بها المحرك الكهربائي.

ولم تعلن الشركة حتى الآن عزم المحرك الكهربائي أو زمن التسارع من صفر إلى 100 كم/س.

بطاريتان ومدى يصل إلى 320 كم

تتوفر السيارة ببطاريتين من فئة ليثيوم فوسفات الحديد:

وتدعم السيارة الشحن الخارجي، ما يسمح باستخدامها كسيارة كهربائية في التنقلات اليومية، ثم الاعتماد على محرك تمديد المدى في الرحلات الطويلة.

وأظهرت المعلومات المنشورة أكثر من مورد محتمل لخلايا البطاريات أو حزمها، من بينهم CATL وJiangsu Zenergy وشركات تصنيع تابعة لمنظومة سايك. وقد يختلف المورد بحسب سعة البطارية والفئة وخطة الإنتاج.

ولم تعلن رووي حتى الآن قدرة الشحن السريع أو زمن الشحن أو المدى الإجمالي عند امتلاء البطارية وخزان الوقود.

الفرق بين مدى CLTC وWLTC

أظهرت قوائم الإعفاء الضريبي مدى كهربائيًا يبلغ 180 أو 183 أو 240 كم وفق معيار WLTC، بينما تعلن المعلومات الأحدث عن 220 أو 320 كم وفق معيار CLTC.

ولا يوجد تعارض بين الأرقام؛ إذ يمنح معيار CLTC عادةً مدى أعلى بسبب اختلاف دورة الاختبار والسرعات والتسارع وظروف القياس.

كما يمكن أن يختلف المدى داخل البطارية نفسها بحسب الوزن وحجم العجلات والتجهيزات. لذلك يجب مقارنة السيارات باستخدام معيار اختبار واحد، وليس مقارنة مدى CLTC لسيارة بمدى WLTC لمنافسة أخرى.

استهلاك الوقود عند انخفاض شحن البطارية

تشير البيانات المعلنة إلى استهلاك وقود يتراوح بين 4.97 و5.29 لتر لكل 100 كم وفق معيار WLTC، بحسب البطارية والوزن والتجهيزات.

وتعبر هذه الأرقام عن أداء منظومة المدى الممتد في ظروف الاختبار المحددة، ولا تمثل استهلاك السيارة أثناء القيادة الكهربائية ببطارية مشحونة.

كما يتأثر استهلاك سيارات المدى الممتد بحالة شحن البطارية وطول الرحلة وسرعة القيادة ودرجة الحرارة، ولذلك قد تختلف النتائج الواقعية عن الأرقام الرسمية.

تجهيزات السلامة

تظهر بيانات الاعتماد حصول السيارة على هيكل أحادي، ونظام مكابح مانع للانغلاق، ومسجل بيانات الأحداث EDR، مع إمكانية تجهيز نظام ETC للدفع الإلكتروني على الطرق.

كما يعتمد نظام Momenta R7 على الكاميرات والرادارات والليدار في الفئات المجهزة به، لكنه يظل نظامًا لمساعدة السائق ولا يغني عن أنظمة الحماية السلبية.

ولم تعلن رووي حتى الآن عدد الوسائد الهوائية أو جميع وظائف الثبات والكبح أو نتائج اختبارات التصادم، لذلك لا يمكن إصدار تقييم نهائي للسلامة قبل نشر المواصفات التفصيلية.

السعر المتوقع وموعد الإطلاق

تستهدف رووي بالسيارة نطاقًا يتراوح بين 150 و200 ألف يوان، لكن الأسعار الرسمية لم تُعلن حتى الآن.

التحويلات تقريبية وفق أسعار الصرف وقت إعداد المقال، ولا تشمل الشحن أو الضرائب أو الجمارك أو هامش الوكيل.

ومن المنتظر إطلاق السيارة رسميًا في الصين خلال الربع الثالث من عام 2026. ولم تعلن سايك موتور حتى الآن خطط التصدير أو الاسم الذي قد تستخدمه السيارة خارج السوق الصينية.

المنافسون المتوقعون

ستدخل رووي جيايو 07 قطاعًا يشهد منافسة قوية بين سيارات الـSUV الكهربائية ذات المدى الممتد والسيارات الهجينة العائلية، ومن أبرز منافسيها المتوقعين:

• ديبال S07.
• ليب موتور C10.
• بعض فئات ليب موتور C16.
• شيري فولوين T9.
• عدد من سيارات جيلي جالاكسي العائلية.
• لي أوتو L6 في الفئات الأعلى سعرًا.

وتحاول رووي التميز من خلال المدى الكهربائي الطويل، وتجهيزات المقصورة العائلية، ونظام Momenta R7، مع استهداف سعر أقل من بعض السيارات الفاخرة المنافسة.

الخلاصة ببساطة: ماذا يعني هذا الكلام للقارئ العادي؟

رووي جيايو 07 سيارة عائلية كبيرة بخمسة مقاعد، يمكن شحنها واستخدامها كسيارة كهربائية في التنقلات اليومية. وعند انخفاض شحن البطارية، يعمل محرك بنزين سعة 1.5 لتر على توليد الكهرباء وتمديد مسافة القيادة.

تقدم النسخة الأعلى مدى كهربائيًا يصل إلى 320 كم وفق معيار CLTC، إلى جانب شاشتين كبيرتين، ومقعدين أماميين بانعدام الجاذبية، ومقاعد خلفية قابلة للإمالة، وثلاجة تصنع الثلج، وصندوق أمتعة بسعة 834 لترًا.

لكن ما زالت هناك معلومات مهمة غير معلنة، تشمل السعر الرسمي والعزم والتسارع وسرعة الشحن والمدى الإجمالي وتوزيع التجهيزات على الفئات. ولذلك تبدو السيارة قوية على الورق، لكن الحكم النهائي سيعتمد على الأسعار والتجربة الواقعية.

رؤية شبكة السيارات الصينية

ترى شبكة السيارات الصينية أن رووي جيايو 07 تدخل المنافسة بتوليفة متكاملة، بدلًا من الاعتماد على عنصر واحد؛ فهي تجمع بين مساحة عائلية كبيرة ومدى كهربائي طويل وتجهيزات راحة متقدمة ونظام قيادة مساعد من Momenta.

ويُعد اختيار خمسة مقاعد قرارًا مناسبًا لمن يهتم بمساحة الصف الثاني وصندوق الأمتعة أكثر من الحاجة إلى صف ثالث محدود الاستخدام.

كما تبدو منظومة المدى الممتد مناسبة للعائلات التي تريد قيادة يومية كهربائية من دون القلق بشأن الرحلات الطويلة، خاصة مع وصول مدى النسخة الكبرى إلى 320 كم وفق معيار CLTC.

أما نقطة الحسم فستكون السعر النهائي وتوزيع التجهيزات؛ فوجود الليدار بوصفه خيارًا يعني أن قدرات القيادة المساعدة قد تختلف بوضوح بين الفئات. كما يجب معرفة سرعة الشحن والمدى الإجمالي قبل تقييم كفاءة السيارة في السفر.

إذا قدمت رووي معظم هذه التجهيزات بسعر قريب من بداية النطاق المستهدف، فقد تصبح جيايو 07 من أقوى سيارات الـSUV العائلية ذات المدى الممتد في فئتها.

ومن المنتظر أن تكشف الشركة خلال الربع الثالث من 2026 عن الفئات والأسعار النهائية للسيارة التي تحمل داخل الصين اسم Roewe Jiayue 07.